Chery Fengyun T9L: SUV ibrido coupé con lidar, debutto 2026
Chery Fengyun T9L: il nuovo SUV ibrido coupé con tecnologia lidar e interni premium
Chery Fengyun T9L: SUV ibrido coupé con lidar, debutto 2026
Scopri il nuovo Chery Fengyun T9L: SUV ibrido con Falcon 700+ e lidar, interni con schermo 2,5K, 23 altoparlanti e C-DM 5.0 da 260 kW. Lancio nel 2026.
2025-12-14T12:28:28+03:00
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Chery ha svelato ufficialmente la versione di serie del nuovo SUV medio Fengyun T9L, finora noto con il codice interno E06. Il debutto sul mercato è previsto per la primavera del 2026 e il modello si colloca tra le proposte più tecnologiche del marchio. In sostanza, è un grande crossover dallo stile coupé: 4.870 mm di lunghezza e passo di 2.920 mm, con un chiaro focus su comfort, servizi digitali ed efficienza ibrida.Il design segue un minimalismo misurato: frontale chiuso, firma luminosa sottile e un paraurti ordinato, senza eccessi. Di profilo spiccano maniglie semi a filo, cerchi aerodinamici e profili neri dei passaruota. Dietro, una barra luminosa a LED a tutta larghezza e uno spoiler sul tetto; le superfici pulite confermano l’intento premium e, senza fronzoli, il risultato risulta coerente.Dentro, l’attenzione è tutta per schermi e comfort. Davanti al conducente ci sono la strumentazione digitale e un display centrale da 17,3 pollici con risoluzione 2,5K. I sedili anteriori, con il cosiddetto effetto zero‑gravity, offrono regolazioni elettriche, ventilazione, riscaldamento e massaggio; dietro si aggiungono schienali a regolazione elettrica, oltre a riscaldamento e ventilazione. L’abitacolo può trasformarsi in due letti, mentre il sistema multimediale consente contenuti audio e video indipendenti tra anteriore e posteriore. Completano il quadro un impianto audio con 23 altoparlanti e un frigorifero integrato a clima controllato: l’atmosfera è chiaramente pensata per viaggi lunghi e rilassati.Il pezzo forte tecnologico è la suite di assistenza alla guida Falcon 700+ con lidar montato sul tetto. Si affida al chip Horizon Journey 6P con una potenza di calcolo di 560 TOPS e a 27 sensori, abilitando l’NOA urbano e autostradale con cambi di corsia automatici, gestione degli incroci e riconoscimento di scenari complessi. Sulla carta, è un approccio ambizioso alla guida assistita.La spinta arriva dall’ibrido C‑DM 5.0 con motore turbo 1.5 e potenza combinata di 260 kW. Nella versione a trazione integrale, lo 0‑100 km/h richiede circa cinque secondi e la velocità massima tocca i 240 km/h: numeri che promettono una marcia disinvolta e sicura.
Scopri il nuovo Chery Fengyun T9L: SUV ibrido con Falcon 700+ e lidar, interni con schermo 2,5K, 23 altoparlanti e C-DM 5.0 da 260 kW. Lancio nel 2026.
Michael Powers, Editor
Chery ha svelato ufficialmente la versione di serie del nuovo SUV medio Fengyun T9L, finora noto con il codice interno E06. Il debutto sul mercato è previsto per la primavera del 2026 e il modello si colloca tra le proposte più tecnologiche del marchio. In sostanza, è un grande crossover dallo stile coupé: 4.870 mm di lunghezza e passo di 2.920 mm, con un chiaro focus su comfort, servizi digitali ed efficienza ibrida.
Il design segue un minimalismo misurato: frontale chiuso, firma luminosa sottile e un paraurti ordinato, senza eccessi. Di profilo spiccano maniglie semi a filo, cerchi aerodinamici e profili neri dei passaruota. Dietro, una barra luminosa a LED a tutta larghezza e uno spoiler sul tetto; le superfici pulite confermano l’intento premium e, senza fronzoli, il risultato risulta coerente.
Dentro, l’attenzione è tutta per schermi e comfort. Davanti al conducente ci sono la strumentazione digitale e un display centrale da 17,3 pollici con risoluzione 2,5K. I sedili anteriori, con il cosiddetto effetto zero‑gravity, offrono regolazioni elettriche, ventilazione, riscaldamento e massaggio; dietro si aggiungono schienali a regolazione elettrica, oltre a riscaldamento e ventilazione. L’abitacolo può trasformarsi in due letti, mentre il sistema multimediale consente contenuti audio e video indipendenti tra anteriore e posteriore. Completano il quadro un impianto audio con 23 altoparlanti e un frigorifero integrato a clima controllato: l’atmosfera è chiaramente pensata per viaggi lunghi e rilassati.
Il pezzo forte tecnologico è la suite di assistenza alla guida Falcon 700+ con lidar montato sul tetto. Si affida al chip Horizon Journey 6P con una potenza di calcolo di 560 TOPS e a 27 sensori, abilitando l’NOA urbano e autostradale con cambi di corsia automatici, gestione degli incroci e riconoscimento di scenari complessi. Sulla carta, è un approccio ambizioso alla guida assistita.
La spinta arriva dall’ibrido C‑DM 5.0 con motore turbo 1.5 e potenza combinata di 260 kW. Nella versione a trazione integrale, lo 0‑100 km/h richiede circa cinque secondi e la velocità massima tocca i 240 km/h: numeri che promettono una marcia disinvolta e sicura.
