GMC Sierra 2027 prototipo: prime foto spia e dettagli
GMC Sierra 2027, il prototipo in collaudo: camuffo totale, rimorchio e quadruplo scarico
GMC Sierra 2027 prototipo: prime foto spia e dettagli
Prototipo GMC Sierra 2027 avvistato: collaudi su strada con rimorchio, camuffo integrale; ipotesi Elevation o Denali e quadruplo terminale di scarico.
2025-12-07T03:11:04+03:00
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Il prototipo della GMC Sierra 2027 è stato avvistato per la prima volta durante i collaudi su strada con un rimorchio al traino. Il pick-up appare in configurazione Crew Cab con cassone corto e indossa un camuffamento integrale, il che rende arduo stabilirne con esattezza la versione. Valutando postura e componenti a vista, non sembra un’AT4X né una Denali Ultimate, ma risulta chiaramente un gradino sopra la Pro d’ingresso. Le ipotesi più credibili guardano verso Elevation o Denali. Nel complesso, la configurazione trasmette un’impostazione curata senza ostentazione.Robuste pannellature in vinile coprono porte e parafanghi lungo i lati, mentre le proporzioni complessive ricalcano da vicino l’attuale Sierra 1500 — segno che gli affinamenti si giocano soprattutto sotto il travestimento. Colpisce un particolare: gli pneumatici posteriori mostrano un battistrada più aggressivo rispetto agli anteriori, una discrepanza che potrebbe essere legata alle esigenze delle prove di traino. Dietro, nuove forme per fanali e portellone restano celate, ma spicca il quadruplo terminale di scarico, un dettaglio che cattura l’attenzione anche attraverso il camuffo.
Prototipo GMC Sierra 2027 avvistato: collaudi su strada con rimorchio, camuffo integrale; ipotesi Elevation o Denali e quadruplo terminale di scarico.
Michael Powers, Editor
Il prototipo della GMC Sierra 2027 è stato avvistato per la prima volta durante i collaudi su strada con un rimorchio al traino. Il pick-up appare in configurazione Crew Cab con cassone corto e indossa un camuffamento integrale, il che rende arduo stabilirne con esattezza la versione. Valutando postura e componenti a vista, non sembra un’AT4X né una Denali Ultimate, ma risulta chiaramente un gradino sopra la Pro d’ingresso. Le ipotesi più credibili guardano verso Elevation o Denali. Nel complesso, la configurazione trasmette un’impostazione curata senza ostentazione.
Robuste pannellature in vinile coprono porte e parafanghi lungo i lati, mentre le proporzioni complessive ricalcano da vicino l’attuale Sierra 1500 — segno che gli affinamenti si giocano soprattutto sotto il travestimento. Colpisce un particolare: gli pneumatici posteriori mostrano un battistrada più aggressivo rispetto agli anteriori, una discrepanza che potrebbe essere legata alle esigenze delle prove di traino. Dietro, nuove forme per fanali e portellone restano celate, ma spicca il quadruplo terminale di scarico, un dettaglio che cattura l’attenzione anche attraverso il camuffo.
