Aspark Owl Roadster: hypercar elettrica estrema da 1.953 CV
Aspark Owl Roadster: la nuova hypercar elettrica da record
Aspark Owl Roadster: hypercar elettrica estrema da 1.953 CV
Scopri Aspark Owl Roadster: hypercar elettrica da 1.953 CV, 0-100 in 1,78 s e 413 km/h. Monoscocca in carbonio, batteria 69 kWh, 20 esemplari oltre 3 milioni.
2025-11-24T20:05:44+03:00
2025-11-24T20:05:44+03:00
2025-11-24T20:05:44+03:00
Aspark ha presentato la nuova Owl Roadster, hypercar elettrica che porta le prestazioni a un nuovo estremo. Quattro motori elettrici indipendenti sommano 1.953 CV e 1.920 Nm: numeri che spostano l’asticella. Il cronometro parla di 0–100 km/h in 1,78 secondi e 0–300 km/h in meno di 10. La velocità massima è teoricamente di 413 km/h, mentre per l’uso su strada il limite è fissato a 350 km/h.Nonostante la batteria da 69 kWh e un powertrain senza compromessi, la massa in ordine di marcia si ferma attorno a 1.900 kg, valore quasi da record per una roadster elettrica. Monoscocca in fibra di carbonio, aerodinamica attiva con alettone posteriore regolabile, sospensioni con altezza da terra variabile e potenti freni carboceramici collocano l’hardware in piena zona prototipo da gara; la scheda tecnica appare studiata con coerenza più che con effetti speciali.La caratteristica che la definisce è il tetto aperto. Aspark sottolinea che la roadster è pensata per offrire una connessione totale con l’asfalto, massimizzando suono, flussi d’aria e vibrazioni alle velocità più estreme. La produzione sarà limitata a 20 unità, ciascuna a oltre 3 milioni di euro. La novità entra di diritto tra le EV più costose e potenti in circolazione, affacciandosi sulla stessa scena di Rimac Nevera, Pininfarina Battista e Lotus Evija.
Aspark Owl Roadster, hypercar elettrica, 1953 CV, 0-100 1,78 s, 413 km/h, batteria 69 kWh, roadster, monoscocca in carbonio, aerodinamica attiva, produzione limitata, prezzo 3 milioni, EV
2025
Michael Powers
news
Aspark Owl Roadster: la nuova hypercar elettrica da record
Scopri Aspark Owl Roadster: hypercar elettrica da 1.953 CV, 0-100 in 1,78 s e 413 km/h. Monoscocca in carbonio, batteria 69 kWh, 20 esemplari oltre 3 milioni.
Michael Powers, Editor
Aspark ha presentato la nuova Owl Roadster, hypercar elettrica che porta le prestazioni a un nuovo estremo. Quattro motori elettrici indipendenti sommano 1.953 CV e 1.920 Nm: numeri che spostano l’asticella. Il cronometro parla di 0–100 km/h in 1,78 secondi e 0–300 km/h in meno di 10. La velocità massima è teoricamente di 413 km/h, mentre per l’uso su strada il limite è fissato a 350 km/h.
Nonostante la batteria da 69 kWh e un powertrain senza compromessi, la massa in ordine di marcia si ferma attorno a 1.900 kg, valore quasi da record per una roadster elettrica. Monoscocca in fibra di carbonio, aerodinamica attiva con alettone posteriore regolabile, sospensioni con altezza da terra variabile e potenti freni carboceramici collocano l’hardware in piena zona prototipo da gara; la scheda tecnica appare studiata con coerenza più che con effetti speciali.
La caratteristica che la definisce è il tetto aperto. Aspark sottolinea che la roadster è pensata per offrire una connessione totale con l’asfalto, massimizzando suono, flussi d’aria e vibrazioni alle velocità più estreme. La produzione sarà limitata a 20 unità, ciascuna a oltre 3 milioni di euro. La novità entra di diritto tra le EV più costose e potenti in circolazione, affacciandosi sulla stessa scena di Rimac Nevera, Pininfarina Battista e Lotus Evija.
