Xpeng P7+ EREV 2026: berlina a range extender svelata
Xpeng P7+ EREV con range extender: dettagli, dimensioni e specifiche 2026
Xpeng P7+ EREV 2026: berlina a range extender svelata
Xpeng P7+ EREV: berlina a range extender attesa nel 2026, 1.5T generatore, motore da 180 kW, batteria LFP 49,2 kWh per 325 km EV e 2250 TOPS di calcolo.
2025-12-26T00:57:24+03:00
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Xpeng amplia la gamma dei suoi EREV e prepara per il 2026 il debutto della P7+ con range extender. Ancora prima della presentazione ufficiale, la berlina è stata sorpresa su strade pubbliche: le indiscrezioni indicano che la versione a autonomia estesa mantiene il profilo ormai familiare della P7+ elettrica pura, con ritocchi mirati per accogliere il nuovo sistema propulsivo. A colpo d’occhio, le proporzioni restano inequivocabilmente P7+, una scelta che preserva l’identità del modello.Il cambiamento principale riguarda il frontale: il paraurti inferiore è stato ridisegnato e integra canali d’aria attivi più ampi, pensati per migliorare il raffreddamento del 1.5 turbo (1.5T) che, nell’architettura EREV, opera esclusivamente come generatore. Dietro, la firma luminosa passa a un anello con una lettera o scritta del marchio al centro e si aggiunge una luce blu dedicata ai sistemi di assistenza alla guida. Il paraurti posteriore è inedito e ora in tinta con la carrozzeria, mentre resta lo spoiler “ducktail” integrato nel vetro. In basso a destra compare l’emblema P7+ power ultra.Le dimensioni crescono leggermente: 5071 x 1937 x 1512 mm, con passo di 3000 mm—di fatto una berlina lunga 5,1 metri. La massa a vuoto è indicata in 2160 kg.La parte tecnica è lineare: il 1.5T eroga fino a 110 kW, mentre il motore elettrico è accreditato di 180 kW (241 CV). La batteria LFP da 49,2 kWh consente fino a 325 km in modalità elettrica sul ciclo CLTC e la velocità massima è di 200 km/h. Sul fronte elettronica, sono presenti tre chip Turing per un totale di 2250 TOPS di potenza di calcolo. Nel complesso, un’impostazione che punta a bilanciare efficienza e prestazioni senza strappi, con un occhio alla coerenza progettuale.
Xpeng P7+ EREV, range extender, berlina elettrica, 2026, specifiche tecniche, 1.5T generatore, 180 kW, batteria LFP 49,2 kWh, 325 km autonomia, dimensioni 5071 mm, chip Turing 2250 TOPS
2025
Michael Powers
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Xpeng P7+ EREV con range extender: dettagli, dimensioni e specifiche 2026
Xpeng P7+ EREV: berlina a range extender attesa nel 2026, 1.5T generatore, motore da 180 kW, batteria LFP 49,2 kWh per 325 km EV e 2250 TOPS di calcolo.
Michael Powers, Editor
Xpeng amplia la gamma dei suoi EREV e prepara per il 2026 il debutto della P7+ con range extender. Ancora prima della presentazione ufficiale, la berlina è stata sorpresa su strade pubbliche: le indiscrezioni indicano che la versione a autonomia estesa mantiene il profilo ormai familiare della P7+ elettrica pura, con ritocchi mirati per accogliere il nuovo sistema propulsivo. A colpo d’occhio, le proporzioni restano inequivocabilmente P7+, una scelta che preserva l’identità del modello.
Il cambiamento principale riguarda il frontale: il paraurti inferiore è stato ridisegnato e integra canali d’aria attivi più ampi, pensati per migliorare il raffreddamento del 1.5 turbo (1.5T) che, nell’architettura EREV, opera esclusivamente come generatore. Dietro, la firma luminosa passa a un anello con una lettera o scritta del marchio al centro e si aggiunge una luce blu dedicata ai sistemi di assistenza alla guida. Il paraurti posteriore è inedito e ora in tinta con la carrozzeria, mentre resta lo spoiler “ducktail” integrato nel vetro. In basso a destra compare l’emblema P7+ power ultra.
Le dimensioni crescono leggermente: 5071 x 1937 x 1512 mm, con passo di 3000 mm—di fatto una berlina lunga 5,1 metri. La massa a vuoto è indicata in 2160 kg.
La parte tecnica è lineare: il 1.5T eroga fino a 110 kW, mentre il motore elettrico è accreditato di 180 kW (241 CV). La batteria LFP da 49,2 kWh consente fino a 325 km in modalità elettrica sul ciclo CLTC e la velocità massima è di 200 km/h. Sul fronte elettronica, sono presenti tre chip Turing per un totale di 2250 TOPS di potenza di calcolo. Nel complesso, un’impostazione che punta a bilanciare efficienza e prestazioni senza strappi, con un occhio alla coerenza progettuale.
