Range Rover Evoque elettrica dal 2027: 800V e oltre 700 km
Nuova Range Rover Evoque elettrica 2027: piattaforma EMA a 800V, oltre 700 km di autonomia e possibile range extender
Range Rover Evoque elettrica dal 2027: 800V e oltre 700 km
La terza generazione della Range Rover Evoque sarà 100% elettrica dal 2027: piattaforma EMA a 800V, autonomia oltre 700 km, possibile range extender opzionale.
2025-11-24T16:13:31+03:00
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La Range Rover Evoque si prepara a un cambio di passo: la terza generazione sarà completamente elettrica e attesa per la fine del 2027. Sarà il tassello conclusivo di una gamma Range Rover rinnovata, che vedrà arrivare anche le versioni a batteria della Velar, della Sport e dell’ammiraglia Range Rover.Sul piano tecnico, la nuova Evoque poggerà sulla piattaforma EMA con architettura a 800 volt. Questa base, che debutterà sulla prossima Velar, è destinata a diventare l’asse portante dei crossover elettrici di JLR. Prevede motori elettrici sviluppati internamente e batterie prodotte da Tata, con un’autonomia pensata per essere competitiva: il riferimento sono i futuri crossover a batteria come la Mercedes GLA EV, accreditati di oltre 720 km. Puntare a quel livello lascia trasparire un progetto impostato con sicurezza.In parallelo, JLR non esclude una versione a autonomia estesa con un piccolo motore a benzina: l’interesse per le plug-in è in crescita e gli aggiustamenti normativi consentono di vendere ibride fino al 2035. Per un modello di largo richiamo, mantenere aperta questa opzione appare una scelta prudente e di buon senso.Sul fronte del design, non ci si aspetta una rivoluzione. Il linguaggio stilistico attuale dovrebbe evolvere senza strappi, mentre la piattaforma EMA libererà più spazio sia in abitacolo sia nel bagagliaio. Dentro, si prospettano un’impostazione più pulita, materiali più ricercati e un pacchetto digitale più ampio: un equilibrio che preserva l’identità dell’Evoque e, allo stesso tempo, rende l’uso quotidiano più semplice.In prospettiva, l’arrivo dell’Evoque elettrica sarà cruciale per mantenere il modello in gamma oltre il 2030, anche perché oggi pesa fino al 40% delle vendite Range Rover nel Regno Unito. Proteggere quella domanda sembra decisivo per la spinta del marchio.
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2025
Michael Powers
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Nuova Range Rover Evoque elettrica 2027: piattaforma EMA a 800V, oltre 700 km di autonomia e possibile range extender
La terza generazione della Range Rover Evoque sarà 100% elettrica dal 2027: piattaforma EMA a 800V, autonomia oltre 700 km, possibile range extender opzionale.
Michael Powers, Editor
La Range Rover Evoque si prepara a un cambio di passo: la terza generazione sarà completamente elettrica e attesa per la fine del 2027. Sarà il tassello conclusivo di una gamma Range Rover rinnovata, che vedrà arrivare anche le versioni a batteria della Velar, della Sport e dell’ammiraglia Range Rover.
Sul piano tecnico, la nuova Evoque poggerà sulla piattaforma EMA con architettura a 800 volt. Questa base, che debutterà sulla prossima Velar, è destinata a diventare l’asse portante dei crossover elettrici di JLR. Prevede motori elettrici sviluppati internamente e batterie prodotte da Tata, con un’autonomia pensata per essere competitiva: il riferimento sono i futuri crossover a batteria come la Mercedes GLA EV, accreditati di oltre 720 km. Puntare a quel livello lascia trasparire un progetto impostato con sicurezza.
In parallelo, JLR non esclude una versione a autonomia estesa con un piccolo motore a benzina: l’interesse per le plug-in è in crescita e gli aggiustamenti normativi consentono di vendere ibride fino al 2035. Per un modello di largo richiamo, mantenere aperta questa opzione appare una scelta prudente e di buon senso.
Sul fronte del design, non ci si aspetta una rivoluzione. Il linguaggio stilistico attuale dovrebbe evolvere senza strappi, mentre la piattaforma EMA libererà più spazio sia in abitacolo sia nel bagagliaio. Dentro, si prospettano un’impostazione più pulita, materiali più ricercati e un pacchetto digitale più ampio: un equilibrio che preserva l’identità dell’Evoque e, allo stesso tempo, rende l’uso quotidiano più semplice.
In prospettiva, l’arrivo dell’Evoque elettrica sarà cruciale per mantenere il modello in gamma oltre il 2030, anche perché oggi pesa fino al 40% delle vendite Range Rover nel Regno Unito. Proteggere quella domanda sembra decisivo per la spinta del marchio.
