GAC Govy AirCab: taxi volante all’IAA Mobility 2025 a Monaco
GAC presenta il taxi volante Govy AirCab all’IAA Mobility 2025
GAC Govy AirCab: taxi volante all’IAA Mobility 2025 a Monaco
All’IAA Mobility 2025, GAC svela il taxi volante Govy AirCab: due posti, autonomia 20-30 km e velocità fino a 120 km/h. Concept per la mobilità urbana.
2025-09-08T15:21:06+03:00
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All’IAA Mobility 2025 di Monaco, GAC ha presentato il concept del taxi volante Govy AirCab. Il modello unisce tecnologie automobilistiche e aeronautiche ed è pensato come aeromobile urbano. L’abitacolo adotta un’estetica minimalista contemporanea, con due sedili comodi e un’interfaccia digitale rivolta ai passeggeri; l’impressione è di un progetto curato più che appariscente.Secondo i dati tecnici, il Govy AirCab misura 5.360 mm in lunghezza, 5.750 mm in larghezza e 2.400 mm in altezza. È configurato per due occupanti e può trasportare fino a 154 kg di carico utile. Il peso massimo al decollo è di 700 kg. L’autonomia dichiarata è compresa tra 20 e 30 km, con una velocità massima in volo di 120 km/h. Sulla carta, questi numeri lo collocano chiaramente nella categoria dei taxi aerei per tragitti brevi.Il progetto viene proposto come tassello di un ecosistema di mobilità futura in cui auto e velivoli si intrecciano per rendere più fluido lo spostamento in città. La sua presenza a un salone dell’auto evidenzia che le novità del 2025 non evolvono solo attraverso l’elettrificazione, ma anche esplorando il cielo: una direzione coerente per marchi in cerca di nuovi margini nella mobilità, e che oggi suona meno futuribile di quanto possa sembrare.
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Michael Powers
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GAC presenta il taxi volante Govy AirCab all’IAA Mobility 2025
All’IAA Mobility 2025, GAC svela il taxi volante Govy AirCab: due posti, autonomia 20-30 km e velocità fino a 120 km/h. Concept per la mobilità urbana.
Michael Powers, Editor
All’IAA Mobility 2025 di Monaco, GAC ha presentato il concept del taxi volante Govy AirCab. Il modello unisce tecnologie automobilistiche e aeronautiche ed è pensato come aeromobile urbano. L’abitacolo adotta un’estetica minimalista contemporanea, con due sedili comodi e un’interfaccia digitale rivolta ai passeggeri; l’impressione è di un progetto curato più che appariscente.
Secondo i dati tecnici, il Govy AirCab misura 5.360 mm in lunghezza, 5.750 mm in larghezza e 2.400 mm in altezza. È configurato per due occupanti e può trasportare fino a 154 kg di carico utile. Il peso massimo al decollo è di 700 kg. L’autonomia dichiarata è compresa tra 20 e 30 km, con una velocità massima in volo di 120 km/h. Sulla carta, questi numeri lo collocano chiaramente nella categoria dei taxi aerei per tragitti brevi.
Il progetto viene proposto come tassello di un ecosistema di mobilità futura in cui auto e velivoli si intrecciano per rendere più fluido lo spostamento in città. La sua presenza a un salone dell’auto evidenzia che le novità del 2025 non evolvono solo attraverso l’elettrificazione, ma anche esplorando il cielo: una direzione coerente per marchi in cerca di nuovi margini nella mobilità, e che oggi suona meno futuribile di quanto possa sembrare.
