Daihatsu e HAL: concept di kei car future che stupiscono
Concorso Daihatsu e HAL: tre concept di kei car del futuro
Daihatsu e HAL: concept di kei car future che stupiscono
Idee fresche dal Giappone: dai E‑Nova a :Do e Promenade, il concorso Daihatsu con HAL immagina le kei car tra 10 anni, fra modularità, micro‑casa e roadster.
2025-11-27T11:56:20+03:00
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In Giappone, Daihatsu ha unito le forze con HAL College per un concorso rivolto a giovani designer, chiedendo di immaginare come potranno essere le kei car tra dieci anni. Il brief era volutamente ampio: ideare veicoli capaci di ridare slancio alla vita nelle regioni. Il risultato convince per varietà: tre progetti vincitori che si distinguono nettamente per stile e funzione.Il primo, E‑Nova, reinterpreta la leggendaria Daihatsu Midget in chiave attuale. Un modulo posteriore rimovibile si trasforma in un hub di comunicazione per artigiani o piccole attività rurali. L’enfasi sulla praticità suona come una prosecuzione naturale della tradizione delle kei.Il secondo concept, :Do, fonde i ruoli di un’auto e di un compatto pick-up. La piattaforma consente molte configurazioni, dal lavoro al touring. Zone dedicate al relax, davanti e dietro, trasformano la mini-car in una micro-casa su ruote: un approccio flessibile che cambia pelle in base all’uso.Il più anticonvenzionale è Promenade, un leggero roadster aperto più votato alla contemplazione che alle prestazioni. Offre una visuale a tutto tondo ed è pensato per gite lungo strade di campagna panoramiche, non per la pista: quasi un invito a rallentare e guardarsi attorno.Anche se nessuno dei progetti è destinato alla produzione in serie, concorsi di questo tipo aiutano i costruttori a cercare idee fresche e offrono agli studenti un canale concreto per entrare nella professione.
Idee fresche dal Giappone: dai E‑Nova a :Do e Promenade, il concorso Daihatsu con HAL immagina le kei car tra 10 anni, fra modularità, micro‑casa e roadster.
Michael Powers, Editor
In Giappone, Daihatsu ha unito le forze con HAL College per un concorso rivolto a giovani designer, chiedendo di immaginare come potranno essere le kei car tra dieci anni. Il brief era volutamente ampio: ideare veicoli capaci di ridare slancio alla vita nelle regioni. Il risultato convince per varietà: tre progetti vincitori che si distinguono nettamente per stile e funzione.
Il primo, E‑Nova, reinterpreta la leggendaria Daihatsu Midget in chiave attuale. Un modulo posteriore rimovibile si trasforma in un hub di comunicazione per artigiani o piccole attività rurali. L’enfasi sulla praticità suona come una prosecuzione naturale della tradizione delle kei.
Il secondo concept, :Do, fonde i ruoli di un’auto e di un compatto pick-up. La piattaforma consente molte configurazioni, dal lavoro al touring. Zone dedicate al relax, davanti e dietro, trasformano la mini-car in una micro-casa su ruote: un approccio flessibile che cambia pelle in base all’uso.
Il più anticonvenzionale è Promenade, un leggero roadster aperto più votato alla contemplazione che alle prestazioni. Offre una visuale a tutto tondo ed è pensato per gite lungo strade di campagna panoramiche, non per la pista: quasi un invito a rallentare e guardarsi attorno.
Anche se nessuno dei progetti è destinato alla produzione in serie, concorsi di questo tipo aiutano i costruttori a cercare idee fresche e offrono agli studenti un canale concreto per entrare nella professione.
