Porsche M1: nuovo crossover compatto ibrido plug-in
Porsche M1: secondo crossover compatto con motore a combustione e ibrido plug-in
Porsche M1: nuovo crossover compatto ibrido plug-in
Nuovo crossover compatto Porsche M1 a fine decennio: motore a combustione e ibrido plug-in. Strategia che affianca il full electric con opzioni PHEV avanzate.
2025-12-25T07:13:27+03:00
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Porsche si prepara a lanciare un secondo crossover compatto con motore a combustione interna e tecnologia ibrida plug-in. Una scelta che arriva dopo una crescita della domanda di elettriche più lenta del previsto. Il nuovo modello, sviluppato sul solco tracciato dalla Macan e identificato dal codice progettuale M1, è atteso verso la fine del decennio. Affiancare un PHEV alla gamma offre una rampa d’accesso a chi non è pronto al full electric, senza snaturare il carattere del marchio.Secondo l’azienda, il progetto ha ricevuto il via libera dal board esecutivo e dal consiglio di sorveglianza di Porsche AG. La produzione è prevista nello stabilimento di Lipsia, dove oggi nascono Panamera e Macan. L’attuale Macan è esclusivamente elettrica, mentre la precedente generazione a benzina resta per ora in produzione, destinata però all’uscita di scena perché non soddisfa i nuovi requisiti europei in materia di cybersicurezza.Porsche sottolinea che a Lipsia c’è già esperienza nel montaggio in parallelo di modelli con propulsioni diverse, un fattore che dovrebbe agevolare l’avvio. Tempistiche di lancio e investimenti non sono stati comunicati. La decisione rispecchia anche vendite più deboli in Cina e un utilizzo inferiore dello stabilimento. Nel complesso, il progetto indica una strategia aggiornata che non punta solo sui modelli a batteria, ma lascia spazio anche a nuove proposte con motori tradizionali e sistemi ibridi: un approccio pragmatico in un mercato che sta ancora cercando il proprio equilibrio. In questo quadro, un compatto d’impronta Macan suona più come scelta concreta che come esercizio di stile.
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2025
Michael Powers
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Porsche M1: secondo crossover compatto con motore a combustione e ibrido plug-in
Nuovo crossover compatto Porsche M1 a fine decennio: motore a combustione e ibrido plug-in. Strategia che affianca il full electric con opzioni PHEV avanzate.
Michael Powers, Editor
Porsche si prepara a lanciare un secondo crossover compatto con motore a combustione interna e tecnologia ibrida plug-in. Una scelta che arriva dopo una crescita della domanda di elettriche più lenta del previsto. Il nuovo modello, sviluppato sul solco tracciato dalla Macan e identificato dal codice progettuale M1, è atteso verso la fine del decennio. Affiancare un PHEV alla gamma offre una rampa d’accesso a chi non è pronto al full electric, senza snaturare il carattere del marchio.
Secondo l’azienda, il progetto ha ricevuto il via libera dal board esecutivo e dal consiglio di sorveglianza di Porsche AG. La produzione è prevista nello stabilimento di Lipsia, dove oggi nascono Panamera e Macan. L’attuale Macan è esclusivamente elettrica, mentre la precedente generazione a benzina resta per ora in produzione, destinata però all’uscita di scena perché non soddisfa i nuovi requisiti europei in materia di cybersicurezza.
Porsche sottolinea che a Lipsia c’è già esperienza nel montaggio in parallelo di modelli con propulsioni diverse, un fattore che dovrebbe agevolare l’avvio. Tempistiche di lancio e investimenti non sono stati comunicati. La decisione rispecchia anche vendite più deboli in Cina e un utilizzo inferiore dello stabilimento. Nel complesso, il progetto indica una strategia aggiornata che non punta solo sui modelli a batteria, ma lascia spazio anche a nuove proposte con motori tradizionali e sistemi ibridi: un approccio pragmatico in un mercato che sta ancora cercando il proprio equilibrio. In questo quadro, un compatto d’impronta Macan suona più come scelta concreta che come esercizio di stile.
