Great Wall Motor in Europa: fabbrica tra Spagna e Ungheria
Great Wall Motor valuta Spagna e Ungheria per la prima fabbrica europea: obiettivo 300.000 auto entro il 2029
Great Wall Motor in Europa: fabbrica tra Spagna e Ungheria
Great Wall Motor valuta Spagna e Ungheria per una fabbrica europea: produzione mista ICE/EV, fino a 300.000 veicoli entro il 2029 e debutto Ora 5 nel 2026.
2025-11-26T12:51:29+03:00
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La cinese Great Wall Motor accelera l’espansione in Europa e sta valutando siti in Spagna e Ungheria per la sua prima fabbrica nel continente. L’obiettivo è arrivare fino a 300.000 veicoli l’anno entro il 2029, così da consolidare la presenza in un contesto di vendite in rallentamento e concorrenza crescente. Nel reparto internazionale spiegano che la scelta del Paese è resa complessa da logistica, costo del lavoro e peculiarità del regime doganale dell’UE. All’avvio, alcuni componenti continueranno a essere spediti dalla Cina, esponendo il progetto ai dazi e alle misure industriali europee.L’interesse di GWM per l’Europa è facilmente comprensibile: in patria si assiste a una corsa al ribasso sui prezzi e la pressione di rivali come BYD resta intensa. Le vendite europee delle elettriche del marchio Ora sono scese del 41% lo scorso anno, mentre le esportazioni globali dell’azienda hanno toccato il record di 453.000 veicoli.Il nuovo impianto punta a cambiare l’equazione. GWM intende produrre modelli con diversi tipi di propulsione, dai tradizionali motori a combustione alle soluzioni 100% elettriche. Tra le proposte chiave ci sarà una versione multi‑energia del SUV compatto Ora 5, il cui debutto europeo è previsto per la metà del 2026.Per gli acquirenti europei, una produzione locale potrebbe alleggerire i listini e ampliare la scelta di vetture cinesi. Con l’interesse verso i modelli dell’anno 2025 in crescita, la competizione rischia di intensificarsi, accelerando il ricambio del mercato. La mossa appare ben calibrata: la domanda in Europa c’è, e l’assemblaggio in loco potrebbe essere il tassello decisivo per guadagnare la fiducia del grande pubblico.
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2025
Michael Powers
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Great Wall Motor valuta Spagna e Ungheria per la prima fabbrica europea: obiettivo 300.000 auto entro il 2029
Great Wall Motor valuta Spagna e Ungheria per una fabbrica europea: produzione mista ICE/EV, fino a 300.000 veicoli entro il 2029 e debutto Ora 5 nel 2026.
Michael Powers, Editor
La cinese Great Wall Motor accelera l’espansione in Europa e sta valutando siti in Spagna e Ungheria per la sua prima fabbrica nel continente. L’obiettivo è arrivare fino a 300.000 veicoli l’anno entro il 2029, così da consolidare la presenza in un contesto di vendite in rallentamento e concorrenza crescente. Nel reparto internazionale spiegano che la scelta del Paese è resa complessa da logistica, costo del lavoro e peculiarità del regime doganale dell’UE. All’avvio, alcuni componenti continueranno a essere spediti dalla Cina, esponendo il progetto ai dazi e alle misure industriali europee.
L’interesse di GWM per l’Europa è facilmente comprensibile: in patria si assiste a una corsa al ribasso sui prezzi e la pressione di rivali come BYD resta intensa. Le vendite europee delle elettriche del marchio Ora sono scese del 41% lo scorso anno, mentre le esportazioni globali dell’azienda hanno toccato il record di 453.000 veicoli.
Il nuovo impianto punta a cambiare l’equazione. GWM intende produrre modelli con diversi tipi di propulsione, dai tradizionali motori a combustione alle soluzioni 100% elettriche. Tra le proposte chiave ci sarà una versione multi‑energia del SUV compatto Ora 5, il cui debutto europeo è previsto per la metà del 2026.
Per gli acquirenti europei, una produzione locale potrebbe alleggerire i listini e ampliare la scelta di vetture cinesi. Con l’interesse verso i modelli dell’anno 2025 in crescita, la competizione rischia di intensificarsi, accelerando il ricambio del mercato. La mossa appare ben calibrata: la domanda in Europa c’è, e l’assemblaggio in loco potrebbe essere il tassello decisivo per guadagnare la fiducia del grande pubblico.
