Bugatti e stampa 3D: perché i pezzi originali sono insostituibili
Bugatti risponde alle critiche sui costi e sulla stampa 3D
Bugatti e stampa 3D: perché i pezzi originali sono insostituibili
Il CEO di Bugatti-Rimac, Mate Rimac, spiega perché la stampa 3D non può sostituire i componenti originali delle hypercar e chiarisce i reali costi dei pezzi.
2026-01-19T04:47:31+03:00
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Bugatti torna al centro del dibattito. Il blogger Mat Armstrong ha sostenuto che molti componenti delle hypercar del marchio potrebbero essere semplicemente stampati in 3D, e che i prezzi dei pezzi originali sono gonfiati artificialmente. Il CEO di Bugatti-Rimac, Mate Rimac, ha risposto prontamente.Perché la stampa 3D non può sostituire l'originaleBugatti opera a un livello di ingegneria individuale. La maggior parte dei componenti sono creati a mano o in lotti limitati, spesso con materiali compositi e metalli che richiedono lavorazioni ad alta precisione. I metodi di produzione di massa, inclusa la stampa 3D industriale standard, non possono garantire l'accuratezza o la resistenza necessarie per hypercar con oltre 1.000 cavalli.Rimac ha spiegato che tali affermazioni fuorviano il pubblico. Tentare di sostituire un pezzo con un'alternativa improvvisata potrebbe semplicemente distruggere il veicolo.Il costo reale dei componentiRimac ha anche affrontato le voci secondo cui i fari Bugatti costano 150.000 dollari. In realtà, ha dichiarato che il loro prezzo si aggira intorno ai 25.000 dollari, ancora elevato ma molto inferiore alle cifre gonfiate che circolano online.La ragione principale del costo è la durabilità. I componenti Bugatti sono progettati per durare fino a 100 anni, simili ai modelli classici del marchio. Questo richiede materiali di prima qualità, forme complesse, produzione individuale e certificazioni rigorose.Posizionamento del marchio e risposta del settoreBugatti sottolinea che le hypercar non sono pensate per riparazioni di massa. Sono macchine esclusive costruite secondo standard individuali, rendendo impossibili alternative a basso costo. I commenti di Rimac sono serviti come risposta diretta alle affermazioni virali sui social media, spostando il focus sull'ingegneria piuttosto che sull'emotività.
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2026
Michael Powers
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Bugatti risponde alle critiche sui costi e sulla stampa 3D
Il CEO di Bugatti-Rimac, Mate Rimac, spiega perché la stampa 3D non può sostituire i componenti originali delle hypercar e chiarisce i reali costi dei pezzi.
Michael Powers, Editor
Bugatti torna al centro del dibattito. Il blogger Mat Armstrong ha sostenuto che molti componenti delle hypercar del marchio potrebbero essere semplicemente stampati in 3D, e che i prezzi dei pezzi originali sono gonfiati artificialmente. Il CEO di Bugatti-Rimac, Mate Rimac, ha risposto prontamente.
Perché la stampa 3D non può sostituire l'originale
Bugatti opera a un livello di ingegneria individuale. La maggior parte dei componenti sono creati a mano o in lotti limitati, spesso con materiali compositi e metalli che richiedono lavorazioni ad alta precisione. I metodi di produzione di massa, inclusa la stampa 3D industriale standard, non possono garantire l'accuratezza o la resistenza necessarie per hypercar con oltre 1.000 cavalli.
Rimac ha spiegato che tali affermazioni fuorviano il pubblico. Tentare di sostituire un pezzo con un'alternativa improvvisata potrebbe semplicemente distruggere il veicolo.
Il costo reale dei componenti
Rimac ha anche affrontato le voci secondo cui i fari Bugatti costano 150.000 dollari. In realtà, ha dichiarato che il loro prezzo si aggira intorno ai 25.000 dollari, ancora elevato ma molto inferiore alle cifre gonfiate che circolano online.
La ragione principale del costo è la durabilità. I componenti Bugatti sono progettati per durare fino a 100 anni, simili ai modelli classici del marchio. Questo richiede materiali di prima qualità, forme complesse, produzione individuale e certificazioni rigorose.
Posizionamento del marchio e risposta del settore
Bugatti sottolinea che le hypercar non sono pensate per riparazioni di massa. Sono macchine esclusive costruite secondo standard individuali, rendendo impossibili alternative a basso costo. I commenti di Rimac sono serviti come risposta diretta alle affermazioni virali sui social media, spostando il focus sull'ingegneria piuttosto che sull'emotività.
