Infiniti rilancia con Nismo: edizioni ad alte prestazioni
Infiniti torna alla guida emozionale: versioni Nismo per QX80, Q50S e QX65
Infiniti rilancia con Nismo: edizioni ad alte prestazioni
Infiniti rilancia l'anima performance con Nismo: serie limitate e potenziate di QX80, Q50S e QX65, fino al 50% di potenza in più, sfida BMW M e Mercedes-AMG.
2025-11-24T03:33:00+03:00
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Infiniti è determinata a riprendersi l’immagine di marchio pensato per chi guida. Dopo una fase di quiete, Nissan prepara una gamma che rimette al centro la prestazione autentica: versioni a tiratura contenuta e ad alto rendimento dei modelli chiave, puntate contro BMW M e Mercedes‑AMG. Nel progetto entra in gioco il team Nismo, e per la prima volta da tempo Infiniti parla di performance senza giri di parole.La strategia è limpida: creare versioni manifesto capaci di accendere l’interesse sul marchio. In programma ci sono edizioni potenziate di QX80, Q50S e del nuovo crossover QX65. Non parliamo di pacchetti estetici o di una manciata simbolica di cavalli: il salto è concreto, con obiettivi fino al 50% di potenza in più, preservando affidabilità e quell’enfasi sul comfort che resta una costante. L’intento suona come un ritorno deciso al coinvolgimento alla guida, senza rinunciare alla finezza.I primi segnali sono arrivati quest’estate a Pebble Beach, dove il concept QX80 Track Spec ha espresso 650 CV dal V6 biturbo 3,5 litri di serie. Ci è riuscito senza interventi interni importanti, grazie a nuovi turbocompressori, un intercooler, iniettori aggiornati e uno scarico più libero. Una vetrina che evidenzia quanto margine abbiano i motori Nissan e che lascia intravedere basi solide per le versioni di produzione.L’azienda ammette che arrivare ai riferimenti fissati da M e AMG è un compito impegnativo, eppure chi compra nel segmento premium cerca un mix di potenza, silenziosità, design e rappresentanza. La produzione sarà volutamente contenuta — circa 1.000 unità in due anni — per preservare l’esclusività della serie. A quel livello, l’operazione punta a rendere il marchio più desiderabile e a lasciare che sia l’ingegneria a parlare.
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2025
Michael Powers
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Infiniti torna alla guida emozionale: versioni Nismo per QX80, Q50S e QX65
Infiniti rilancia l'anima performance con Nismo: serie limitate e potenziate di QX80, Q50S e QX65, fino al 50% di potenza in più, sfida BMW M e Mercedes-AMG.
Michael Powers, Editor
Infiniti è determinata a riprendersi l’immagine di marchio pensato per chi guida. Dopo una fase di quiete, Nissan prepara una gamma che rimette al centro la prestazione autentica: versioni a tiratura contenuta e ad alto rendimento dei modelli chiave, puntate contro BMW M e Mercedes‑AMG. Nel progetto entra in gioco il team Nismo, e per la prima volta da tempo Infiniti parla di performance senza giri di parole.
La strategia è limpida: creare versioni manifesto capaci di accendere l’interesse sul marchio. In programma ci sono edizioni potenziate di QX80, Q50S e del nuovo crossover QX65. Non parliamo di pacchetti estetici o di una manciata simbolica di cavalli: il salto è concreto, con obiettivi fino al 50% di potenza in più, preservando affidabilità e quell’enfasi sul comfort che resta una costante. L’intento suona come un ritorno deciso al coinvolgimento alla guida, senza rinunciare alla finezza.
I primi segnali sono arrivati quest’estate a Pebble Beach, dove il concept QX80 Track Spec ha espresso 650 CV dal V6 biturbo 3,5 litri di serie. Ci è riuscito senza interventi interni importanti, grazie a nuovi turbocompressori, un intercooler, iniettori aggiornati e uno scarico più libero. Una vetrina che evidenzia quanto margine abbiano i motori Nissan e che lascia intravedere basi solide per le versioni di produzione.
L’azienda ammette che arrivare ai riferimenti fissati da M e AMG è un compito impegnativo, eppure chi compra nel segmento premium cerca un mix di potenza, silenziosità, design e rappresentanza. La produzione sarà volutamente contenuta — circa 1.000 unità in due anni — per preservare l’esclusività della serie. A quel livello, l’operazione punta a rendere il marchio più desiderabile e a lasciare che sia l’ingegneria a parlare.
