Donkervoort P24 RS: debutto fissato al 24 gennaio 2026
Donkervoort P24 RS: erede F22 con motore PTC e turbo Van der Lee
Donkervoort P24 RS: debutto fissato al 24 gennaio 2026
Donkervoort P24 RS al debutto il 24 gennaio 2026: motore PTC, turbo Van der Lee, raffreddamento WCAC, monoscocca in carbonio e potenza selezionabile.
2025-11-25T18:05:07+03:00
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Donkervoort ha finalmente fissato la data del debutto per la sua nuova supercar: la P24 RS sarà svelata il 24 gennaio 2026. Arriva come l’attesissima erede della F22 e, allo stesso tempo, come un omaggio alle icone del marchio: dalla D10 primatista del 1988 alla D8 270 RS che, nel 2006, girò al Nürburgring più veloce di una Porsche Carrera GT.Le informazioni arrivano col contagocce, ma la rotta è chiara: potenza, risposta chirurgica e monoscocca in carbonio estremamente leggera. Al centro del progetto c’è un nuovo motore PTC. Le specifiche restano coperte, tuttavia Donkervoort ha delineato tre elementi chiave che, messi insieme, indicano una macchina pensata più per l’immediatezza e il feeling di guida che per la gara di numeri sulla scheda tecnica.Primo, turbocompressori Van der Lee su misura. Si tratta di unità a cuscinetti progettate per entrare in coppia rapidamente, offrire spinta ai bassi regimi e ridurre al minimo il lag, così da far lavorare il motore con un carattere molto vicino a quello di un aspirato.Secondo, un insolito sistema di raffreddamento WCAC firmato Conflux. Gli intercooler aria-acqua sono montati sotto il cofano invece che all’anteriore: una scelta che ottimizza prontezza, efficienza e distribuzione delle masse, soluzione poco frequente ma con una logica tecnica evidente.Terzo, collettori di scarico separati. E c’è una trovata particolarmente interessante: il proprietario potrà scegliere il livello di potenza. Il marchio spiegherà come funziona questa opzione al momento della première. Stando a Donkervoort, la P24 RS è destinata a diventare la supercar più avanzata nella storia della casa; se manterrà le promesse, potrebbe segnare un nuovo punto di riferimento per il brand.
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2025
Michael Powers
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Donkervoort P24 RS: erede F22 con motore PTC e turbo Van der Lee
Donkervoort P24 RS al debutto il 24 gennaio 2026: motore PTC, turbo Van der Lee, raffreddamento WCAC, monoscocca in carbonio e potenza selezionabile.
Michael Powers, Editor
Donkervoort ha finalmente fissato la data del debutto per la sua nuova supercar: la P24 RS sarà svelata il 24 gennaio 2026. Arriva come l’attesissima erede della F22 e, allo stesso tempo, come un omaggio alle icone del marchio: dalla D10 primatista del 1988 alla D8 270 RS che, nel 2006, girò al Nürburgring più veloce di una Porsche Carrera GT.
Le informazioni arrivano col contagocce, ma la rotta è chiara: potenza, risposta chirurgica e monoscocca in carbonio estremamente leggera. Al centro del progetto c’è un nuovo motore PTC. Le specifiche restano coperte, tuttavia Donkervoort ha delineato tre elementi chiave che, messi insieme, indicano una macchina pensata più per l’immediatezza e il feeling di guida che per la gara di numeri sulla scheda tecnica.
Primo, turbocompressori Van der Lee su misura. Si tratta di unità a cuscinetti progettate per entrare in coppia rapidamente, offrire spinta ai bassi regimi e ridurre al minimo il lag, così da far lavorare il motore con un carattere molto vicino a quello di un aspirato.
Secondo, un insolito sistema di raffreddamento WCAC firmato Conflux. Gli intercooler aria-acqua sono montati sotto il cofano invece che all’anteriore: una scelta che ottimizza prontezza, efficienza e distribuzione delle masse, soluzione poco frequente ma con una logica tecnica evidente.
Terzo, collettori di scarico separati. E c’è una trovata particolarmente interessante: il proprietario potrà scegliere il livello di potenza. Il marchio spiegherà come funziona questa opzione al momento della première. Stando a Donkervoort, la P24 RS è destinata a diventare la supercar più avanzata nella storia della casa; se manterrà le promesse, potrebbe segnare un nuovo punto di riferimento per il brand.
