Tesla usate: affidabilità CR delude, ecco cosa evitare
Affidabilità delle Tesla usate: cosa dicono i dati CR e come scegliere meglio
Tesla usate: affidabilità CR delude, ecco cosa evitare
Consumer Reports piazza le Tesla usate in coda per affidabilità, ma i modelli recenti migliorano. Scopri rischi, anni da evitare e consigli per comprare sereni.
2025-12-09T17:19:38+03:00
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Comprare un’auto usata è quasi sempre un gioco di equilibrio: il prezzo scende, ma il rischio di grane nascoste cresce. Dati freschi di Consumer Reports lo confermano. Nel suo studio sull’affidabilità a lungo termine delle vetture di seconda mano (modelli dei vari marchi con circa 5–10 anni), Tesla finisce in coda: 26ª su 26 con un punteggio di affidabilità di appena 31. Più giù non si può, e in fondo alla classifica le sue vicine sono Jeep (32), Ram (35) e Chrysler (36).Consumer Reports sottolinea anche che questo periodo si sovrappone alla rapida salita dei volumi della Model 3, quando Tesla aumentò la produzione in condizioni poco ortodosse. Le misure prese in emergenza raramente lasciano intatte robustezza e uniformità costruttiva, e sul mercato dell’usato questo può tradursi in difetti persistenti e guasti costosi. Il nesso, va detto, appare credibile.C’è però una precisazione importante quando si parla delle auto di oggi. CR rileva che le Tesla più recenti sono ora sopra la media per affidabilità e, nelle classifiche di affidabilità prevista per le auto nuove, il marchio è in top ten. In altre parole, il tema non riguarda Tesla in blocco, ma anni e generazioni specifiche.Per chi è in cerca, la sintesi è semplice: se puntate a una Tesla usata, scegliete esemplari di produzione più recente, passate al setaccio la storia degli interventi e non lesinate su un’accurata ispezione pre-acquisto.
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2025
Michael Powers
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Affidabilità delle Tesla usate: cosa dicono i dati CR e come scegliere meglio
Consumer Reports piazza le Tesla usate in coda per affidabilità, ma i modelli recenti migliorano. Scopri rischi, anni da evitare e consigli per comprare sereni.
Michael Powers, Editor
Comprare un’auto usata è quasi sempre un gioco di equilibrio: il prezzo scende, ma il rischio di grane nascoste cresce. Dati freschi di Consumer Reports lo confermano. Nel suo studio sull’affidabilità a lungo termine delle vetture di seconda mano (modelli dei vari marchi con circa 5–10 anni), Tesla finisce in coda: 26ª su 26 con un punteggio di affidabilità di appena 31. Più giù non si può, e in fondo alla classifica le sue vicine sono Jeep (32), Ram (35) e Chrysler (36).
Consumer Reports sottolinea anche che questo periodo si sovrappone alla rapida salita dei volumi della Model 3, quando Tesla aumentò la produzione in condizioni poco ortodosse. Le misure prese in emergenza raramente lasciano intatte robustezza e uniformità costruttiva, e sul mercato dell’usato questo può tradursi in difetti persistenti e guasti costosi. Il nesso, va detto, appare credibile.
C’è però una precisazione importante quando si parla delle auto di oggi. CR rileva che le Tesla più recenti sono ora sopra la media per affidabilità e, nelle classifiche di affidabilità prevista per le auto nuove, il marchio è in top ten. In altre parole, il tema non riguarda Tesla in blocco, ma anni e generazioni specifiche.
Per chi è in cerca, la sintesi è semplice: se puntate a una Tesla usata, scegliete esemplari di produzione più recente, passate al setaccio la storia degli interventi e non lesinate su un’accurata ispezione pre-acquisto.
