Volkswagen ID. Polo elettrica: IAA 2025, da meno di 25mila
Volkswagen ID. Polo: la prima Polo elettrica svelata all'IAA 2025
Volkswagen ID. Polo elettrica: IAA 2025, da meno di 25mila
Alla IAA 2025 debutta Volkswagen ID. Polo: MEB+ 100% elettrica, ricarica rapida, ADAS avanzati e versione GTI 166 kW. Produzione 2026, prezzo sotto 25.000 €.
2025-09-08T10:10:02+03:00
2025-09-08T10:10:02+03:00
2025-09-08T10:10:02+03:00
All’IAA Mobility 2025 di Monaco, Volkswagen ha svelato la ID. Polo pronta per la produzione: è la prima Polo completamente elettrica, con l’avvio della produzione previsto per la primavera del 2026. La storica compatta entra così nella famiglia della piattaforma MEB+, l’evoluzione più recente dell’architettura modulare del gruppo.La ID. Polo sarà proposta con due opzioni di batteria e tre livelli di potenza al debutto, con un quarto in arrivo successivamente. È stata annunciata anche la versione sportiva ID. Polo GTI, accreditata di 166 kW (226 CV) e attesa nel 2026. Tutte le varianti includeranno di serie la ricarica rapida in corrente continua, mentre il prezzo di partenza si colloca sotto i 25.000 € (circa 2,4 milioni di rubli): un segnale chiaro dell’intenzione di Volkswagen di preservare l’ampio richiamo della Polo. Una scelta che, se confermata nei listini, potrebbe pesare nel confronto con le rivali.Le misure principali sono: 4.053 mm di lunghezza, 1.816 mm di larghezza, 1.530 mm di altezza, con un passo di 2.600 mm. Resta compatta ma accogliente — fedele alla ricetta Polo — adottando al contempo una trazione elettrica moderna. Sulla carta, quell’ingombro promette agilità in città senza sacrificare lo spazio.Secondo i reporter di SPEEDME.RU presenti in loco, Volkswagen ha posto un accento speciale sulla tecnologia: la ID. Polo riceverà il Travel Assist di nuova generazione (con cambio di corsia automatico e riconoscimento dei semafori), il Park Assist Plus con funzione memoria e il sistema Area View con telecamere a 360 gradi — dotazioni finora riservate ai modelli più recenti dei segmenti superiori. Portare questi assistenti di guida su una piccola hatchback indica la volontà di rendere quotidiana la tecnologia avanzata, un passo che potrebbe alzare l’asticella nella categoria.Il design segue la filosofia Pure Positive del marchio: superfici pulite, silhouette espressiva e un accento sulla dinamicità. In parallelo, Volkswagen continuerà a proporre la Polo tradizionale con motore a combustione accanto alla ID. Polo — un approccio pragmatico a doppio binario per mercati che avanzano con ritmi diversi nella transizione. Una strategia accorta, che parla a chi è pronto all’elettrico senza abbandonare chi preferisce l’impostazione classica.
Volkswagen ID. Polo, IAA 2025, Polo elettrica, MEB+, prezzo sotto 25.000 €, GTI 166 kW, ricarica rapida, ADAS, Travel Assist, Park Assist Plus, Area View 360, produzione 2026, compatta hatchback
2025
Michael Powers
news
Volkswagen ID. Polo: la prima Polo elettrica svelata all'IAA 2025
Alla IAA 2025 debutta Volkswagen ID. Polo: MEB+ 100% elettrica, ricarica rapida, ADAS avanzati e versione GTI 166 kW. Produzione 2026, prezzo sotto 25.000 €.
Michael Powers, Editor
All’IAA Mobility 2025 di Monaco, Volkswagen ha svelato la ID. Polo pronta per la produzione: è la prima Polo completamente elettrica, con l’avvio della produzione previsto per la primavera del 2026. La storica compatta entra così nella famiglia della piattaforma MEB+, l’evoluzione più recente dell’architettura modulare del gruppo.
La ID. Polo sarà proposta con due opzioni di batteria e tre livelli di potenza al debutto, con un quarto in arrivo successivamente. È stata annunciata anche la versione sportiva ID. Polo GTI, accreditata di 166 kW (226 CV) e attesa nel 2026. Tutte le varianti includeranno di serie la ricarica rapida in corrente continua, mentre il prezzo di partenza si colloca sotto i 25.000 € (circa 2,4 milioni di rubli): un segnale chiaro dell’intenzione di Volkswagen di preservare l’ampio richiamo della Polo. Una scelta che, se confermata nei listini, potrebbe pesare nel confronto con le rivali.
Le misure principali sono: 4.053 mm di lunghezza, 1.816 mm di larghezza, 1.530 mm di altezza, con un passo di 2.600 mm. Resta compatta ma accogliente — fedele alla ricetta Polo — adottando al contempo una trazione elettrica moderna. Sulla carta, quell’ingombro promette agilità in città senza sacrificare lo spazio.
Secondo i reporter di SPEEDME.RU presenti in loco, Volkswagen ha posto un accento speciale sulla tecnologia: la ID. Polo riceverà il Travel Assist di nuova generazione (con cambio di corsia automatico e riconoscimento dei semafori), il Park Assist Plus con funzione memoria e il sistema Area View con telecamere a 360 gradi — dotazioni finora riservate ai modelli più recenti dei segmenti superiori. Portare questi assistenti di guida su una piccola hatchback indica la volontà di rendere quotidiana la tecnologia avanzata, un passo che potrebbe alzare l’asticella nella categoria.
Il design segue la filosofia Pure Positive del marchio: superfici pulite, silhouette espressiva e un accento sulla dinamicità. In parallelo, Volkswagen continuerà a proporre la Polo tradizionale con motore a combustione accanto alla ID. Polo — un approccio pragmatico a doppio binario per mercati che avanzano con ritmi diversi nella transizione. Una strategia accorta, che parla a chi è pronto all’elettrico senza abbandonare chi preferisce l’impostazione classica.
