Lynk & Co 03+ TCR: esaurita al debutto, dati e prezzo
Lynk & Co 03+ TCR: primo lotto esaurito, specifiche e prezzo
Lynk & Co 03+ TCR: esaurita al debutto, dati e prezzo
La Lynk & Co 03+ TCR debutta ed è subito esaurita: prezzo 1,40 milioni di yuan, 345 CV e 420 Nm, cambio Xtrac, freni racing e aerodinamica Gen3. Peso 1.265 kg.
2025-12-07T09:51:47+03:00
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Lynk & Co, marchio satellite di Geely, fa sapere che il primo lotto della nuova 03+ TCR, versione da corsa della 03, è andato esaurito subito dopo il debutto. Secondo SPEEDME.RU, le vendite sono partite il 6 dicembre 2025 durante l’evento CO Customer, e la produzione dei primi ordini è già pianificata fino ad aprile 2026. In Cina, il modello è proposto a 1,40 milioni di yuan, pari a circa 192.000 dollari.Costruita sulla base della berlina Lynk & Co 03 di terza generazione, la 03+ TCR è stata allineata al regolamento TCR con interventi approfonditi su telaio, sicurezza e aerodinamica. Il 2.0 turbo Drive-E è stato riprogettato per l’uso in pista: raffreddamento potenziato, turbocompressore diverso e tarature riviste fanno parte del pacchetto. I valori dichiarati parlano di 345,2 CV e 420 Nm, trasferiti a un cambio sequenziale Xtrac 1046 a sei marce con paddle. La dotazione punta più alla sostanza che all’effetto scenico, esattamente ciò che ci si aspetta da una customer racer.L’impianto frenante adotta pinze monoblocco a sei pistoncini con dischi anteriori da 380 mm e, al posteriore, unità a due pistoncini con dischi da 290 mm. La carrozzeria monta un bodykit più largo e un nuovo pacchetto aerodinamico Gen3, mentre l’abitacolo è alleggerito e protetto da una gabbia di sicurezza. Con il pilota a bordo, il peso è di 1.265 kg: un dato che, insieme a freni e aerodinamica, suggerisce un progetto focalizzato su stint regolari e affidabili, più sulla costanza che sul colpo di scena.
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2025
Michael Powers
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Lynk & Co 03+ TCR: primo lotto esaurito, specifiche e prezzo
La Lynk & Co 03+ TCR debutta ed è subito esaurita: prezzo 1,40 milioni di yuan, 345 CV e 420 Nm, cambio Xtrac, freni racing e aerodinamica Gen3. Peso 1.265 kg.
Michael Powers, Editor
Lynk & Co, marchio satellite di Geely, fa sapere che il primo lotto della nuova 03+ TCR, versione da corsa della 03, è andato esaurito subito dopo il debutto. Secondo SPEEDME.RU, le vendite sono partite il 6 dicembre 2025 durante l’evento CO Customer, e la produzione dei primi ordini è già pianificata fino ad aprile 2026. In Cina, il modello è proposto a 1,40 milioni di yuan, pari a circa 192.000 dollari.
Costruita sulla base della berlina Lynk & Co 03 di terza generazione, la 03+ TCR è stata allineata al regolamento TCR con interventi approfonditi su telaio, sicurezza e aerodinamica. Il 2.0 turbo Drive-E è stato riprogettato per l’uso in pista: raffreddamento potenziato, turbocompressore diverso e tarature riviste fanno parte del pacchetto. I valori dichiarati parlano di 345,2 CV e 420 Nm, trasferiti a un cambio sequenziale Xtrac 1046 a sei marce con paddle. La dotazione punta più alla sostanza che all’effetto scenico, esattamente ciò che ci si aspetta da una customer racer.
L’impianto frenante adotta pinze monoblocco a sei pistoncini con dischi anteriori da 380 mm e, al posteriore, unità a due pistoncini con dischi da 290 mm. La carrozzeria monta un bodykit più largo e un nuovo pacchetto aerodinamico Gen3, mentre l’abitacolo è alleggerito e protetto da una gabbia di sicurezza. Con il pilota a bordo, il peso è di 1.265 kg: un dato che, insieme a freni e aerodinamica, suggerisce un progetto focalizzato su stint regolari e affidabili, più sulla costanza che sul colpo di scena.
