Chevrolet Express Max EV 2026: van elettrico per il Messico
Chevrolet Express Max EV 2026: il furgone elettrico per le flotte con autonomia fino a 302 km
Chevrolet Express Max EV 2026: van elettrico per il Messico
Scopri il Chevrolet Express Max EV 2026: van elettrico per il mercato messicano, due passi e fino a 302 km di autonomia. Ideale per consegne e gestione flotte.
2025-12-07T16:44:26+03:00
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General Motors ha presentato ufficialmente il Chevrolet Express Max EV 2026, nuovo furgone elettrico per il mercato messicano, dove la gamma Express Max è venduta solo a livello locale. Nato nell’ambito dell’alleanza GM–SAIC, il modello guarda in modo diretto alle aziende impegnate nelle consegne dell’ultimo miglio.Il van arriva in due configurazioni, con passo corto o lungo. Per la prima volta nella famiglia Express Max debutta una variante a tetto basso, una scelta pensata per affinare l’aerodinamica e ridurre i consumi. La trazione anteriore è affidata a un motore da 150 kW (204 CV) e 330 Nm. La versione a passo corto adotta una batteria da 77 kWh per un’autonomia fino a 277 km; quella a passo lungo monta un pacco da 88,8 kWh per arrivare a 302 km.Numeri che la collocano ai vertici del segmento per percorrenza con una carica. A bordo, l’impostazione resta concreta e orientata al lavoro: vano di carico generoso, materiali resistenti e dotazione elettronica moderna. Una scelta coerente con l’impiego quotidiano intensivo.Pensato per ottimizzare la gestione delle flotte, l’Express Max EV punta a tagliare i costi di manutenzione e ad aiutare le aziende nel raggiungimento degli obiettivi ambientali. Le vendite sono già partite in Messico, con veicoli importati dalla Cina. Tre le tinte carrozzeria disponibili.Nel complesso, appare come uno strumento elettrico pragmatico: niente fronzoli, tutta sostanza. Per il mercato locale messicano sembra avere le carte in regola per imporsi tra i protagonisti della categoria.
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2025
Michael Powers
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Chevrolet Express Max EV 2026: il furgone elettrico per le flotte con autonomia fino a 302 km
Scopri il Chevrolet Express Max EV 2026: van elettrico per il mercato messicano, due passi e fino a 302 km di autonomia. Ideale per consegne e gestione flotte.
Michael Powers, Editor
General Motors ha presentato ufficialmente il Chevrolet Express Max EV 2026, nuovo furgone elettrico per il mercato messicano, dove la gamma Express Max è venduta solo a livello locale. Nato nell’ambito dell’alleanza GM–SAIC, il modello guarda in modo diretto alle aziende impegnate nelle consegne dell’ultimo miglio.
Il van arriva in due configurazioni, con passo corto o lungo. Per la prima volta nella famiglia Express Max debutta una variante a tetto basso, una scelta pensata per affinare l’aerodinamica e ridurre i consumi. La trazione anteriore è affidata a un motore da 150 kW (204 CV) e 330 Nm. La versione a passo corto adotta una batteria da 77 kWh per un’autonomia fino a 277 km; quella a passo lungo monta un pacco da 88,8 kWh per arrivare a 302 km.
Numeri che la collocano ai vertici del segmento per percorrenza con una carica. A bordo, l’impostazione resta concreta e orientata al lavoro: vano di carico generoso, materiali resistenti e dotazione elettronica moderna. Una scelta coerente con l’impiego quotidiano intensivo.
Pensato per ottimizzare la gestione delle flotte, l’Express Max EV punta a tagliare i costi di manutenzione e ad aiutare le aziende nel raggiungimento degli obiettivi ambientali. Le vendite sono già partite in Messico, con veicoli importati dalla Cina. Tre le tinte carrozzeria disponibili.
Nel complesso, appare come uno strumento elettrico pragmatico: niente fronzoli, tutta sostanza. Per il mercato locale messicano sembra avere le carte in regola per imporsi tra i protagonisti della categoria.
