Ford brevetta head-up display adattivo che si adatta a te
Ford brevetta un head-up display adattivo che si adatta al guidatore
Ford brevetta head-up display adattivo che si adatta a te
Ford deposita brevetto per head-up display adattivo: sensori rilevano postura e seduta del guidatore per proiettare navigazione e avvisi ADAS nel punto ideale.
2025-12-05T09:46:12+03:00
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Ford Motor ha depositato una domanda di brevetto per un head-up display adattivo, pensato per un impiego potenziale sui futuri modelli del marchio.Il concept segna un netto passo avanti rispetto agli HUD tradizionali già diffusi su diversi veicoli. Nella declinazione Ford, il sistema regola in modo automatico il punto esatto in cui le informazioni vengono proiettate direttamente sul parabrezza.Il tratto distintivo è la capacità di adattarsi all’assetto individuale del guidatore, considerando statura e posizione del sedile. Così, a prescindere dalla corporatura o dalle preferenze di comfort, il display punta a mantenere i dati essenziali in un’area facile da cogliere, con il minimo sforzo e la massima comodità.A rendere possibile tutto ciò provvedono sensori dedicati, che monitorano in continuo la posizione del corpo del conducente rispetto a volante e pedali, per poi calcolare la zona più adatta a ospitare le indicazioni di navigazione, gli avvisi dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS) e le altre informazioni cruciali. L’obiettivo è permettere di restare concentrati sulla strada riducendo l’affaticamento visivo e alleggerendo le richieste di reazione, una spinta nella direzione giusta anche sul fronte della sicurezza. Sulla carta, appare come un’evoluzione più intelligente e attenta del classico HUD, con benefici potenziali per l’esperienza a bordo.
Ford deposita brevetto per head-up display adattivo: sensori rilevano postura e seduta del guidatore per proiettare navigazione e avvisi ADAS nel punto ideale.
Michael Powers, Editor
Ford Motor ha depositato una domanda di brevetto per un head-up display adattivo, pensato per un impiego potenziale sui futuri modelli del marchio.
Il concept segna un netto passo avanti rispetto agli HUD tradizionali già diffusi su diversi veicoli. Nella declinazione Ford, il sistema regola in modo automatico il punto esatto in cui le informazioni vengono proiettate direttamente sul parabrezza.
Il tratto distintivo è la capacità di adattarsi all’assetto individuale del guidatore, considerando statura e posizione del sedile. Così, a prescindere dalla corporatura o dalle preferenze di comfort, il display punta a mantenere i dati essenziali in un’area facile da cogliere, con il minimo sforzo e la massima comodità.
A rendere possibile tutto ciò provvedono sensori dedicati, che monitorano in continuo la posizione del corpo del conducente rispetto a volante e pedali, per poi calcolare la zona più adatta a ospitare le indicazioni di navigazione, gli avvisi dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS) e le altre informazioni cruciali. L’obiettivo è permettere di restare concentrati sulla strada riducendo l’affaticamento visivo e alleggerendo le richieste di reazione, una spinta nella direzione giusta anche sul fronte della sicurezza. Sulla carta, appare come un’evoluzione più intelligente e attenta del classico HUD, con benefici potenziali per l’esperienza a bordo.
