Ford: pick-up elettrico medio dal 2027, nuova piattaforma EV
Il pick-up elettrico medio di Ford dal 2027 su piattaforma universale: trazione posteriore o integrale, più pacchi batteria e guida autonoma
Ford: pick-up elettrico medio dal 2027, nuova piattaforma EV
Dal 2027 a Louisville, il nuovo pick-up elettrico medio di Ford su piattaforma universale: RWD o AWD con doppio motore, più pacchi batteria e guida autonoma.
2026-01-13T13:51:20+03:00
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Il futuro pick-up elettrico di medie dimensioni di Ford entrerà in produzione a Louisville dal 2027. Sarà il primo modello sviluppato sulla nuova piattaforma elettrica universale dell’azienda.Negli ultimi mesi, l’amministratore delegato Jim Farley ha fatto trapelare alcune indicazioni preliminari, spiegando che nella gamma ci sarà anche una versione a trazione posteriore.In un’intervista successiva concessa a MotorTrend, Doug Field, responsabile per veicoli elettrici, digitale e design, ha aggiunto che il pick-up sarà proposto anche con trazione integrale e doppio motore, mentre la versione d’ingresso con trazione posteriore adotterà un singolo propulsore.Field ha inoltre dichiarato che saranno disponibili più pacchi batteria, così da permettere ai clienti di trovare il giusto equilibrio tra costo e autonomia. Un’impostazione pragmatica per questa categoria di veicoli, dove la possibilità di scegliere spesso pesa quanto i numeri da copertina.In aggiunta, il nuovo pick-up elettrico di Ford—già in fase di collaudo—porterà a bordo tecnologie di guida autonoma che, al momento, compaiono soltanto su modelli ben più costosi. Se l’implementazione sarà convincente, offrire queste funzioni su un mezzo più accessibile potrebbe diventare uno dei suoi tratti distintivi.
Dal 2027 a Louisville, il nuovo pick-up elettrico medio di Ford su piattaforma universale: RWD o AWD con doppio motore, più pacchi batteria e guida autonoma.
Michael Powers, Editor
Il futuro pick-up elettrico di medie dimensioni di Ford entrerà in produzione a Louisville dal 2027. Sarà il primo modello sviluppato sulla nuova piattaforma elettrica universale dell’azienda.
Negli ultimi mesi, l’amministratore delegato Jim Farley ha fatto trapelare alcune indicazioni preliminari, spiegando che nella gamma ci sarà anche una versione a trazione posteriore.
In un’intervista successiva concessa a MotorTrend, Doug Field, responsabile per veicoli elettrici, digitale e design, ha aggiunto che il pick-up sarà proposto anche con trazione integrale e doppio motore, mentre la versione d’ingresso con trazione posteriore adotterà un singolo propulsore.
Field ha inoltre dichiarato che saranno disponibili più pacchi batteria, così da permettere ai clienti di trovare il giusto equilibrio tra costo e autonomia. Un’impostazione pragmatica per questa categoria di veicoli, dove la possibilità di scegliere spesso pesa quanto i numeri da copertina.
In aggiunta, il nuovo pick-up elettrico di Ford—già in fase di collaudo—porterà a bordo tecnologie di guida autonoma che, al momento, compaiono soltanto su modelli ben più costosi. Se l’implementazione sarà convincente, offrire queste funzioni su un mezzo più accessibile potrebbe diventare uno dei suoi tratti distintivi.
