BMW richiama 24.000 Serie 1/2, X1 e X2: sensori sedili
Richiamo BMW: rischio nei sensori dei sedili posteriori su Serie 1, Serie 2, X1 e X2
BMW richiama 24.000 Serie 1/2, X1 e X2: sensori sedili
BMW richiama 24.000 Serie 1, Serie 2, X1 e X2 prodotte tra luglio e ottobre 2025 per guasti ai sensori dei sedili posteriori. Verifica e intervento gratuiti.
2025-11-27T15:27:18+03:00
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BMW ha avviato un richiamo di circa 24.000 vetture delle famiglie Serie 1, Serie 2, X1 e X2 prodotte dal 30 luglio al 13 ottobre 2025, inclusi. Di queste, 6.277 risultano registrate in Germania.Alla base della campagna c’è una possibile anomalia nei sensori dei sedili della seconda fila. Questi moduli orchestrano il sistema di sicurezza passiva, gestendo tra l’altro l’attivazione dei pretensionatori delle cinture e l’apertura degli airbag in caso di urto.Se gli elementi sensoriali risultano danneggiati, il sistema di protezione degli occupanti potrebbe non operare correttamente in situazioni critiche come un incidente stradale, con una riduzione della protezione e un aumento del rischio di lesioni. Vale la pena ribadirlo: la seconda fila non è un dettaglio formale, ma un tassello decisivo per mantenere integro il perimetro di sicurezza di chi viaggia.I proprietari dei veicoli interessati saranno invitati a recarsi presso una concessionaria BMW autorizzata, dove i tecnici effettueranno gratuitamente una diagnosi dei componenti coinvolti. Qualora fosse necessaria la sostituzione di una cintura o di un sensore, l’intervento sarà eseguito senza alcun costo per il cliente.
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2025
Michael Powers
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Richiamo BMW: rischio nei sensori dei sedili posteriori su Serie 1, Serie 2, X1 e X2
BMW richiama 24.000 Serie 1, Serie 2, X1 e X2 prodotte tra luglio e ottobre 2025 per guasti ai sensori dei sedili posteriori. Verifica e intervento gratuiti.
Michael Powers, Editor
BMW ha avviato un richiamo di circa 24.000 vetture delle famiglie Serie 1, Serie 2, X1 e X2 prodotte dal 30 luglio al 13 ottobre 2025, inclusi. Di queste, 6.277 risultano registrate in Germania.
Alla base della campagna c’è una possibile anomalia nei sensori dei sedili della seconda fila. Questi moduli orchestrano il sistema di sicurezza passiva, gestendo tra l’altro l’attivazione dei pretensionatori delle cinture e l’apertura degli airbag in caso di urto.
Se gli elementi sensoriali risultano danneggiati, il sistema di protezione degli occupanti potrebbe non operare correttamente in situazioni critiche come un incidente stradale, con una riduzione della protezione e un aumento del rischio di lesioni. Vale la pena ribadirlo: la seconda fila non è un dettaglio formale, ma un tassello decisivo per mantenere integro il perimetro di sicurezza di chi viaggia.
I proprietari dei veicoli interessati saranno invitati a recarsi presso una concessionaria BMW autorizzata, dove i tecnici effettueranno gratuitamente una diagnosi dei componenti coinvolti. Qualora fosse necessaria la sostituzione di una cintura o di un sensore, l’intervento sarà eseguito senza alcun costo per il cliente.