Honda Super-ONE: prototipo EV in viola audace per la città
Honda Super-ONE: prototipo EV compatto in viola con tecnologia Bose e Boost Mode
Honda Super-ONE: prototipo EV in viola audace per la città
Honda svela il Super-ONE, prototipo EV compatto in viola: interni sportivi, audio Bose, Boost Mode con suono attivo e cambio virtuale. Mercati e prospettive
2026-01-10T12:22:19+03:00
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Honda ha svelato il Super-ONE Prototype nel suo colore di produzione: un viola intenso e saturo pensato per catturare lo sguardo dei guidatori più giovani. Questo EV compatto si avvicina alla produzione di serie e unisce uno stile audace a qualche tocco tecnologico mirato, una scelta cromatica che dice subito che non ama passare inosservato.Design e conceptLa finitura viola sottolinea l’attitudine del Super-ONE: passaruota pronunciati, postura aggressiva e proporzioni più vicine a una sportivetta in miniatura che a una kei car tradizionale. Le ruote piazzate ai quattro angoli sono una scelta pensata per aumentare la stabilità e affinare le reazioni su strada. Qui Honda parla a chi mette al primo posto stile ed emozione più che la pura praticità, una ricetta che in città conta spesso più dei litri di bagagliaio.Interni e tecnologiaAll’interno si trovano sedili sportivi, tocchi di colore vivaci e una plancia minimalista sviluppata in orizzontale. Il Super-ONE diventa la prima mini Honda a offrire un impianto Bose con taratura individuale. La funzione di richiamo è la Boost Mode: aumenta l’erogazione e, tramite l’Active Sound Control, ricrea il timbro di un motore a combustione interna. Per chi cerca un pizzico di coinvolgimento in più c’è anche un cambio “virtuale” a sette rapporti, una trovata che punta a rendere l’esperienza più sensoriale.Mercati e prospettiveIl modello sarà venduto con nomi diversi: Super-ONE in Giappone e nel resto dell’Asia, Super-N nel Regno Unito. Proprio il mercato britannico, però, resta un punto interrogativo, perché lì gli acquirenti tendono a preferire auto più grandi e dichiaratamente sportive. Honda non ha ancora reso noti i valori di potenza, ma il posizionamento lascia intendere un carattere vivace.In definitiva, il Super-ONE è una scommessa coraggiosa per Honda nel segmento delle elettriche compatte. Tra design deciso, atteggiamento giocoso e contenuti distintivi, ha personalità da vendere nel panorama delle citycar a batteria ed è destinato a far parlare di sé tra le novità dell’anno.
Honda svela il Super-ONE, prototipo EV compatto in viola: interni sportivi, audio Bose, Boost Mode con suono attivo e cambio virtuale. Mercati e prospettive
Michael Powers, Editor
Honda ha svelato il Super-ONE Prototype nel suo colore di produzione: un viola intenso e saturo pensato per catturare lo sguardo dei guidatori più giovani. Questo EV compatto si avvicina alla produzione di serie e unisce uno stile audace a qualche tocco tecnologico mirato, una scelta cromatica che dice subito che non ama passare inosservato.
Design e concept
La finitura viola sottolinea l’attitudine del Super-ONE: passaruota pronunciati, postura aggressiva e proporzioni più vicine a una sportivetta in miniatura che a una kei car tradizionale. Le ruote piazzate ai quattro angoli sono una scelta pensata per aumentare la stabilità e affinare le reazioni su strada. Qui Honda parla a chi mette al primo posto stile ed emozione più che la pura praticità, una ricetta che in città conta spesso più dei litri di bagagliaio.
All’interno si trovano sedili sportivi, tocchi di colore vivaci e una plancia minimalista sviluppata in orizzontale. Il Super-ONE diventa la prima mini Honda a offrire un impianto Bose con taratura individuale. La funzione di richiamo è la Boost Mode: aumenta l’erogazione e, tramite l’Active Sound Control, ricrea il timbro di un motore a combustione interna. Per chi cerca un pizzico di coinvolgimento in più c’è anche un cambio “virtuale” a sette rapporti, una trovata che punta a rendere l’esperienza più sensoriale.
Mercati e prospettive
Il modello sarà venduto con nomi diversi: Super-ONE in Giappone e nel resto dell’Asia, Super-N nel Regno Unito. Proprio il mercato britannico, però, resta un punto interrogativo, perché lì gli acquirenti tendono a preferire auto più grandi e dichiaratamente sportive. Honda non ha ancora reso noti i valori di potenza, ma il posizionamento lascia intendere un carattere vivace.
In definitiva, il Super-ONE è una scommessa coraggiosa per Honda nel segmento delle elettriche compatte. Tra design deciso, atteggiamento giocoso e contenuti distintivi, ha personalità da vendere nel panorama delle citycar a batteria ed è destinato a far parlare di sé tra le novità dell’anno.
