BYD a IAA Monaco: SEAL 6, Dolphin Surf e piani europei
BYD punta sull’Europa: SEAL 6 DM-i Touring, Dolphin Surf, Atto 2 e rete di ricarica
BYD a IAA Monaco: SEAL 6, Dolphin Surf e piani europei
All’IAA di Monaco, BYD presenta SEAL 6 DM-i Touring, Dolphin Surf europea e Atto 2: ibridi, rete di ricarica ultra-rapida e programma di usato certificato.
2025-09-09T09:50:10+03:00
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Al salone IAA Mobility di Monaco, BYD ha messo in campo una serie di mosse decise. Protagonista è stata la SEAL 6 DM-i Touring, il primo modello del marchio per l’Europa pensato per la famiglia, con powertrain ibrido e un’autonomia combinata di oltre 1.300 km. L’auto sarà proposta anche come berlina. Se quel valore trovasse riscontro nell’uso quotidiano, le preoccupazioni sui lunghi trasferimenti si attenuerebbero sensibilmente.Non meno attenzione per la compatta Dolphin Surf. Sarà la prima BYD costruita in Europa, nello stabilimento di Szeged, in Ungheria: una scelta che aiuta a evitare i dazi europei e rafforza il modello più accessibile del marchio, già un successo di vendite. La Dolphin Surf ha ottenuto anche le cinque stelle Euro NCAP, a conferma di un’impostazione sulla sicurezza convincente. La produzione locale dovrebbe affinare il posizionamento di prezzo proprio dove conta di più.A seguire arriva l’Atto 2 con la tecnologia ibrida DM-i di BYD, una mossa destinata a spingere il marchio nel segmento dei crossover plug-in a budget contenuto. L’azienda ha inoltre confermato i piani per una rete di ricarica ultrarapida: fino a 300 siti in Europa entro metà 2026, con potenze che potrebbero avvicinarsi ai livelli da 1 MW già visti in Cina. È un’accelerazione ambiziosa; se concretizzata, sarebbero numeri difficili da ignorare.In parallelo, il marchio avvia un programma di usato certificato. Le vetture affronteranno 179 controlli e saranno vendute con garanzia, stato di salute della batteria verificato e benefici di assistenza aggiuntivi: passi pragmatici che dovrebbero alimentare la fiducia nel mercato dell’usato.La rotta di BYD è evidente: puntare su veicoli per il grande pubblico e dal costo contenuto, capaci di rappresentare una minaccia concreta per i marchi europei. Avviare in Europa la produzione della Dolphin Surf sembra una mossa che potrebbe trasformarsi in un punto di svolta per l’intero mercato.
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2025
Michael Powers
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BYD punta sull’Europa: SEAL 6 DM-i Touring, Dolphin Surf, Atto 2 e rete di ricarica
All’IAA di Monaco, BYD presenta SEAL 6 DM-i Touring, Dolphin Surf europea e Atto 2: ibridi, rete di ricarica ultra-rapida e programma di usato certificato.
Michael Powers, Editor
Al salone IAA Mobility di Monaco, BYD ha messo in campo una serie di mosse decise. Protagonista è stata la SEAL 6 DM-i Touring, il primo modello del marchio per l’Europa pensato per la famiglia, con powertrain ibrido e un’autonomia combinata di oltre 1.300 km. L’auto sarà proposta anche come berlina. Se quel valore trovasse riscontro nell’uso quotidiano, le preoccupazioni sui lunghi trasferimenti si attenuerebbero sensibilmente.
Non meno attenzione per la compatta Dolphin Surf. Sarà la prima BYD costruita in Europa, nello stabilimento di Szeged, in Ungheria: una scelta che aiuta a evitare i dazi europei e rafforza il modello più accessibile del marchio, già un successo di vendite. La Dolphin Surf ha ottenuto anche le cinque stelle Euro NCAP, a conferma di un’impostazione sulla sicurezza convincente. La produzione locale dovrebbe affinare il posizionamento di prezzo proprio dove conta di più.
A seguire arriva l’Atto 2 con la tecnologia ibrida DM-i di BYD, una mossa destinata a spingere il marchio nel segmento dei crossover plug-in a budget contenuto. L’azienda ha inoltre confermato i piani per una rete di ricarica ultrarapida: fino a 300 siti in Europa entro metà 2026, con potenze che potrebbero avvicinarsi ai livelli da 1 MW già visti in Cina. È un’accelerazione ambiziosa; se concretizzata, sarebbero numeri difficili da ignorare.
In parallelo, il marchio avvia un programma di usato certificato. Le vetture affronteranno 179 controlli e saranno vendute con garanzia, stato di salute della batteria verificato e benefici di assistenza aggiuntivi: passi pragmatici che dovrebbero alimentare la fiducia nel mercato dell’usato.
La rotta di BYD è evidente: puntare su veicoli per il grande pubblico e dal costo contenuto, capaci di rappresentare una minaccia concreta per i marchi europei. Avviare in Europa la produzione della Dolphin Surf sembra una mossa che potrebbe trasformarsi in un punto di svolta per l’intero mercato.
