BYD apre la fabbrica in Ungheria: elettriche UE dal 2026
BYD produrrà auto elettriche in Europa: stabilimento a Szeged operativo dal 2026
BYD apre la fabbrica in Ungheria: elettriche UE dal 2026
BYD avvia la produzione europea a Szeged nel 2026: fino a 300.000 auto l’anno, modelli Dolphin Surf, Seal. Fabbrica UE per evitare dazi e tagliare i costi
2025-12-14T01:00:14+03:00
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BYD si prepara a un’offensiva su larga scala in Europa. Nel 2026 il marchio avvierà la produzione di serie di auto elettriche nel suo primo stabilimento europeo, attualmente in costruzione a Szeged, in Ungheria. I primi esemplari di preserie sono attesi nel primo trimestre del 2026, con la piena produzione fissata per il secondo trimestre.La scelta dell’Ungheria nasce dalla presenza già consolidata di BYD nel Paese: sede europea, centro R&D e impianti per autobus e camion elettrici. Una base industriale che accelera l’operatività. A regime, la fabbrica è progettata per costruire fino a 300.000 veicoli l’anno. Il rollout scaglionato — prima i lotti pilota, poi il salto di volume — suggerisce tempistiche serrate e un avvio molto coordinato.La produzione locale permetterà di evitare i dazi all’importazione europei sulle auto spedite dalla Cina e di tagliare i costi logistici, aprendo margini per una politica di prezzo più incisiva. Il primo modello a uscire dalle linee sarà la compatta Dolphin Surf, seguita da Atto 3, Dolphin, Seal e Seal U. Una parte della gamma punta sulle elettriche da città, uno dei segmenti più affollati e contesi del continente: un segnale che mira ai volumi, non a una nicchia.Assemblare all’interno dell’UE dovrebbe anche rafforzare la fiducia degli acquirenti nel marchio, soprattutto in Germania, Spagna e Italia, dove l’origine del veicolo pesa ancora nelle decisioni d’acquisto. L’esperienza suggerisce che la prossimità produttiva può incidere quanto la scheda tecnica.
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2025
Michael Powers
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BYD produrrà auto elettriche in Europa: stabilimento a Szeged operativo dal 2026
BYD avvia la produzione europea a Szeged nel 2026: fino a 300.000 auto l’anno, modelli Dolphin Surf, Seal. Fabbrica UE per evitare dazi e tagliare i costi
Michael Powers, Editor
BYD si prepara a un’offensiva su larga scala in Europa. Nel 2026 il marchio avvierà la produzione di serie di auto elettriche nel suo primo stabilimento europeo, attualmente in costruzione a Szeged, in Ungheria. I primi esemplari di preserie sono attesi nel primo trimestre del 2026, con la piena produzione fissata per il secondo trimestre.
La scelta dell’Ungheria nasce dalla presenza già consolidata di BYD nel Paese: sede europea, centro R&D e impianti per autobus e camion elettrici. Una base industriale che accelera l’operatività. A regime, la fabbrica è progettata per costruire fino a 300.000 veicoli l’anno. Il rollout scaglionato — prima i lotti pilota, poi il salto di volume — suggerisce tempistiche serrate e un avvio molto coordinato.
La produzione locale permetterà di evitare i dazi all’importazione europei sulle auto spedite dalla Cina e di tagliare i costi logistici, aprendo margini per una politica di prezzo più incisiva. Il primo modello a uscire dalle linee sarà la compatta Dolphin Surf, seguita da Atto 3, Dolphin, Seal e Seal U. Una parte della gamma punta sulle elettriche da città, uno dei segmenti più affollati e contesi del continente: un segnale che mira ai volumi, non a una nicchia.
Assemblare all’interno dell’UE dovrebbe anche rafforzare la fiducia degli acquirenti nel marchio, soprattutto in Germania, Spagna e Italia, dove l’origine del veicolo pesa ancora nelle decisioni d’acquisto. L’esperienza suggerisce che la prossimità produttiva può incidere quanto la scheda tecnica.
