Gunther Werks Turbo Program: Gemini, 911 da 850 CV
Gemini Commission di Gunther Werks: Porsche 911 993 da 850 CV con eleganza aristocratica
Gunther Werks Turbo Program: Gemini, 911 da 850 CV
Scopri la Gemini Commission di Gunther Werks: Porsche 911 993 del Turbo Program con 600-850 CV, aerodinamica evoluta, interni in carbonio, prezzo da 850.000 $.
2025-12-31T13:06:25+03:00
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Gunther Werks ha presentato la sua più recente realizzazione del Turbo Program, la Gemini Commission: un raro caso in cui una Porsche 911 da 850 CV non appare spavalda, ma quasi aristocratica. Come accade per gli altri progetti del marchio, la base è un telaio 993, però la carrozzeria è sensibilmente allargata e abbinata ad aerodinamica seria: il cofano ventilato aiuta a ridurre la portanza, mentre le “branchie” sui parafanghi migliorano raffreddamento e stabilità. Su questo sfondo, la vernice grigia smorzata è una mossa coraggiosa: non urla, lascia piuttosto parlare le superfici e i dettagli.I dettagli esterni seguono lo stesso ritmo pacato: i supporti degli specchi e le maniglie delle porte lavorati CNC sfoggiano una finitura grigia, mentre i cerchi strizzano l’occhio alla 993 Turbo adottando geometrie moderne e una lucentezza in stile oro bianco. Dentro, la fibra di carbonio detta il tono ma è scaldata da inserti in pelle italiana in una ricca tonalità mandarino, che rende l’abitacolo più sartoriale che hi-tech.La trovata più curiosa è il tema sdoppiato dei due sedili anteriori: lato guida in denim giapponese con cuciture arancioni, lato passeggero in pelle. Anche la strumentazione asseconda l’idea, con il contagiri bordato in arancione e cornici grigie per gli altri quadranti.L’hardware non è da meno. In coda lavora un sei cilindri boxer Rothsport da 4,0 litri con ventola orizzontale, soluzione che favorisce un raffreddamento più uniforme e una presentazione pulita. I turbocompressori respirano da prese laterali, c’è raffreddamento della carica e corpi farfallati individuali per ogni cilindro: 600 CV in modalità normale e fino a 850 CV in Track Mode. Sulla carta, il pacchetto promette la prontezza e la resistenza che si accordano con l’atteggiamento misurato dell’auto, quel tipo di finezza che invita a guidare veloce senza ostentazione.Il prezzo di questo esemplare non è stato comunicato, ma il Turbo Program parte da circa 850.000 dollari.
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2025
Michael Powers
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Gemini Commission di Gunther Werks: Porsche 911 993 da 850 CV con eleganza aristocratica
Scopri la Gemini Commission di Gunther Werks: Porsche 911 993 del Turbo Program con 600-850 CV, aerodinamica evoluta, interni in carbonio, prezzo da 850.000 $.
Michael Powers, Editor
Gunther Werks ha presentato la sua più recente realizzazione del Turbo Program, la Gemini Commission: un raro caso in cui una Porsche 911 da 850 CV non appare spavalda, ma quasi aristocratica. Come accade per gli altri progetti del marchio, la base è un telaio 993, però la carrozzeria è sensibilmente allargata e abbinata ad aerodinamica seria: il cofano ventilato aiuta a ridurre la portanza, mentre le “branchie” sui parafanghi migliorano raffreddamento e stabilità. Su questo sfondo, la vernice grigia smorzata è una mossa coraggiosa: non urla, lascia piuttosto parlare le superfici e i dettagli.
I dettagli esterni seguono lo stesso ritmo pacato: i supporti degli specchi e le maniglie delle porte lavorati CNC sfoggiano una finitura grigia, mentre i cerchi strizzano l’occhio alla 993 Turbo adottando geometrie moderne e una lucentezza in stile oro bianco. Dentro, la fibra di carbonio detta il tono ma è scaldata da inserti in pelle italiana in una ricca tonalità mandarino, che rende l’abitacolo più sartoriale che hi-tech.
La trovata più curiosa è il tema sdoppiato dei due sedili anteriori: lato guida in denim giapponese con cuciture arancioni, lato passeggero in pelle. Anche la strumentazione asseconda l’idea, con il contagiri bordato in arancione e cornici grigie per gli altri quadranti.
L’hardware non è da meno. In coda lavora un sei cilindri boxer Rothsport da 4,0 litri con ventola orizzontale, soluzione che favorisce un raffreddamento più uniforme e una presentazione pulita. I turbocompressori respirano da prese laterali, c’è raffreddamento della carica e corpi farfallati individuali per ogni cilindro: 600 CV in modalità normale e fino a 850 CV in Track Mode. Sulla carta, il pacchetto promette la prontezza e la resistenza che si accordano con l’atteggiamento misurato dell’auto, quel tipo di finezza che invita a guidare veloce senza ostentazione.
Il prezzo di questo esemplare non è stato comunicato, ma il Turbo Program parte da circa 850.000 dollari.
