Lucid Air 2026: elettrica più efficiente EPA e prezzi giù
Lucid Air 2026 confermata la più efficiente negli USA: strategie, prezzi e nuovi modelli
Lucid Air 2026: elettrica più efficiente EPA e prezzi giù
Lucid Air 2026 raggiunge 146 MPGe ed è la più efficiente EPA negli USA: batte Tesla, taglia i prezzi, avvia il SUV Gravity e prepara una piattaforma media 2026.
2025-12-02T01:02:06+03:00
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Lucid Motors annuncia un nuovo traguardo: la Lucid Air 2026 è stata nuovamente riconosciuta come l’elettrica più efficiente negli Stati Uniti secondo le valutazioni EPA. La Air Pure a trazione posteriore con cerchi da 19 pollici ottiene 146 MPGe: eguaglia il primato della generazione precedente e supera Tesla Model Y Standard (138 MPGe) e Model 3 Premium (137 MPGe). Anche Toyota bZ e Mercedes CLA250 Plus EV restano alle spalle. In un panorama affollato, non è un dettaglio.L’azienda sottolinea che questo risultato nasce dall’ingegneria interna: powertrain, software e batteria sono stati progettati da zero, senza ricorrere a fornitori esterni. Secondo Lucid, proprio questo approccio ha portato l’Air a fissare nel 2024 il riferimento di 8 km/kWh e a mantenere il vantaggio nonostante i nuovi arrivi della concorrenza. Nel complesso il messaggio è chiaro: l’efficienza è al centro delle priorità del marchio. Una coerenza che, oltre i numeri, racconta una precisa filosofia progettuale.Il marchio sta anche abbassando i prezzi. Se la prima Air Dream Edition partiva da $169.000, oggi la Air parte da $70.900. Nel frattempo cresce la produzione del SUV Gravity, inclusa la versione Touring, più accessibile, a $79.900. È un cambio di passo netto che rende la Air decisamente più alla portata e apre il marchio a un pubblico più ampio.Alla fine del 2026, Lucid prevede di avviare la produzione di una nuova piattaforma di medie dimensioni: sono attesi almeno tre modelli attorno a $50.000 — un crossover, la sua declinazione fuoristrada e una berlina posizionata contro Tesla Model 3. L’azienda afferma che le risorse finanziarie dovrebbero bastare fino a metà 2027 e che il lancio procede secondo i piani. La direzione appare pragmatica; la prova, come sempre, sarà nell’esecuzione.
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2025
Michael Powers
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Lucid Air 2026 confermata la più efficiente negli USA: strategie, prezzi e nuovi modelli
Lucid Air 2026 raggiunge 146 MPGe ed è la più efficiente EPA negli USA: batte Tesla, taglia i prezzi, avvia il SUV Gravity e prepara una piattaforma media 2026.
Michael Powers, Editor
Lucid Motors annuncia un nuovo traguardo: la Lucid Air 2026 è stata nuovamente riconosciuta come l’elettrica più efficiente negli Stati Uniti secondo le valutazioni EPA. La Air Pure a trazione posteriore con cerchi da 19 pollici ottiene 146 MPGe: eguaglia il primato della generazione precedente e supera Tesla Model Y Standard (138 MPGe) e Model 3 Premium (137 MPGe). Anche Toyota bZ e Mercedes CLA250 Plus EV restano alle spalle. In un panorama affollato, non è un dettaglio.
L’azienda sottolinea che questo risultato nasce dall’ingegneria interna: powertrain, software e batteria sono stati progettati da zero, senza ricorrere a fornitori esterni. Secondo Lucid, proprio questo approccio ha portato l’Air a fissare nel 2024 il riferimento di 8 km/kWh e a mantenere il vantaggio nonostante i nuovi arrivi della concorrenza. Nel complesso il messaggio è chiaro: l’efficienza è al centro delle priorità del marchio. Una coerenza che, oltre i numeri, racconta una precisa filosofia progettuale.
Il marchio sta anche abbassando i prezzi. Se la prima Air Dream Edition partiva da $169.000, oggi la Air parte da $70.900. Nel frattempo cresce la produzione del SUV Gravity, inclusa la versione Touring, più accessibile, a $79.900. È un cambio di passo netto che rende la Air decisamente più alla portata e apre il marchio a un pubblico più ampio.
Alla fine del 2026, Lucid prevede di avviare la produzione di una nuova piattaforma di medie dimensioni: sono attesi almeno tre modelli attorno a $50.000 — un crossover, la sua declinazione fuoristrada e una berlina posizionata contro Tesla Model 3. L’azienda afferma che le risorse finanziarie dovrebbero bastare fino a metà 2027 e che il lancio procede secondo i piani. La direzione appare pragmatica; la prova, come sempre, sarà nell’esecuzione.
