Porsche Cayenne Electric: ricarica wireless fino a 11 kW
Cayenne Electric e Porsche Wireless Charging: ricarica a induzione da 11 kW all’IAA 2025
Porsche Cayenne Electric: ricarica wireless fino a 11 kW
All’IAA 2025 Porsche presenta la ricarica wireless da 11 kW per Cayenne Electric: pad a induzione senza wallbox e DC fino a 400 kW. Per la casa, più comodità.
2025-09-08T12:17:12+03:00
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All’IAA Mobility 2025, Porsche ha compiuto un passo deciso verso un futuro senza cavi presentando Porsche Wireless Charging: un sistema a induzione capace di erogare fino a 11 kW tramite un compatto pad da pavimento. Non serve una wallbox né unità di controllo esterne: la soluzione “single‑box” si installa in garage, sotto una tettoia o in un parcheggio all’aperto e si collega direttamente alla rete. Per i viaggi lunghi resta prevista la ricarica ultrarapida in corrente continua fino a 400 kW: un valore che colloca la Cayenne tra i riferimenti del segmento.Il primo modello a uscire di fabbrica predisposto per la ricarica induttiva sarà la nuova Cayenne Electric (debutto mondiale atteso per la fine del 2025). Un prototipo con un’evidente camuffatura fluorescente ha sottolineato non solo le ambizioni prestazionali del modello, ma anche la sua vocazione all’innovazione.Porsche rileva che fino al 75% delle ricariche avviene a casa, e la praticità diventa quindi un fattore determinante. Con il pad wireless, la Cayenne trasforma il rituale quotidiano in qualcosa che si inserisce nel caratteristico “bentornato a casa” del marchio, con la tecnologia che passa in secondo piano e il risultato che parla da sé. L’assenza di ingombranti componenti libera spazio in garage e il semplice gesto di parcheggiare per iniziare la ricarica dà la sensazione di un progresso che conta nella vita di tutti i giorni.Eppure il richiamo principale della Cayenne Electric resta la volontà di preservare il DNA del modello. Motori elettrici potenti, assetti raffinati e trazione integrale lasciano intendere che l’EV non rinuncerà a nulla rispetto alle versioni termiche, né in prestazioni né in capacità. Insieme a un design aggiornato e a un abitacolo di livello, la Cayenne Electric riafferma il ruolo di Porsche nel delineare il futuro dell’alto di gamma. Se l’auto di serie manterrà queste promesse, il passaggio all’elettrico per i clienti storici dovrebbe risultare naturale.
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2025
Michael Powers
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Cayenne Electric e Porsche Wireless Charging: ricarica a induzione da 11 kW all’IAA 2025
All’IAA 2025 Porsche presenta la ricarica wireless da 11 kW per Cayenne Electric: pad a induzione senza wallbox e DC fino a 400 kW. Per la casa, più comodità.
Michael Powers, Editor
All’IAA Mobility 2025, Porsche ha compiuto un passo deciso verso un futuro senza cavi presentando Porsche Wireless Charging: un sistema a induzione capace di erogare fino a 11 kW tramite un compatto pad da pavimento. Non serve una wallbox né unità di controllo esterne: la soluzione “single‑box” si installa in garage, sotto una tettoia o in un parcheggio all’aperto e si collega direttamente alla rete. Per i viaggi lunghi resta prevista la ricarica ultrarapida in corrente continua fino a 400 kW: un valore che colloca la Cayenne tra i riferimenti del segmento.
Il primo modello a uscire di fabbrica predisposto per la ricarica induttiva sarà la nuova Cayenne Electric (debutto mondiale atteso per la fine del 2025). Un prototipo con un’evidente camuffatura fluorescente ha sottolineato non solo le ambizioni prestazionali del modello, ma anche la sua vocazione all’innovazione.
Porsche rileva che fino al 75% delle ricariche avviene a casa, e la praticità diventa quindi un fattore determinante. Con il pad wireless, la Cayenne trasforma il rituale quotidiano in qualcosa che si inserisce nel caratteristico “bentornato a casa” del marchio, con la tecnologia che passa in secondo piano e il risultato che parla da sé. L’assenza di ingombranti componenti libera spazio in garage e il semplice gesto di parcheggiare per iniziare la ricarica dà la sensazione di un progresso che conta nella vita di tutti i giorni.
Eppure il richiamo principale della Cayenne Electric resta la volontà di preservare il DNA del modello. Motori elettrici potenti, assetti raffinati e trazione integrale lasciano intendere che l’EV non rinuncerà a nulla rispetto alle versioni termiche, né in prestazioni né in capacità. Insieme a un design aggiornato e a un abitacolo di livello, la Cayenne Electric riafferma il ruolo di Porsche nel delineare il futuro dell’alto di gamma. Se l’auto di serie manterrà queste promesse, il passaggio all’elettrico per i clienti storici dovrebbe risultare naturale.
