Richiamo Suzuki 2024: Vitara e SX4 S-Cross, servosterzo
Richiamo servosterzo Suzuki: aggiornamento per Vitara e SX4 S-Cross 2024
Richiamo Suzuki 2024: Vitara e SX4 S-Cross, servosterzo
Richiamo Suzuki per Vitara e SX4 S-Cross 2024: possibile malfunzionamento del servosterzo elettrico. Aggiornamento software gratuito in officina autorizzata.
2025-11-26T04:57:17+03:00
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Suzuki ha annunciato un richiamo globale di 15.890 esemplari delle Vitara e SX4 S-Cross 2024 per un potenziale malfunzionamento del servosterzo elettrico. La centralina può registrare erroneamente un guasto, dopo di che l’assistenza può disattivarsi e lo sforzo sul volante aumenta sensibilmente. Non è un intoppo che ferma l’auto, ma la perdita improvvisa dell’assistenza mette a disagio e, tra svolte strette e parcheggi, è l’ultima cosa che si vorrebbe.In Germania, la KBA ha individuato 1.887 veicoli interessati. Finora non risultano incidenti o sinistri collegati al difetto: un dato rassicurante, che però non deve far rimandare l’intervento.Il costruttore ha previsto un aggiornamento software della centralina del servosterzo. L’operazione viene eseguita gratuitamente nelle officine autorizzate Suzuki ed è una procedura semplice.Suzuki non impone limitazioni d’uso prima del passaggio in officina, ma consiglia ai proprietari di prenotare l’aggiornamento il prima possibile per ridurre il rischio di una perdita inattesa dell’assistenza in marcia. Un suggerimento che ha senso: meglio una breve sosta in assistenza che ritrovarsi con un volante pesante nel momento meno opportuno.
Richiamo Suzuki per Vitara e SX4 S-Cross 2024: possibile malfunzionamento del servosterzo elettrico. Aggiornamento software gratuito in officina autorizzata.
Michael Powers, Editor
Suzuki ha annunciato un richiamo globale di 15.890 esemplari delle Vitara e SX4 S-Cross 2024 per un potenziale malfunzionamento del servosterzo elettrico. La centralina può registrare erroneamente un guasto, dopo di che l’assistenza può disattivarsi e lo sforzo sul volante aumenta sensibilmente. Non è un intoppo che ferma l’auto, ma la perdita improvvisa dell’assistenza mette a disagio e, tra svolte strette e parcheggi, è l’ultima cosa che si vorrebbe.
In Germania, la KBA ha individuato 1.887 veicoli interessati. Finora non risultano incidenti o sinistri collegati al difetto: un dato rassicurante, che però non deve far rimandare l’intervento.
Il costruttore ha previsto un aggiornamento software della centralina del servosterzo. L’operazione viene eseguita gratuitamente nelle officine autorizzate Suzuki ed è una procedura semplice.
Suzuki non impone limitazioni d’uso prima del passaggio in officina, ma consiglia ai proprietari di prenotare l’aggiornamento il prima possibile per ridurre il rischio di una perdita inattesa dell’assistenza in marcia. Un suggerimento che ha senso: meglio una breve sosta in assistenza che ritrovarsi con un volante pesante nel momento meno opportuno.
