Nuova Hyundai NEXO 2026 a idrogeno: WLTP 826 km in 5 min
Hyundai NEXO 2026 a idrogeno: autonomia fino a 826 km e rifornimento in 5 minuti
Nuova Hyundai NEXO 2026 a idrogeno: WLTP 826 km in 5 min
Scopri la nuova Hyundai NEXO 2026 a idrogeno: WLTP fino a 826 km, rifornimento in 5 minuti e powertrain fuel cell da 190 kW, ora con traino fino a 1000 kg.
2025-12-03T15:05:03+03:00
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Hyundai ha presentato la nuova generazione del crossover a idrogeno NEXO, attesa sui mercati globali nel 2026. Il dato che spicca è un’autonomia WLTP fino a 826 km dopo circa cinque minuti alla pompa di idrogeno. Un messaggio piuttosto chiaro: non solo un’alternativa alle elettriche a batteria, ma un’auto pensata per le lunghe percorrenze senza soste di ricarica da un’ora.L’hardware compie un salto netto. Le nuove elettroniche di potenza raddoppiano l’uscita della batteria da 40 a 80 kW, l’efficienza della cella a combustibile migliora e la potenza complessiva del sistema cresce da 135 a 190 kW. Il motore elettrico ora eroga 150 kW, e lo 0–100 km/h scende da 9,2 a 7,8 secondi — un progresso concreto per un’auto a fuel cell, del tipo che si avverte nella guida di tutti i giorni.La capacità di idrogeno passa da 6,33 a 6,69 kg, e viene sottolineato che ciò non incide sull’abitabilità dell’abitacolo. C’è attenzione anche alla marcia invernale: il comportamento alle basse temperature è stato affinato e la logica anti‑ghiaccio dovrebbe mantenere reazioni prevedibili nei climi rigidi.Progredisce anche la cura dell’uso quotidiano: aerodinamica del sottoscocca e gestione dei flussi d’aria sono state riviste, le contromisure NVH si fanno più incisive (inclusa la cancellazione attiva del rumore di rotolamento) e funzioni come la rigenerazione “intelligente” modulano la decelerazione sfruttando dati di navigazione e traffico. Per l’Europa arriva inoltre una novità per il segmento: la capacità di trainare fino a 1.000 kg.Nel complesso, la NEXO appare come uno dei pochi modelli del 2026 in cui la tecnologia incide davvero sulla vita d’uso: macina chilometri e mantiene il rifornimento rapido. Resta però un punto dirimente, l’infrastruttura: senza stazioni di idrogeno facilmente raggiungibili, anche 826 km rischiano di restare un numero convincente solo sulla carta.
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2025
Michael Powers
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Hyundai NEXO 2026 a idrogeno: autonomia fino a 826 km e rifornimento in 5 minuti
Scopri la nuova Hyundai NEXO 2026 a idrogeno: WLTP fino a 826 km, rifornimento in 5 minuti e powertrain fuel cell da 190 kW, ora con traino fino a 1000 kg.
Michael Powers, Editor
Hyundai ha presentato la nuova generazione del crossover a idrogeno NEXO, attesa sui mercati globali nel 2026. Il dato che spicca è un’autonomia WLTP fino a 826 km dopo circa cinque minuti alla pompa di idrogeno. Un messaggio piuttosto chiaro: non solo un’alternativa alle elettriche a batteria, ma un’auto pensata per le lunghe percorrenze senza soste di ricarica da un’ora.
L’hardware compie un salto netto. Le nuove elettroniche di potenza raddoppiano l’uscita della batteria da 40 a 80 kW, l’efficienza della cella a combustibile migliora e la potenza complessiva del sistema cresce da 135 a 190 kW. Il motore elettrico ora eroga 150 kW, e lo 0–100 km/h scende da 9,2 a 7,8 secondi — un progresso concreto per un’auto a fuel cell, del tipo che si avverte nella guida di tutti i giorni.
La capacità di idrogeno passa da 6,33 a 6,69 kg, e viene sottolineato che ciò non incide sull’abitabilità dell’abitacolo. C’è attenzione anche alla marcia invernale: il comportamento alle basse temperature è stato affinato e la logica anti‑ghiaccio dovrebbe mantenere reazioni prevedibili nei climi rigidi.
Progredisce anche la cura dell’uso quotidiano: aerodinamica del sottoscocca e gestione dei flussi d’aria sono state riviste, le contromisure NVH si fanno più incisive (inclusa la cancellazione attiva del rumore di rotolamento) e funzioni come la rigenerazione “intelligente” modulano la decelerazione sfruttando dati di navigazione e traffico. Per l’Europa arriva inoltre una novità per il segmento: la capacità di trainare fino a 1.000 kg.
Nel complesso, la NEXO appare come uno dei pochi modelli del 2026 in cui la tecnologia incide davvero sulla vita d’uso: macina chilometri e mantiene il rifornimento rapido. Resta però un punto dirimente, l’infrastruttura: senza stazioni di idrogeno facilmente raggiungibili, anche 826 km rischiano di restare un numero convincente solo sulla carta.
