Alfa Romeo Tonale 2026: novità e indizi su Quadrifoglio PHEV
Tonale MY2026: 2.0 turbo da 268 CV e voci sulla Quadrifoglio ibrida plug-in
Alfa Romeo Tonale 2026: novità e indizi su Quadrifoglio PHEV
Scopri Alfa Romeo Tonale 2026: 2.0 turbo 268 CV, cambio a 9 rapporti e Q4. Indizi su Quadrifoglio PHEV oltre 400 CV su STLA Medium, debutto atteso nel 2027.
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Alfa Romeo ha affinato la Tonale per il model year 2026: lo stile appare più netto, l’abitacolo meglio organizzato e la gamma è stata semplificata. Il fulcro ora è il 2.0 turbo da 268 CV, con cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale Q4. Si percepisce vivace e composta, e la pulizia dell’allestimento rende il progetto più mirato, a beneficio della coerenza dell’insieme. Eppure non riesce ancora a risvegliare quella febbre da Quadrifoglio di Giulia e Stelvio: è una questione di carattere più che di cifre.La svolta è che la vera Tonale Quadrifoglio potrebbe essere rimandata alla prossima generazione. Dall’Italia filtrano indiscrezioni secondo cui il nuovo SUV compatto potrebbe migrare alla piattaforma STLA Medium di Stellantis. Un passaggio che darebbe più libertà di impostazione e, con tutta probabilità, un aumento sensibile delle dimensioni—fino a sfiorare l’ingombro su strada dell’attuale Stelvio—creando una base più convincente per una Quadrifoglio.La voce principale riguarda il gruppo propulsore. Si discute di un ibrido plug‑in costruito attorno a un 1.6 turbo: in altri modelli questo schema offre già circa 360 CV e, per la Quadrifoglio, potrebbe essere potenziato tanto sul lato termico quanto su quello elettrico per superare i 400 CV. Sarebbe il tassello capace di dare alla Tonale prestazioni degne del simbolo, con lo 0–100 km/h potenzialmente vicino ai cinque secondi e una velocità massima limitata attorno a 250 km/h.Nulla è ancora ufficiale e le tempistiche restano fluide: la logica fa pensare a un debutto verso la fine del 2027, con la produzione poco dopo.
Scopri Alfa Romeo Tonale 2026: 2.0 turbo 268 CV, cambio a 9 rapporti e Q4. Indizi su Quadrifoglio PHEV oltre 400 CV su STLA Medium, debutto atteso nel 2027.
Michael Powers, Editor
Alfa Romeo ha affinato la Tonale per il model year 2026: lo stile appare più netto, l’abitacolo meglio organizzato e la gamma è stata semplificata. Il fulcro ora è il 2.0 turbo da 268 CV, con cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale Q4. Si percepisce vivace e composta, e la pulizia dell’allestimento rende il progetto più mirato, a beneficio della coerenza dell’insieme. Eppure non riesce ancora a risvegliare quella febbre da Quadrifoglio di Giulia e Stelvio: è una questione di carattere più che di cifre.
La svolta è che la vera Tonale Quadrifoglio potrebbe essere rimandata alla prossima generazione. Dall’Italia filtrano indiscrezioni secondo cui il nuovo SUV compatto potrebbe migrare alla piattaforma STLA Medium di Stellantis. Un passaggio che darebbe più libertà di impostazione e, con tutta probabilità, un aumento sensibile delle dimensioni—fino a sfiorare l’ingombro su strada dell’attuale Stelvio—creando una base più convincente per una Quadrifoglio.
La voce principale riguarda il gruppo propulsore. Si discute di un ibrido plug‑in costruito attorno a un 1.6 turbo: in altri modelli questo schema offre già circa 360 CV e, per la Quadrifoglio, potrebbe essere potenziato tanto sul lato termico quanto su quello elettrico per superare i 400 CV. Sarebbe il tassello capace di dare alla Tonale prestazioni degne del simbolo, con lo 0–100 km/h potenzialmente vicino ai cinque secondi e una velocità massima limitata attorno a 250 km/h.
Nulla è ancora ufficiale e le tempistiche restano fluide: la logica fa pensare a un debutto verso la fine del 2027, con la produzione poco dopo.
