Chevrolet Traverse: problemi al raffreddamento 2024–26
Chevrolet Traverse 2024–2026: perdite e ricambi scarsi
Chevrolet Traverse: problemi al raffreddamento 2024–26
Segnalazioni di proprietari Chevrolet Traverse 2024–2026 su perdite del sistema di raffreddamento e ricambi scarsi. GM indaga e promette bollettino e ricambi.
2025-12-04T18:46:24+03:00
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I proprietari di Chevrolet Traverse affollano i social con segnalazioni di problemi al sistema di raffreddamento: i crossover mostrano perdite di liquido, sul cruscotto si accendono avvisi di livello basso e le riparazioni spesso si trascinano perché i ricambi scarseggiano. La maggior parte delle lamentele riguarda il modello 2024, il primo anno della terza generazione, ma compaiono anche casi relativi ai veicoli 2025 e 2026.Secondo i clienti, l’attesa per radiatori e tubazioni può allungarsi per settimane o addirittura mesi. Alcuni parlano di guasti ripetuti: un proprietario racconta che, dopo quasi due mesi di fermo, il concessionario ha sostituito una tubazione, ma il pezzo avrebbe ceduto quasi subito; sostiene anche che il veicolo non sia stato provato su strada dopo l’intervento. Nel complesso, emerge un copione fatto di riparazioni e nuove attese che logora pazienza e fiducia.Non esiste ancora un bollettino tecnico ufficiale, ma General Motors fa sapere di essere già al lavoro con la propria rete di concessionari per individuare le cause del problema al sistema di raffreddamento che interessa alcune Traverse 2024–2026. La casa sottolinea che le officine possono effettuare sin d’ora gli interventi necessari, mentre è in preparazione un nuovo bollettino; in parallelo, l’azienda promette di migliorare la disponibilità dei ricambi. Questo mix di indicazioni operative e impegni sulla fornitura lascia intendere che la causa principale non sia stata definita del tutto, ma che la macchina si sia messa in moto.Vale la pena notare che lamentele simili hanno avuto poca eco per GMC Acadia e Buick Enclave, modelli strettamente imparentati con la Traverse, pur senza escludere casi comparabili. Per chi aspetta componenti o affronta perdite ricorrenti, il messaggio è che le istruzioni formali di riparazione stanno arrivando e la fornitura di pezzi dovrebbe accelerare. Per una generazione appena lanciata, piccoli demoni del raffreddamento non sono inusuali; il vero banco di prova sarà la rapidità con cui le concessionarie trasformeranno le rassicurazioni in soluzioni affidabili e costanti.
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2025
Michael Powers
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Chevrolet Traverse 2024–2026: perdite e ricambi scarsi
Segnalazioni di proprietari Chevrolet Traverse 2024–2026 su perdite del sistema di raffreddamento e ricambi scarsi. GM indaga e promette bollettino e ricambi.
Michael Powers, Editor
I proprietari di Chevrolet Traverse affollano i social con segnalazioni di problemi al sistema di raffreddamento: i crossover mostrano perdite di liquido, sul cruscotto si accendono avvisi di livello basso e le riparazioni spesso si trascinano perché i ricambi scarseggiano. La maggior parte delle lamentele riguarda il modello 2024, il primo anno della terza generazione, ma compaiono anche casi relativi ai veicoli 2025 e 2026.
Secondo i clienti, l’attesa per radiatori e tubazioni può allungarsi per settimane o addirittura mesi. Alcuni parlano di guasti ripetuti: un proprietario racconta che, dopo quasi due mesi di fermo, il concessionario ha sostituito una tubazione, ma il pezzo avrebbe ceduto quasi subito; sostiene anche che il veicolo non sia stato provato su strada dopo l’intervento. Nel complesso, emerge un copione fatto di riparazioni e nuove attese che logora pazienza e fiducia.
Non esiste ancora un bollettino tecnico ufficiale, ma General Motors fa sapere di essere già al lavoro con la propria rete di concessionari per individuare le cause del problema al sistema di raffreddamento che interessa alcune Traverse 2024–2026. La casa sottolinea che le officine possono effettuare sin d’ora gli interventi necessari, mentre è in preparazione un nuovo bollettino; in parallelo, l’azienda promette di migliorare la disponibilità dei ricambi. Questo mix di indicazioni operative e impegni sulla fornitura lascia intendere che la causa principale non sia stata definita del tutto, ma che la macchina si sia messa in moto.
Vale la pena notare che lamentele simili hanno avuto poca eco per GMC Acadia e Buick Enclave, modelli strettamente imparentati con la Traverse, pur senza escludere casi comparabili. Per chi aspetta componenti o affronta perdite ricorrenti, il messaggio è che le istruzioni formali di riparazione stanno arrivando e la fornitura di pezzi dovrebbe accelerare. Per una generazione appena lanciata, piccoli demoni del raffreddamento non sono inusuali; il vero banco di prova sarà la rapidità con cui le concessionarie trasformeranno le rassicurazioni in soluzioni affidabili e costanti.
