Ferrari brevetta aerodinamica attiva che anticipa manovre
Aerodinamica attiva predittiva Ferrari: come funziona il nuovo brevetto
Ferrari brevetta aerodinamica attiva che anticipa manovre
Ferrari brevetta aerodinamica attiva predittiva: l’auto anticipa frenate e curve, regola l’ala posteriore e il carico per stabilità e prestazioni in pista.
2026-01-05T02:18:41+03:00
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Ferrari continua a portare in strada la logica delle corse e stavolta mette mano all’aerodinamica attiva. Un brevetto scovato dai reporter di SPEEDME.RU descrive un controllo predittivo degli elementi aerodinamici: invece di aspettare che il guidatore freni o compia un brusco input allo sterzo, il sistema punta ad anticipare il carico verticale necessario nei secondi successivi e a regolare in anticipo l’assetto aero.Ali e flap attivi non sono una novità sulle auto veloci. Di solito lavorano in modo reattivo: in frenata attivano configurazioni ad alto drag e alto carico, mentre in accelerazione e in curva passano a set predefiniti. Ferrari propone di cambiare approccio: affidarsi a una previsione più che a una reazione, con algoritmi che stimano la fase di guida imminente e il relativo fabbisogno di deportanza.Il brevetto non specifica esplicitamente quali componenti saranno gestiti, anche se la candidata più ovvia è un’ala posteriore regolabile. In posizione a basso drag riduce la resistenza e favorisce la velocità; in frenata può ruotare verso un angolo più carico, aumentando la deportanza sull’asse posteriore e migliorando la stabilità. Se il sistema iniziasse a farlo un attimo prima che il conducente carichi davvero le gomme, almeno in teoria si guadagnerebbe stabilità e un filo di passo in pista. Quando è tarato a dovere, questo comportamento preventivo tende a risultare naturale, rendendo le risposte più pronte senza mettere in difficoltà chi guida.Va detto che un brevetto, da solo, non garantisce un arrivo a breve sulla produzione. Eppure, nel percorso tracciato da Ferrari, sembra il passo successivo per le sportive stradali tra il 2025 e il 2026: meno ritardi nelle reazioni, più preparazione intelligente a ogni manovra.
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2026
Michael Powers
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Aerodinamica attiva predittiva Ferrari: come funziona il nuovo brevetto
Ferrari brevetta aerodinamica attiva predittiva: l’auto anticipa frenate e curve, regola l’ala posteriore e il carico per stabilità e prestazioni in pista.
Michael Powers, Editor
Ferrari continua a portare in strada la logica delle corse e stavolta mette mano all’aerodinamica attiva. Un brevetto scovato dai reporter di SPEEDME.RU descrive un controllo predittivo degli elementi aerodinamici: invece di aspettare che il guidatore freni o compia un brusco input allo sterzo, il sistema punta ad anticipare il carico verticale necessario nei secondi successivi e a regolare in anticipo l’assetto aero.
Ali e flap attivi non sono una novità sulle auto veloci. Di solito lavorano in modo reattivo: in frenata attivano configurazioni ad alto drag e alto carico, mentre in accelerazione e in curva passano a set predefiniti. Ferrari propone di cambiare approccio: affidarsi a una previsione più che a una reazione, con algoritmi che stimano la fase di guida imminente e il relativo fabbisogno di deportanza.
Il brevetto non specifica esplicitamente quali componenti saranno gestiti, anche se la candidata più ovvia è un’ala posteriore regolabile. In posizione a basso drag riduce la resistenza e favorisce la velocità; in frenata può ruotare verso un angolo più carico, aumentando la deportanza sull’asse posteriore e migliorando la stabilità. Se il sistema iniziasse a farlo un attimo prima che il conducente carichi davvero le gomme, almeno in teoria si guadagnerebbe stabilità e un filo di passo in pista. Quando è tarato a dovere, questo comportamento preventivo tende a risultare naturale, rendendo le risposte più pronte senza mettere in difficoltà chi guida.
Va detto che un brevetto, da solo, non garantisce un arrivo a breve sulla produzione. Eppure, nel percorso tracciato da Ferrari, sembra il passo successivo per le sportive stradali tra il 2025 e il 2026: meno ritardi nelle reazioni, più preparazione intelligente a ogni manovra.
