Audi e Rivian: nuova architettura software dal 2028
Nuova architettura software Audi–Rivian: debutto nel 2028 con OTA e comandi fisici
Audi e Rivian: nuova architettura software dal 2028
Audi lancerà nel 2028 i primi modelli con la nuova architettura software sviluppata con Rivian: aggiornamenti OTA, piattaforma inedita e comandi fisici.
2025-09-05T23:33:11+03:00
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Audi ha annunciato che i primi modelli costruiti su una nuova architettura software sviluppata con Rivian arriveranno sul mercato nel 2028. È una tappa chiave della collaborazione tra il marchio tedesco e l’azienda americana, sostenuta da un investimento di 5 miliardi di dollari del Gruppo Volkswagen.Secondo il CEO di Audi Gernot Döllner, i prototipi di test sono già in sviluppo all’interno della joint venture Rivian–Volkswagen. Il nuovo sistema debutterà su due modelli basati su una piattaforma completamente inedita, per poi estendersi gradualmente al resto della gamma.L’obiettivo dichiarato è ridurre la complessità e accelerare i cicli di sviluppo. Il software rinnovato punterà con più decisione sugli aggiornamenti over-the-air, così da aggiungere funzioni e risolvere eventuali problemi con maggiore rapidità.Al tempo stesso, Audi intende conservare i comandi fisici, conciliando soluzioni digitali con pulsanti tradizionali e materiali di alto livello. Una scelta concreta, in un mercato che spesso sacrifica l’usabilità in favore di più pollici di schermo. Con l’interesse verso i modelli elettrificati in crescita, il lavoro con Rivian appare come un passo dal peso specifico notevole nella prossima ondata di auto; e un avvio nel 2028 lascia il margine necessario per la validazione accurata che un’implementazione di questo tipo richiede.
Audi lancerà nel 2028 i primi modelli con la nuova architettura software sviluppata con Rivian: aggiornamenti OTA, piattaforma inedita e comandi fisici.
Michael Powers, Editor
Audi ha annunciato che i primi modelli costruiti su una nuova architettura software sviluppata con Rivian arriveranno sul mercato nel 2028. È una tappa chiave della collaborazione tra il marchio tedesco e l’azienda americana, sostenuta da un investimento di 5 miliardi di dollari del Gruppo Volkswagen.
Secondo il CEO di Audi Gernot Döllner, i prototipi di test sono già in sviluppo all’interno della joint venture Rivian–Volkswagen. Il nuovo sistema debutterà su due modelli basati su una piattaforma completamente inedita, per poi estendersi gradualmente al resto della gamma.
L’obiettivo dichiarato è ridurre la complessità e accelerare i cicli di sviluppo. Il software rinnovato punterà con più decisione sugli aggiornamenti over-the-air, così da aggiungere funzioni e risolvere eventuali problemi con maggiore rapidità.
Al tempo stesso, Audi intende conservare i comandi fisici, conciliando soluzioni digitali con pulsanti tradizionali e materiali di alto livello. Una scelta concreta, in un mercato che spesso sacrifica l’usabilità in favore di più pollici di schermo. Con l’interesse verso i modelli elettrificati in crescita, il lavoro con Rivian appare come un passo dal peso specifico notevole nella prossima ondata di auto; e un avvio nel 2028 lascia il margine necessario per la validazione accurata che un’implementazione di questo tipo richiede.
