Xpeng P7+ e G7 EREV in Europa a gennaio, 800V e ADAS
Xpeng P7+ e G7 EREV arrivano in Europa: date, autonomia e tecnologia 800V
Xpeng P7+ e G7 EREV in Europa a gennaio, 800V e ADAS
8/1 in Cina, 9/1 in Belgio: Xpeng P7+ (BEV e EREV) e G7 EREV arrivano in Europa con piattaforma 800V, ADAS e autonomia fino a 1.550 km (CLTC dichiarati).
2026-01-04T23:55:08+03:00
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Xpeng ha fissato una tabella di marcia chiara per portare in Europa due novità chiave: la berlina P7+ e il crossover G7 in versione EREV con range extender. Il debutto è previsto a inizio gennaio: presentazione in Cina l’8 gennaio, seguita il 9 da un lancio in Belgio, porta d’ingresso al mercato europeo. Per il marchio non si tratta soltanto di un aggiornamento di gamma: è una vetrina della base tecnologica con cui punta a misurarsi nel Vecchio Continente, e la sequenza degli appuntamenti suggerisce un passo deciso.Entrambi i modelli condividono la stessa dorsale digitale: tre chip Turing sviluppati in casa che sommano 2.250 TOPS, un chiaro richiamo a funzioni avanzate di assistenza alla guida e servizi smart. In un panorama elettrico affollato, questa dotazione si affianca all’autonomia come leva commerciale primaria, fattore che nell’uso quotidiano spesso pesa quanto i chilometri dichiarati.La Xpeng P7+ arriverà in due configurazioni: BEV pura e EREV. Nel ciclo CLTC, la EREV promette fino a 1.550 km complessivi, di cui 430 km in elettrico, mentre la BEV punta a un massimo di 725 km. Convertendo nei più familiari valori WLTP, gli autori si aspettano circa 1.300 km totali per la EREV e intorno a 630 km per la BEV. Sul piano tecnico, la P7+ adotta un’architettura a 800 volt con batteria LFP da 49,2 kWh e ricarica 5C; il pacco batterie è insolitamente sottile, soluzione che giova ad aerodinamica e packaging. L’abitacolo resta fedele a un’impostazione minimalista e digitale: display centrale da 15,6 pollici, strumentazione da 10,25 pollici, illuminazione ambientale estesa, ricarica wireless e un bagagliaio generoso.
Xpeng P7+, G7 EREV, lancio in Europa, autonomia 1550 km, 800V, ADAS, BEV, EREV, WLTP, CLTC, batteria LFP 49.2 kWh, ricarica 5C, range extender, berlina, crossover
2026
Michael Powers
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Xpeng P7+ e G7 EREV arrivano in Europa: date, autonomia e tecnologia 800V
8/1 in Cina, 9/1 in Belgio: Xpeng P7+ (BEV e EREV) e G7 EREV arrivano in Europa con piattaforma 800V, ADAS e autonomia fino a 1.550 km (CLTC dichiarati).
Michael Powers, Editor
Xpeng ha fissato una tabella di marcia chiara per portare in Europa due novità chiave: la berlina P7+ e il crossover G7 in versione EREV con range extender. Il debutto è previsto a inizio gennaio: presentazione in Cina l’8 gennaio, seguita il 9 da un lancio in Belgio, porta d’ingresso al mercato europeo. Per il marchio non si tratta soltanto di un aggiornamento di gamma: è una vetrina della base tecnologica con cui punta a misurarsi nel Vecchio Continente, e la sequenza degli appuntamenti suggerisce un passo deciso.
Entrambi i modelli condividono la stessa dorsale digitale: tre chip Turing sviluppati in casa che sommano 2.250 TOPS, un chiaro richiamo a funzioni avanzate di assistenza alla guida e servizi smart. In un panorama elettrico affollato, questa dotazione si affianca all’autonomia come leva commerciale primaria, fattore che nell’uso quotidiano spesso pesa quanto i chilometri dichiarati.
La Xpeng P7+ arriverà in due configurazioni: BEV pura e EREV. Nel ciclo CLTC, la EREV promette fino a 1.550 km complessivi, di cui 430 km in elettrico, mentre la BEV punta a un massimo di 725 km. Convertendo nei più familiari valori WLTP, gli autori si aspettano circa 1.300 km totali per la EREV e intorno a 630 km per la BEV. Sul piano tecnico, la P7+ adotta un’architettura a 800 volt con batteria LFP da 49,2 kWh e ricarica 5C; il pacco batterie è insolitamente sottile, soluzione che giova ad aerodinamica e packaging. L’abitacolo resta fedele a un’impostazione minimalista e digitale: display centrale da 15,6 pollici, strumentazione da 10,25 pollici, illuminazione ambientale estesa, ricarica wireless e un bagagliaio generoso.
