Jaguar lancia auto elettrica di lusso solo in leasing per evitare svalutazione
Jaguar: auto elettrica di lusso solo in leasing contro la svalutazione
Jaguar lancia auto elettrica di lusso solo in leasing per evitare svalutazione
Jaguar prepara il lancio della sua prima auto elettrica di lusso sopra 100.000 euro, offrendola solo in leasing per controllare il valore residuo e proteggere l'immagine premium.
2026-01-23T06:18:37+03:00
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Jaguar si prepara a lanciare la sua prima vettura elettrica di lusso con prezzo superiore ai 100.000 euro, ma i piani per il lancio sul mercato hanno preso una piega inaspettata. Temendo una rapida svalutazione, il marchio sta valutando di offrire l'auto solo in leasing anziché in vendita diretta, con l'obiettivo di preservare il valore residuo e proteggere la propria immagine.Perché la svalutazione è diventata la minaccia più grande per JaguarI veicoli elettrici di lusso stanno subendo una forte perdita di valore. La Porsche Taycan, presentata come un gioiello tecnologico, si svaluta di circa 10.000 euro all'anno. La Lucid Air mostra un quadro ancora più drammatico: perde 42.000 euro di valore durante il primo anno di proprietà.In questo contesto, Jaguar riconosce che lanciare la Type 00—con tre motori e oltre 1.000 cavalli—potrebbe diventare un rischio per la reputazione se il mercato ne facesse crollare il prezzo subito dopo l'inizio delle vendite.Lo sviluppo della Type 00 è già in ritardo, e il marchio vuole evitare qualsiasi errore. Due anni di pausa, concessionarie chiuse e la dipendenza da un unico prodotto rendono ogni passo falso potenzialmente fatale.Come Jaguar intende controllare il mercato e il valore residuoSecondo fonti tedesche, Jaguar sta valutando di abbandonare le vendite dirette. La nuova elettrica è prevista in disponibilità solo tramite leasing, una mossa che permetterebbe al marchio di controllare il numero di auto sul mercato, gestire il valore residuo, prevenire cali rapidi dei prezzi nell'usato e mantenere un'immagine di prodotto ultra-lusso.Nella pratica, si tratta di un tentativo di creare un ecosistema di proprietà chiuso, in cui Jaguar controlla completamente il destino del veicolo, evitando offerte di usato a basso costo.Nel frattempo, le concessionarie verranno riconvertite in boutique premium con configurazione individuale e servizi per clienti facoltosi. Tuttavia, gli stessi concessionari avvertono che al marchio manca un modello di business consolidato, e competere con Bentley senza ibridi o una gamma ampia sarà estremamente difficile.L'auto elettrica da 100.000 euro come unica chance per JaguarJaguar sta compiendo la mossa più rischiosa della sua storia: lanciare un unico modello di punta senza alternative di riserva. Se la Type 00 fallisse, il marchio non avrebbe più scampo. Ma se la strategia del leasing e la gestione del mercato dell'usato funzionassero, Jaguar potrebbe mantenere il suo status premium ed evitare il destino delle elettriche che perdono rapidamente valore.
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2026
Michael Powers
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Jaguar: auto elettrica di lusso solo in leasing contro la svalutazione
Jaguar prepara il lancio della sua prima auto elettrica di lusso sopra 100.000 euro, offrendola solo in leasing per controllare il valore residuo e proteggere l'immagine premium.
Michael Powers, Editor
Jaguar si prepara a lanciare la sua prima vettura elettrica di lusso con prezzo superiore ai 100.000 euro, ma i piani per il lancio sul mercato hanno preso una piega inaspettata. Temendo una rapida svalutazione, il marchio sta valutando di offrire l'auto solo in leasing anziché in vendita diretta, con l'obiettivo di preservare il valore residuo e proteggere la propria immagine.
Perché la svalutazione è diventata la minaccia più grande per Jaguar
I veicoli elettrici di lusso stanno subendo una forte perdita di valore. La Porsche Taycan, presentata come un gioiello tecnologico, si svaluta di circa 10.000 euro all'anno. La Lucid Air mostra un quadro ancora più drammatico: perde 42.000 euro di valore durante il primo anno di proprietà.
In questo contesto, Jaguar riconosce che lanciare la Type 00—con tre motori e oltre 1.000 cavalli—potrebbe diventare un rischio per la reputazione se il mercato ne facesse crollare il prezzo subito dopo l'inizio delle vendite.
Lo sviluppo della Type 00 è già in ritardo, e il marchio vuole evitare qualsiasi errore. Due anni di pausa, concessionarie chiuse e la dipendenza da un unico prodotto rendono ogni passo falso potenzialmente fatale.
Come Jaguar intende controllare il mercato e il valore residuo
Secondo fonti tedesche, Jaguar sta valutando di abbandonare le vendite dirette. La nuova elettrica è prevista in disponibilità solo tramite leasing, una mossa che permetterebbe al marchio di controllare il numero di auto sul mercato, gestire il valore residuo, prevenire cali rapidi dei prezzi nell'usato e mantenere un'immagine di prodotto ultra-lusso.
Nella pratica, si tratta di un tentativo di creare un ecosistema di proprietà chiuso, in cui Jaguar controlla completamente il destino del veicolo, evitando offerte di usato a basso costo.
Nel frattempo, le concessionarie verranno riconvertite in boutique premium con configurazione individuale e servizi per clienti facoltosi. Tuttavia, gli stessi concessionari avvertono che al marchio manca un modello di business consolidato, e competere con Bentley senza ibridi o una gamma ampia sarà estremamente difficile.
L'auto elettrica da 100.000 euro come unica chance per Jaguar
Jaguar sta compiendo la mossa più rischiosa della sua storia: lanciare un unico modello di punta senza alternative di riserva. Se la Type 00 fallisse, il marchio non avrebbe più scampo. Ma se la strategia del leasing e la gestione del mercato dell'usato funzionassero, Jaguar potrebbe mantenere il suo status premium ed evitare il destino delle elettriche che perdono rapidamente valore.
