Audi E5 Sportback elettrica: boom in Cina, Europa curiosa
Audi E5 Sportback: l’elettrica SAIC-Audi che conquista la Cina e intriga l’Europa
Audi E5 Sportback elettrica: boom in Cina, Europa curiosa
Scopri Audi E5 Sportback: elettrica sviluppata con SAIC, 10.000 ordini in Cina, prezzo 32–40 mila €, display da 59”, batterie LFP/NCM, autonomia fino a 770 km.
2025-12-17T18:05:15+03:00
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AUDI — scritto proprio così, senza i quattro anelli e tutto in maiuscolo — è diventato a sorpresa uno dei progetti “cinesi” di Audi più discussi in Europa. L’elettrica E5 Sportback, sviluppata insieme a SAIC per la Cina, al lancio ha scatenato una corsa: secondo i report, oltre 10.000 ordini nella prima mezz’ora. Una delle prime vetture è già comparsa in Germania tramite importazione privata, e la domanda sorge immediata: perché un modello del genere non arriva anche sul mercato UE? Un segnale che curiosità e interesse non si fermano ai confini.Il fascino è evidente: l’E5 Sportback sembra seguire una filosofia diversa — maggiore centralità digitale, funzioni da vetrina e un posizionamento di prezzo aggressivo. In Cina, il prezzo d’attacco viene indicato attorno a 32–40 mila euro. Su questo sfondo, viene naturale pensare che una berlina elettrica europea con missione analoga costerebbe sensibilmente di più; di conseguenza, questi modelli per il mercato cinese competono non solo con le forme, ma anche con i numeri. Un’impostazione capace di smuovere gli equilibri del segmento.Dal punto di vista tecnico, l’E5 fa un’ottima prima impressione. Misura circa 4,88 metri e propone un display panoramico da 59 pollici che attraversa l’abitacolo, affiancato da sistemi di assistenza alla guida ampliati. La potenza dichiarata spazia da 220 kW (299 CV) a 579 kW (787 CV). Le batterie previste includono un’unità LFP da 76,2 kWh e una NCM da circa 100 kWh, mentre l’autonomia dichiarata secondo ciclo CLTC raggiunge 618–770 km. Sulla carta, un pacchetto che parla chiaro.
Audi E5 Sportback, auto elettrica, SAIC, prezzo 32–40 mila euro, autonomia 770 km, batterie LFP, batterie NCM, display 59 pollici, 10.000 ordini, importazione Germania, mercato UE
2025
Michael Powers
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Audi E5 Sportback: l’elettrica SAIC-Audi che conquista la Cina e intriga l’Europa
Scopri Audi E5 Sportback: elettrica sviluppata con SAIC, 10.000 ordini in Cina, prezzo 32–40 mila €, display da 59”, batterie LFP/NCM, autonomia fino a 770 km.
Michael Powers, Editor
AUDI — scritto proprio così, senza i quattro anelli e tutto in maiuscolo — è diventato a sorpresa uno dei progetti “cinesi” di Audi più discussi in Europa. L’elettrica E5 Sportback, sviluppata insieme a SAIC per la Cina, al lancio ha scatenato una corsa: secondo i report, oltre 10.000 ordini nella prima mezz’ora. Una delle prime vetture è già comparsa in Germania tramite importazione privata, e la domanda sorge immediata: perché un modello del genere non arriva anche sul mercato UE? Un segnale che curiosità e interesse non si fermano ai confini.
Il fascino è evidente: l’E5 Sportback sembra seguire una filosofia diversa — maggiore centralità digitale, funzioni da vetrina e un posizionamento di prezzo aggressivo. In Cina, il prezzo d’attacco viene indicato attorno a 32–40 mila euro. Su questo sfondo, viene naturale pensare che una berlina elettrica europea con missione analoga costerebbe sensibilmente di più; di conseguenza, questi modelli per il mercato cinese competono non solo con le forme, ma anche con i numeri. Un’impostazione capace di smuovere gli equilibri del segmento.
Dal punto di vista tecnico, l’E5 fa un’ottima prima impressione. Misura circa 4,88 metri e propone un display panoramico da 59 pollici che attraversa l’abitacolo, affiancato da sistemi di assistenza alla guida ampliati. La potenza dichiarata spazia da 220 kW (299 CV) a 579 kW (787 CV). Le batterie previste includono un’unità LFP da 76,2 kWh e una NCM da circa 100 kWh, mentre l’autonomia dichiarata secondo ciclo CLTC raggiunge 618–770 km. Sulla carta, un pacchetto che parla chiaro.
