Germania all’UE: rivedere il ban 2035 su auto termiche
Germania spinge per eccezioni al ban 2035 e nuovi incentivi per elettriche e ibride plug-in
Germania all’UE: rivedere il ban 2035 su auto termiche
Berlino chiederà all’UE eccezioni al divieto 2035 per auto a combustione, puntando su ibride plug-in e benzina efficienti. Bonus fino a 4.000 € per EV.
2025-11-29T11:17:48+03:00
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La Germania si prepara a presentare alla Commissione europea una richiesta formale per rivedere le regole che, dal 2035, vieterebbero la vendita di nuove auto con motore a combustione interna. Secondo il cancelliere Friedrich Merz, un passaggio rigido all’elettrico appare poco realistico in un momento in cui la concorrenza della Cina si fa più serrata e l’industria automobilistica europea mostra segnali di fragilità. I principali costruttori si schierano con il governo, sostenendo che un’uscita troppo rapida dai propulsori termici minaccia l’occupazione e incrina la competitività del continente.La coalizione di governo ha trovato una linea comune: Berlino chiederà all’UE di ammettere eccezioni per le ibride plug-in e per i motori a benzina ad alta efficienza. Al tempo stesso, la Germania sottolinea di non voler abbandonare gli obiettivi climatici, ma di voler preservare una certa flessibilità tecnologica. Merz descrive la condizione del settore come precaria e ritiene che i costruttori abbiano bisogno di più tempo e margine per modernizzarsi. Concedere questo respiro potrebbe evitare decisioni affrettate che impoveriscono le gamme proprio mentre cresce la pressione cinese. Una scelta che, nel quadro attuale, suona più pragmatica che attendista.In parallelo, il governo avvia un nuovo programma di sostegno all’elettrificazione. Le famiglie a reddito medio e basso potranno ottenere un contributo di 3.000 € per l’acquisto o il leasing di un veicolo elettrico o ibrido, con un’ulteriore integrazione fino a 1.000 € per i figli. Il piano punta ad accelerare il rinnovo del parco e a stimolare la domanda di auto nuove, incluse le popolari elettriche attese nel 2025. Concentrarsi su acquirenti che spesso restano ai margini delle prime ondate di adozione potrebbe produrre un effetto più robusto sulla diffusione di massa: se ben calibrato, un incentivo mirato vale più di una pioggia di sussidi.
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2025
Michael Powers
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Germania spinge per eccezioni al ban 2035 e nuovi incentivi per elettriche e ibride plug-in
Berlino chiederà all’UE eccezioni al divieto 2035 per auto a combustione, puntando su ibride plug-in e benzina efficienti. Bonus fino a 4.000 € per EV.
Michael Powers, Editor
La Germania si prepara a presentare alla Commissione europea una richiesta formale per rivedere le regole che, dal 2035, vieterebbero la vendita di nuove auto con motore a combustione interna. Secondo il cancelliere Friedrich Merz, un passaggio rigido all’elettrico appare poco realistico in un momento in cui la concorrenza della Cina si fa più serrata e l’industria automobilistica europea mostra segnali di fragilità. I principali costruttori si schierano con il governo, sostenendo che un’uscita troppo rapida dai propulsori termici minaccia l’occupazione e incrina la competitività del continente.
La coalizione di governo ha trovato una linea comune: Berlino chiederà all’UE di ammettere eccezioni per le ibride plug-in e per i motori a benzina ad alta efficienza. Al tempo stesso, la Germania sottolinea di non voler abbandonare gli obiettivi climatici, ma di voler preservare una certa flessibilità tecnologica. Merz descrive la condizione del settore come precaria e ritiene che i costruttori abbiano bisogno di più tempo e margine per modernizzarsi. Concedere questo respiro potrebbe evitare decisioni affrettate che impoveriscono le gamme proprio mentre cresce la pressione cinese. Una scelta che, nel quadro attuale, suona più pragmatica che attendista.
In parallelo, il governo avvia un nuovo programma di sostegno all’elettrificazione. Le famiglie a reddito medio e basso potranno ottenere un contributo di 3.000 € per l’acquisto o il leasing di un veicolo elettrico o ibrido, con un’ulteriore integrazione fino a 1.000 € per i figli. Il piano punta ad accelerare il rinnovo del parco e a stimolare la domanda di auto nuove, incluse le popolari elettriche attese nel 2025. Concentrarsi su acquirenti che spesso restano ai margini delle prime ondate di adozione potrebbe produrre un effetto più robusto sulla diffusione di massa: se ben calibrato, un incentivo mirato vale più di una pioggia di sussidi.
