Taxi aerei USA: Joby e Metropolis lanciano 25 vertiporti
Taxi aerei ed eVTOL negli USA: Joby costruisce 25 vertiporti con Metropolis
Taxi aerei USA: Joby e Metropolis lanciano 25 vertiporti
Il mercato dei taxi aerei cresce: Joby Aviation con Metropolis aprirà 25 vertiporti, da New York in poi. Strategia graduale e focus su eVTOL certificati.
2025-12-30T02:17:15+03:00
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Il mercato statunitense dei taxi aerei sta acquistando slancio. Nel solco di una nuova iniziativa federale per integrare gli eVTOL nello spazio aereo, i protagonisti del settore preparano non solo i velivoli ma anche l’infrastruttura di supporto. Joby Aviation ha annunciato l’intenzione di realizzare 25 vertiporti in tutto il Paese in partnership con Metropolis, il più grande operatore di reti di parcheggi del Nord America.La strategia punta al concreto: i vertiporti sorgeranno su siti Metropolis già esistenti, con l’area di New York come punto di partenza. Qui ai passeggeri promettono gestione dei bagagli di livello premium e un’esperienza a terra più lineare, ingredienti essenziali per un vero servizio porta a porta. A favorire Joby c’è anche la presenza di strutture Metropolis con accesso digitale e sistemi di riconoscimento, una base pronta da scalare quando le operazioni cresceranno.Nella fase iniziale, l’obiettivo è rafforzare i corridoi aerei già serviti da elicotteri e velivoli anfibi, senza passare subito a operazioni eVTOL a pieno regime. La logica è chiara: oggi si possono far maturare infrastruttura e domanda, mentre gli aerotaxi elettrici entreranno in scena con l’arrivo delle certificazioni e il consolidamento del modello di business. Un passo alla volta: un approccio misurato che appare la via più sensata per costruire fiducia senza correre più della tecnologia e, su tratte già note al pubblico, ridurre l’attrito nell’esperienza utente.Joby sviluppa il proprio velivolo da anni. In base ai dati disponibili, può trasportare quattro passeggeri più un pilota, offre un’autonomia di circa 160 km e raggiunge fino a 322 km/h grazie a sei motori elettrici. L’interesse è stato alimentato dall’investimento di Toyota e dall’attenzione dell’ambito militare, ma il punto decisivo resta immutato: quando la tecnologia passerà a una produzione in serie stabile e diventerà un servizio realmente diffuso, oltre la semplice dimostrazione di capacità? È lì che si misurerà il salto dalla promessa alla normalità del trasporto urbano.
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2025
Michael Powers
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Taxi aerei ed eVTOL negli USA: Joby costruisce 25 vertiporti con Metropolis
Il mercato dei taxi aerei cresce: Joby Aviation con Metropolis aprirà 25 vertiporti, da New York in poi. Strategia graduale e focus su eVTOL certificati.
Michael Powers, Editor
Il mercato statunitense dei taxi aerei sta acquistando slancio. Nel solco di una nuova iniziativa federale per integrare gli eVTOL nello spazio aereo, i protagonisti del settore preparano non solo i velivoli ma anche l’infrastruttura di supporto. Joby Aviation ha annunciato l’intenzione di realizzare 25 vertiporti in tutto il Paese in partnership con Metropolis, il più grande operatore di reti di parcheggi del Nord America.
La strategia punta al concreto: i vertiporti sorgeranno su siti Metropolis già esistenti, con l’area di New York come punto di partenza. Qui ai passeggeri promettono gestione dei bagagli di livello premium e un’esperienza a terra più lineare, ingredienti essenziali per un vero servizio porta a porta. A favorire Joby c’è anche la presenza di strutture Metropolis con accesso digitale e sistemi di riconoscimento, una base pronta da scalare quando le operazioni cresceranno.
Nella fase iniziale, l’obiettivo è rafforzare i corridoi aerei già serviti da elicotteri e velivoli anfibi, senza passare subito a operazioni eVTOL a pieno regime. La logica è chiara: oggi si possono far maturare infrastruttura e domanda, mentre gli aerotaxi elettrici entreranno in scena con l’arrivo delle certificazioni e il consolidamento del modello di business. Un passo alla volta: un approccio misurato che appare la via più sensata per costruire fiducia senza correre più della tecnologia e, su tratte già note al pubblico, ridurre l’attrito nell’esperienza utente.
Joby sviluppa il proprio velivolo da anni. In base ai dati disponibili, può trasportare quattro passeggeri più un pilota, offre un’autonomia di circa 160 km e raggiunge fino a 322 km/h grazie a sei motori elettrici. L’interesse è stato alimentato dall’investimento di Toyota e dall’attenzione dell’ambito militare, ma il punto decisivo resta immutato: quando la tecnologia passerà a una produzione in serie stabile e diventerà un servizio realmente diffuso, oltre la semplice dimostrazione di capacità? È lì che si misurerà il salto dalla promessa alla normalità del trasporto urbano.
