GM Chevrolet Captiva EV: produzione in Brasile dal 2026
Chevrolet Captiva EV sarà prodotta in Brasile dal 2026
GM Chevrolet Captiva EV: produzione in Brasile dal 2026
GM annuncia la produzione della Chevrolet Captiva EV in Brasile, presso PACE Ceará, dal 2026. Strategia locale con Spark EUV per EV accessibili. Scopri di più.
2025-12-07T19:12:06+03:00
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General Motors ha annunciato ufficialmente che la nuovissima Chevrolet Captiva EV sarà prodotta in Brasile. La scelta dello stabilimento non è casuale: l’assemblaggio partirà presso lo stabilimento in conto terzi PACE, nello stato del Ceará, la stessa struttura dove è appena iniziata la produzione della Spark EUV. La decisione consolida la strategia di GM di localizzare veicoli elettrici accessibili per i mercati chiave.Secondo GM Brasile, il lancio della Captiva EV rappresenta la tappa successiva nella creazione di un hub tecnologico multibrand dedicato ai veicoli elettrici. L’avvio della produzione è previsto per il 2026 e avrà un ruolo importante nell’ampliare la gamma elettrica a budget di Chevrolet in Sud America. L’assemblaggio locale punta ad accelerare l’introduzione di propulsori moderni, ridurre i costi di consegna e far crescere le competenze nella regione.La Captiva EV è indicata come un tassello centrale nella spinta all’elettrificazione del marchio, rafforzando la posizione di GM in uno dei mercati in più rapida crescita della regione. Il presidente di GM Sud America, Santiago Chamorro, ha sottolineato che lo spostamento della produzione di Spark EUV e Captiva EV è in linea con gli obiettivi industriali nazionali: sviluppare la filiera, creare occupazione e migliorare la competitività globale.Con la domanda di auto elettriche in aumento in Brasile, la Captiva EV potrebbe diventare uno dei modelli Chevrolet più richiesti nel segmento dei veicoli elettrici per il grande pubblico. I dettagli su design, specifiche e prezzo verranno comunicati più vicino al lancio.La mossa appare ponderata: costruire le vetture in loco dovrebbe aiutare a contenere i prezzi e snellire la logistica, mentre la Captiva EV ha concrete possibilità di imporsi come protagonista tra le elettriche accessibili in America Latina.
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2025
Michael Powers
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Chevrolet Captiva EV sarà prodotta in Brasile dal 2026
GM annuncia la produzione della Chevrolet Captiva EV in Brasile, presso PACE Ceará, dal 2026. Strategia locale con Spark EUV per EV accessibili. Scopri di più.
Michael Powers, Editor
General Motors ha annunciato ufficialmente che la nuovissima Chevrolet Captiva EV sarà prodotta in Brasile. La scelta dello stabilimento non è casuale: l’assemblaggio partirà presso lo stabilimento in conto terzi PACE, nello stato del Ceará, la stessa struttura dove è appena iniziata la produzione della Spark EUV. La decisione consolida la strategia di GM di localizzare veicoli elettrici accessibili per i mercati chiave.
Secondo GM Brasile, il lancio della Captiva EV rappresenta la tappa successiva nella creazione di un hub tecnologico multibrand dedicato ai veicoli elettrici. L’avvio della produzione è previsto per il 2026 e avrà un ruolo importante nell’ampliare la gamma elettrica a budget di Chevrolet in Sud America. L’assemblaggio locale punta ad accelerare l’introduzione di propulsori moderni, ridurre i costi di consegna e far crescere le competenze nella regione.
La Captiva EV è indicata come un tassello centrale nella spinta all’elettrificazione del marchio, rafforzando la posizione di GM in uno dei mercati in più rapida crescita della regione. Il presidente di GM Sud America, Santiago Chamorro, ha sottolineato che lo spostamento della produzione di Spark EUV e Captiva EV è in linea con gli obiettivi industriali nazionali: sviluppare la filiera, creare occupazione e migliorare la competitività globale.
Con la domanda di auto elettriche in aumento in Brasile, la Captiva EV potrebbe diventare uno dei modelli Chevrolet più richiesti nel segmento dei veicoli elettrici per il grande pubblico. I dettagli su design, specifiche e prezzo verranno comunicati più vicino al lancio.
La mossa appare ponderata: costruire le vetture in loco dovrebbe aiutare a contenere i prezzi e snellire la logistica, mentre la Captiva EV ha concrete possibilità di imporsi come protagonista tra le elettriche accessibili in America Latina.
