BMW integra ALPINA: nuova gamma 7 e svolta premium dal 2026
Cosa cambia per ALPINA con BMW: social, produzione e modelli 2026-2027
BMW integra ALPINA: nuova gamma 7 e svolta premium dal 2026
BMW Group integra ALPINA: dal 31 dicembre passano i social; sviluppo a Monaco e prime derivate da Serie 7 G70 (740, 760, i7 70) dal 2026. Tra BMW e Rolls-Royce.
2025-11-24T05:59:11+03:00
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BMW Group ha acquisito i diritti del marchio ALPINA nel 2022, ma i cambiamenti concreti sono stati rimandati alla fine del 2025. L’azienda fa sapere che il 31 dicembre ALPINA passerà a BMW la gestione di tutti i canali social ufficiali. Unica eccezione: l’account ALPINA Classic, che resterà indipendente e continuerà a occuparsi di assistenza, ricambi e accessori per i modelli moderni e storici.Si ridisegna anche il percorso produttivo: le nuove vetture con badge ALPINA saranno sviluppate e validate a Monaco. Il primo atto sarà una gamma derivata dalla Serie 7 G70 — tre versioni, 740, 760 e la elettrica i7 70. Debutto atteso nel 2026, con le vendite più vicine al 2027. Poi toccherà alla prossima generazione di X7, prevista con un aggiornamento che comprenderà anche una variante elettrica.Tra gli appassionati serpeggia il timore che l’emblema si riduca a un semplice allestimento. BMW ribatte che ALPINA salirà di livello, facendo da ponte tra BMW e Rolls-Royce. Questa impostazione esclude le linee più accessibili come B3/D3 e B4/D4, e rende poco probabile il ritorno della B5. Una scelta che appare mirata a definire con più nitidezza l’identità del marchio, non a inseguire i volumi.Nel frattempo la famiglia Bovensiepen, fondatrice di ALPINA, lancia un nuovo marchio, Bovensiepen, e prepara il primo progetto: una rara coupé su base M4 con carrozzeria firmata Zagato. Si chiude un capitolo, ma l’eredità di ALPINA è destinata a proseguire in una nuova veste.
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2025
Michael Powers
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Cosa cambia per ALPINA con BMW: social, produzione e modelli 2026-2027
BMW Group integra ALPINA: dal 31 dicembre passano i social; sviluppo a Monaco e prime derivate da Serie 7 G70 (740, 760, i7 70) dal 2026. Tra BMW e Rolls-Royce.
Michael Powers, Editor
BMW Group ha acquisito i diritti del marchio ALPINA nel 2022, ma i cambiamenti concreti sono stati rimandati alla fine del 2025. L’azienda fa sapere che il 31 dicembre ALPINA passerà a BMW la gestione di tutti i canali social ufficiali. Unica eccezione: l’account ALPINA Classic, che resterà indipendente e continuerà a occuparsi di assistenza, ricambi e accessori per i modelli moderni e storici.
Si ridisegna anche il percorso produttivo: le nuove vetture con badge ALPINA saranno sviluppate e validate a Monaco. Il primo atto sarà una gamma derivata dalla Serie 7 G70 — tre versioni, 740, 760 e la elettrica i7 70. Debutto atteso nel 2026, con le vendite più vicine al 2027. Poi toccherà alla prossima generazione di X7, prevista con un aggiornamento che comprenderà anche una variante elettrica.
Tra gli appassionati serpeggia il timore che l’emblema si riduca a un semplice allestimento. BMW ribatte che ALPINA salirà di livello, facendo da ponte tra BMW e Rolls-Royce. Questa impostazione esclude le linee più accessibili come B3/D3 e B4/D4, e rende poco probabile il ritorno della B5. Una scelta che appare mirata a definire con più nitidezza l’identità del marchio, non a inseguire i volumi.
Nel frattempo la famiglia Bovensiepen, fondatrice di ALPINA, lancia un nuovo marchio, Bovensiepen, e prepara il primo progetto: una rara coupé su base M4 con carrozzeria firmata Zagato. Si chiude un capitolo, ma l’eredità di ALPINA è destinata a proseguire in una nuova veste.
