Lancia nel 2026: Roberta Zerbi CEO, Ypsilon a benzina e ritorno della Gamma su STLA Medium

© lancia.com

Per Lancia, il 2026 si profila come un punto di svolta. Il marchio ha riacceso le ambizioni internazionali, ma le vendite restano sotto le attese e Stellantis ha avallato un piano d'azione più incisivo. Il segnale del rilancio arriva dall'alto: Luca Napolitano lascia l'incarico e Roberta Zerbi è stata nominata nuova CEO di Lancia. I primi passi indicano un cambio di priorità: meno vetrina, più volumi concreti.

La priorità è abbassare la soglia d'ingresso della nuova Ypsilon. L'attuale generazione è stata criticata per il prezzo di listino elevato e per l'offerta limitata a motorizzazioni elettrificate. Nel 2026 è attesa una Ypsilon più accessibile con un motore benzina tradizionale, senza componente ibrida. Per Lancia è un chiaro arretramento rispetto all'orientamento dichiarato solo elettrico, ma la scelta ha una sua logica: altri marchi di Stellantis, Fiat compresa, stanno seguendo la stessa strada reintroducendo versioni a combustione per sostenere la domanda e ridurre il costo d'accesso. Un riallineamento pragmatico che potrebbe allargare il bacino di pubblico.

Il secondo pilastro del piano è il ritorno del nome Gamma. La nuova Lancia Gamma si posizionerà al vertice della gamma e punta a rafforzare la proiezione internazionale del marchio. Nasce sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis e non sarà esclusivamente elettrica: sono previste varianti ibride in parallelo. Per formato, Gamma guarda al segmento D con una silhouette ispirata ai crossover. La produzione è prevista in Italia, nello stabilimento Stellantis di Melfi, una scelta che dovrebbe permettere all'auto di portare con più convinzione il messaggio del brand.