Cadillac CT5 2026: addio al V6 sulla Premium Luxury
Cadillac CT5 Premium Luxury 2026: via il V6, resta il 2.0 turbo
Cadillac CT5 2026: addio al V6 sulla Premium Luxury
Nel model year 2026 la Cadillac CT5 Premium Luxury dice addio al V6 biturbo 3.0: resta il 2.0 turbo da 237 CV con automatico a 10 marce. Prezzo e ultime unità.
2025-11-28T09:14:48+03:00
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Con il model year 2026, sulla Cadillac CT5 il V6 esce di scena come opzione per l’allestimento Premium Luxury. D’ora in poi questa versione arriva esclusivamente con il quattro cilindri turbo benzina da 2,0 litri da 237 CV, abbinato al cambio automatico a 10 rapporti. Una decisione che rende l’offerta più lineare e concentra l’attenzione su un’unica meccanica.Fino a poco tempo fa, la Premium Luxury si poteva ancora ordinare con il V6 biturbo LGY da 3,0 litri da 335 CV. L’ultimo lotto di berline CT5 Premium Luxury equipaggiate con quel V6 è previsto per l’inizio di dicembre: un commiato discreto per una configurazione che aveva conquistato chi apprezzava una spinta extra sotto il piede destro.Optare per il 3,0 litri biturbo sulla CT5 Premium Luxury richiedeva 3.500 dollari in più rispetto ai 50.095 dollari di listino, cifra che include 1.495 dollari di spese di consegna. Con il V6 fuori dal catalogo di questo allestimento, la Premium Luxury punta ora tutto sul 2.0 turbo e sulla sua intesa con il 10 marce per definire il carattere del modello, una scelta coerente e più facile da comunicare; chi amava il V6 potrebbe tuttavia rimpiangerne la corposità.
Nel model year 2026 la Cadillac CT5 Premium Luxury dice addio al V6 biturbo 3.0: resta il 2.0 turbo da 237 CV con automatico a 10 marce. Prezzo e ultime unità.
Michael Powers, Editor
Con il model year 2026, sulla Cadillac CT5 il V6 esce di scena come opzione per l’allestimento Premium Luxury. D’ora in poi questa versione arriva esclusivamente con il quattro cilindri turbo benzina da 2,0 litri da 237 CV, abbinato al cambio automatico a 10 rapporti. Una decisione che rende l’offerta più lineare e concentra l’attenzione su un’unica meccanica.
Fino a poco tempo fa, la Premium Luxury si poteva ancora ordinare con il V6 biturbo LGY da 3,0 litri da 335 CV. L’ultimo lotto di berline CT5 Premium Luxury equipaggiate con quel V6 è previsto per l’inizio di dicembre: un commiato discreto per una configurazione che aveva conquistato chi apprezzava una spinta extra sotto il piede destro.
Optare per il 3,0 litri biturbo sulla CT5 Premium Luxury richiedeva 3.500 dollari in più rispetto ai 50.095 dollari di listino, cifra che include 1.495 dollari di spese di consegna. Con il V6 fuori dal catalogo di questo allestimento, la Premium Luxury punta ora tutto sul 2.0 turbo e sulla sua intesa con il 10 marce per definire il carattere del modello, una scelta coerente e più facile da comunicare; chi amava il V6 potrebbe tuttavia rimpiangerne la corposità.
