Tesla Cybercab: robotaxi in test, verso produzione 2026
Cybercab di Tesla: i test su strada e cosa sappiamo finora
Tesla Cybercab: robotaxi in test, verso produzione 2026
Tesla accelera i test su strada del Cybercab: robotaxi a due posti con autonomia di 483 km, prezzo atteso intorno ai 30.000 dollari, produzione dal 2026.
2025-12-21T16:03:43+03:00
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Tesla accelera con i test su strada del nuovo Cybercab, presentato dall’azienda come un robotaxi abbordabile e un passo concreto verso una mobilità autonoma per il grande pubblico. Negli ultimi giorni, le vetture di prova sono state avvistate su strade pubbliche in California e Texas. Da notare che i prototipi più recenti montano un volante tradizionale, assente dagli esemplari mostrati nelle prime dimostrazioni.Di recente Tesla ha mostrato un Cybercab aggiornato con aerodinamica affinata e carrozzeria rivista. L’auto ora sfoggia uno splitter anteriore più pronunciato, nuove firme luminose, copriruota differenti, supporto per targa, finestrini senza cornice e portiere ad apertura a forbice. Anche l’abitacolo cambia: plancia, pannelli porta e sedili sono nuovi, e lo spazio per le gambe è aumentato. Il concept resta fedele all’idea originale, ma l’insieme suona come un passo ragionato verso la produzione.Cybercab è un’elettrica compatta a due posti dalla silhouette a goccia, pensata per massimizzare l’efficienza. Questo approccio consente di utilizzare una batteria inferiore a 50 kWh garantendo comunque un’autonomia reale di circa 300 miglia, pari a 483 km.I designer di Tesla sottolineano che l’aerodinamica è centrale per raggiungere questi valori. Il modello era atteso inizialmente tra il 2026 e il 2027, mentre Elon Musk ha indicato che la produzione di massa potrebbe partire già ad aprile 2026.L’obiettivo di prezzo dichiarato è intorno ai 30.000 dollari, anche se potrebbe essere stato calcolato tenendo conto di precedenti crediti d’imposta. Accanto a Model 3 e Model Y, Cybercab appare come un prodotto di nicchia; eppure potrebbe orientare il mercato del 2026 e la traiettoria dei veicoli elettrici autonomi. In questo contesto, ritagliarsi spazio per una biposto progettata ad hoc sembra una scommessa audace e molto focalizzata.Cybercab sembra proseguire la strategia di Tesla di ridurre la soglia d’ingresso ai veicoli elettrici e alla guida automatizzata. Resta da capire se il pubblico è pronto per un formato a due posti e per una puntata decisa sull’autonomia. Se Tesla manterrà le promesse su prezzo e capacità di guida autonoma, il modello potrebbe trasformarsi in uno dei debutti più discussi dei prossimi anni; sarà l’equilibrio tra ambizione e praticità quotidiana a decidere quanto in fretta uscirà dalla nicchia.
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2025
Michael Powers
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Cybercab di Tesla: i test su strada e cosa sappiamo finora
Tesla accelera i test su strada del Cybercab: robotaxi a due posti con autonomia di 483 km, prezzo atteso intorno ai 30.000 dollari, produzione dal 2026.
Michael Powers, Editor
Tesla accelera con i test su strada del nuovo Cybercab, presentato dall’azienda come un robotaxi abbordabile e un passo concreto verso una mobilità autonoma per il grande pubblico. Negli ultimi giorni, le vetture di prova sono state avvistate su strade pubbliche in California e Texas. Da notare che i prototipi più recenti montano un volante tradizionale, assente dagli esemplari mostrati nelle prime dimostrazioni.
Di recente Tesla ha mostrato un Cybercab aggiornato con aerodinamica affinata e carrozzeria rivista. L’auto ora sfoggia uno splitter anteriore più pronunciato, nuove firme luminose, copriruota differenti, supporto per targa, finestrini senza cornice e portiere ad apertura a forbice. Anche l’abitacolo cambia: plancia, pannelli porta e sedili sono nuovi, e lo spazio per le gambe è aumentato. Il concept resta fedele all’idea originale, ma l’insieme suona come un passo ragionato verso la produzione.
Cybercab è un’elettrica compatta a due posti dalla silhouette a goccia, pensata per massimizzare l’efficienza. Questo approccio consente di utilizzare una batteria inferiore a 50 kWh garantendo comunque un’autonomia reale di circa 300 miglia, pari a 483 km.
I designer di Tesla sottolineano che l’aerodinamica è centrale per raggiungere questi valori. Il modello era atteso inizialmente tra il 2026 e il 2027, mentre Elon Musk ha indicato che la produzione di massa potrebbe partire già ad aprile 2026.
L’obiettivo di prezzo dichiarato è intorno ai 30.000 dollari, anche se potrebbe essere stato calcolato tenendo conto di precedenti crediti d’imposta. Accanto a Model 3 e Model Y, Cybercab appare come un prodotto di nicchia; eppure potrebbe orientare il mercato del 2026 e la traiettoria dei veicoli elettrici autonomi. In questo contesto, ritagliarsi spazio per una biposto progettata ad hoc sembra una scommessa audace e molto focalizzata.
Cybercab sembra proseguire la strategia di Tesla di ridurre la soglia d’ingresso ai veicoli elettrici e alla guida automatizzata. Resta da capire se il pubblico è pronto per un formato a due posti e per una puntata decisa sull’autonomia. Se Tesla manterrà le promesse su prezzo e capacità di guida autonoma, il modello potrebbe trasformarsi in uno dei debutti più discussi dei prossimi anni; sarà l’equilibrio tra ambizione e praticità quotidiana a decidere quanto in fretta uscirà dalla nicchia.
