Mahindra XUV 7XO e Scorpio-N: restyling 2026 svelato
Mahindra XUV 7XO e Scorpio-N: novità del restyling 2026
Mahindra XUV 7XO e Scorpio-N: restyling 2026 svelato
Anteprima Mahindra: XUV 7XO e Scorpio-N aggiornati nel 2026. Design rivisto, tre schermi, fari sdoppiati, display 10,25 pollici, motori 2.0/2.2, 4x4 sul diesel.
2025-12-15T13:49:52+03:00
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Il costruttore indiano Mahindra prevede di presentare il SUV XUV 7XO, insieme a uno Scorpio N aggiornato, nel 2026.Mahindra XUV 7XOA quattro anni dal debutto commerciale, la Mahindra XUV700 si avvia a un restyling di metà carriera e adotterà la sigla XUV 7XO. I muletti camuffati lasciano intuire un design rinfrescato, con interventi mirati soprattutto alle superfici esterne. Il frontale appare più nitido grazie a una nuova griglia con prese d’aria maggiorate, mentre i fari passano a una soluzione sdoppiata. Le luci diurne a C sembrano mantenere il disegno ma con un tratto più affilato; non si esclude l’aggiunta di una barra luminosa a LED. Nel complesso, ritocchi che dovrebbero regalare un volto più pulito e deciso, in linea con il corso stilistico più recente del marchio.Dietro, la XUV 7XO adotta gruppi ottici ridisegnati che seguono lo stesso tema, con paraurti rivisti e nuovi cerchi dall’aerodinamica affinata. La novità più evidente è dentro: protagonista è un layout a tre schermi, ripreso dai SUV 100% elettrici del brand, che aggiorna di colpo l’impronta tecnologica dell’abitacolo senza complicarla. I motori dovrebbero essere confermati, così come le configurazioni a sei o sette posti: una scelta pragmatica, che preserva il cuore dell’appeal del modello senza forzare cambi di rotta.Mahindra Scorpio-N FaceliftPer il 2026 lo Scorpio-N è atteso con aggiornamenti leggeri. Le foto spia suggeriscono modifiche a firma luminosa, dettagli di finitura e disegni dei cerchi. All’interno arriverà il display infotainment da 10,25 pollici della Thar Roxx, affiancato da qualche ulteriore tocco a bordo. Restano in gamma il 2.0 benzina e il 2.2 diesel, con la trazione integrale che continuerà a essere proposta sulla versione a gasolio. Un restyling misurato, che ripulisce stile e dotazioni e mantiene intatto il pacchetto meccanico già collaudato: una linea conservativa che, in questo caso, suona come la decisione più sensata.
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2025
Michael Powers
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Mahindra XUV 7XO e Scorpio-N: novità del restyling 2026
Anteprima Mahindra: XUV 7XO e Scorpio-N aggiornati nel 2026. Design rivisto, tre schermi, fari sdoppiati, display 10,25 pollici, motori 2.0/2.2, 4x4 sul diesel.
Michael Powers, Editor
Il costruttore indiano Mahindra prevede di presentare il SUV XUV 7XO, insieme a uno Scorpio N aggiornato, nel 2026.
Mahindra XUV 7XO
A quattro anni dal debutto commerciale, la Mahindra XUV700 si avvia a un restyling di metà carriera e adotterà la sigla XUV 7XO. I muletti camuffati lasciano intuire un design rinfrescato, con interventi mirati soprattutto alle superfici esterne. Il frontale appare più nitido grazie a una nuova griglia con prese d’aria maggiorate, mentre i fari passano a una soluzione sdoppiata. Le luci diurne a C sembrano mantenere il disegno ma con un tratto più affilato; non si esclude l’aggiunta di una barra luminosa a LED. Nel complesso, ritocchi che dovrebbero regalare un volto più pulito e deciso, in linea con il corso stilistico più recente del marchio.
Dietro, la XUV 7XO adotta gruppi ottici ridisegnati che seguono lo stesso tema, con paraurti rivisti e nuovi cerchi dall’aerodinamica affinata. La novità più evidente è dentro: protagonista è un layout a tre schermi, ripreso dai SUV 100% elettrici del brand, che aggiorna di colpo l’impronta tecnologica dell’abitacolo senza complicarla. I motori dovrebbero essere confermati, così come le configurazioni a sei o sette posti: una scelta pragmatica, che preserva il cuore dell’appeal del modello senza forzare cambi di rotta.
Mahindra Scorpio-N Facelift
Per il 2026 lo Scorpio-N è atteso con aggiornamenti leggeri. Le foto spia suggeriscono modifiche a firma luminosa, dettagli di finitura e disegni dei cerchi. All’interno arriverà il display infotainment da 10,25 pollici della Thar Roxx, affiancato da qualche ulteriore tocco a bordo. Restano in gamma il 2.0 benzina e il 2.2 diesel, con la trazione integrale che continuerà a essere proposta sulla versione a gasolio. Un restyling misurato, che ripulisce stile e dotazioni e mantiene intatto il pacchetto meccanico già collaudato: una linea conservativa che, in questo caso, suona come la decisione più sensata.
