Nuova Peugeot 408: restyling, e-408 più autonomia e uscita
Peugeot 408 restyling: design rivisto, e-408 più autonomia e Plug & Charge
Nuova Peugeot 408: restyling, e-408 più autonomia e uscita
Scopri la nuova Peugeot 408: design affinato, e-408 con 283 miglia di autonomia, Plug & Charge e ibrida da 237 CV. Prezzi e arrivo da annunciare. Dettagli.
2026-01-10T00:05:35+03:00
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La rinnovata Peugeot 408 ha debuttato al salone di Bruxelles con un design rivisto e un pacchetto tecnologico più ampio. Il modello si avvicina alla nuova 308: i fari sono posizionati più in basso e le luci diurne a tre artigli diventano la firma visiva che la definisce. Dietro, per la prima volta su un modello del marchio compare la scritta Peugeot illuminata, un tocco che spinge l’auto verso l’alto di gamma senza eccessi.La e-408 elettrica ora va più lontanoI progressi tecnici più consistenti spettano alla e-408. Un’aerodinamica del sottoscocca ottimizzata porta l’autonomia a 283 miglia. Entro l’estate arriverà anche il Plug & Charge: alle colonnine compatibili l’auto si autenticherà e pagherà in automatico tramite Free2Move, rendendo più fluida la ricarica. Sulla carta è una modifica contenuta, ma nell’uso quotidiano tende a farsi sentire.Ibrida aggiornata, piattaforma invariataAnche la 408 ibrida è stata affinata: l’autonomia in elettrico cresce di tre miglia e la potenza complessiva sale a 237 CV. Sia la ibrida di base sia la e-408 mantengono gli attuali gruppi propulsori, una scelta che privilegia la prevedibilità per chi compra e aiuta a contenere i costi di gestione. Hardware collaudato e aggiornamenti mirati: un equilibrio sensato che evita complicazioni e aggiunge rifinitura.Prezzi e tempi di arrivo da annunciarePeugeot non ha ancora comunicato prezzi e date di consegna della 408 aggiornata. L’attuale gamma va da £33.065 per l’ibrida a £41.610 per la PHEV, e il restyling dovrebbe mantenere i listini su livelli simili, una prospettiva rassicurante per chi bada al valore complessivo.In sintesiLa Peugeot 408 esce rinforzata da questo aggiornamento: linee più affilate, un pizzico di aerodinamica e di evoluzione tecnologica e una ricarica più comoda trasformano il fastback in un concorrente ancora più credibile in un segmento in crescita. Le novità sono evolutive più che rivoluzionarie, ma colpiscono i punti giusti, quelli che si avvertono davvero nell’uso di tutti i giorni.
Scopri la nuova Peugeot 408: design affinato, e-408 con 283 miglia di autonomia, Plug & Charge e ibrida da 237 CV. Prezzi e arrivo da annunciare. Dettagli.
Michael Powers, Editor
La rinnovata Peugeot 408 ha debuttato al salone di Bruxelles con un design rivisto e un pacchetto tecnologico più ampio. Il modello si avvicina alla nuova 308: i fari sono posizionati più in basso e le luci diurne a tre artigli diventano la firma visiva che la definisce. Dietro, per la prima volta su un modello del marchio compare la scritta Peugeot illuminata, un tocco che spinge l’auto verso l’alto di gamma senza eccessi.
La e-408 elettrica ora va più lontano
I progressi tecnici più consistenti spettano alla e-408. Un’aerodinamica del sottoscocca ottimizzata porta l’autonomia a 283 miglia. Entro l’estate arriverà anche il Plug & Charge: alle colonnine compatibili l’auto si autenticherà e pagherà in automatico tramite Free2Move, rendendo più fluida la ricarica. Sulla carta è una modifica contenuta, ma nell’uso quotidiano tende a farsi sentire.
Ibrida aggiornata, piattaforma invariata
Anche la 408 ibrida è stata affinata: l’autonomia in elettrico cresce di tre miglia e la potenza complessiva sale a 237 CV. Sia la ibrida di base sia la e-408 mantengono gli attuali gruppi propulsori, una scelta che privilegia la prevedibilità per chi compra e aiuta a contenere i costi di gestione. Hardware collaudato e aggiornamenti mirati: un equilibrio sensato che evita complicazioni e aggiunge rifinitura.
Prezzi e tempi di arrivo da annunciare
Peugeot non ha ancora comunicato prezzi e date di consegna della 408 aggiornata. L’attuale gamma va da £33.065 per l’ibrida a £41.610 per la PHEV, e il restyling dovrebbe mantenere i listini su livelli simili, una prospettiva rassicurante per chi bada al valore complessivo.
In sintesi
La Peugeot 408 esce rinforzata da questo aggiornamento: linee più affilate, un pizzico di aerodinamica e di evoluzione tecnologica e una ricarica più comoda trasformano il fastback in un concorrente ancora più credibile in un segmento in crescita. Le novità sono evolutive più che rivoluzionarie, ma colpiscono i punti giusti, quelli che si avvertono davvero nell’uso di tutti i giorni.
