MG4 cinese: 5 stelle Euro NCAP e batterie semi-solide
MG4 cinese promossa da Euro NCAP: 5 stelle e opzione batteria semi-allo stato solido
MG4 cinese: 5 stelle Euro NCAP e batterie semi-solide
Euro NCAP assegna 5 stelle alla MG4 cinese: piattaforma diversa, autonomia fino a 530 km CLTC e batterie semi-allo stato solido. Possibile debutto nel 2026.
2025-12-12T15:30:52+03:00
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Euro NCAP ha sottoposto a crash test la MG4 destinata al mercato cinese, un segnale non casuale che fa pensare a un possibile debutto europeo. L’auto ha ottenuto il massimo, cinque stelle, eguagliando il punteggio della MG4 già in vendita in Europa.La MG4 cinese utilizza una piattaforma diversa ed è proposta in quattro versioni, con un’autonomia fino a 530 km nel ciclo CLTC. Il dettaglio che spicca è la compatibilità con batterie semi–allo stato solido. Questi pacchi batteria, potenzialmente più leggeri, compatti e densi di energia rispetto alle unità convenzionali, risultano anche più adatti alla ricarica rapida e all’uso a basse temperature—una combinazione che su un’auto di questo tipo fa la differenza.L’esemplare testato da Euro NCAP montava una batteria LFP convenzionale; la casa madre SAIC riferisce però che il nuovo modulo semi–allo stato solido ha superato le prove di sicurezza. Il progetto integra il pacco batteria nella scocca, una soluzione che aumenta la rigidità e migliora la protezione negli impatti—un’impostazione che punta dritto ai fondamentali della sicurezza.Il modello è a trazione anteriore e pesa meno: 1.485 kg contro i 1.635 kg della MG4 europea. È anche più lunga e in generale più grande. Alla luce di questi elementi, è facile immaginare un posizionamento sotto la MG4 aggiornata; MG indica che potrebbe essere tra i debutti di rilievo ai saloni del 2026.
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2025
Michael Powers
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MG4 cinese promossa da Euro NCAP: 5 stelle e opzione batteria semi-allo stato solido
Euro NCAP assegna 5 stelle alla MG4 cinese: piattaforma diversa, autonomia fino a 530 km CLTC e batterie semi-allo stato solido. Possibile debutto nel 2026.
Michael Powers, Editor
Euro NCAP ha sottoposto a crash test la MG4 destinata al mercato cinese, un segnale non casuale che fa pensare a un possibile debutto europeo. L’auto ha ottenuto il massimo, cinque stelle, eguagliando il punteggio della MG4 già in vendita in Europa.
La MG4 cinese utilizza una piattaforma diversa ed è proposta in quattro versioni, con un’autonomia fino a 530 km nel ciclo CLTC. Il dettaglio che spicca è la compatibilità con batterie semi–allo stato solido. Questi pacchi batteria, potenzialmente più leggeri, compatti e densi di energia rispetto alle unità convenzionali, risultano anche più adatti alla ricarica rapida e all’uso a basse temperature—una combinazione che su un’auto di questo tipo fa la differenza.
L’esemplare testato da Euro NCAP montava una batteria LFP convenzionale; la casa madre SAIC riferisce però che il nuovo modulo semi–allo stato solido ha superato le prove di sicurezza. Il progetto integra il pacco batteria nella scocca, una soluzione che aumenta la rigidità e migliora la protezione negli impatti—un’impostazione che punta dritto ai fondamentali della sicurezza.
Il modello è a trazione anteriore e pesa meno: 1.485 kg contro i 1.635 kg della MG4 europea. È anche più lunga e in generale più grande. Alla luce di questi elementi, è facile immaginare un posizionamento sotto la MG4 aggiornata; MG indica che potrebbe essere tra i debutti di rilievo ai saloni del 2026.
