KGM 2026: Actyon HEV ibrido e Torres EVT elettrico per l'Italia
KGM annuncia Actyon HEV e Torres EVT per il 2026 in Italia
KGM 2026: Actyon HEV ibrido e Torres EVT elettrico per l'Italia
Scopri i nuovi modelli KGM per il 2026: Actyon HEV ibrido e Torres EVT pickup elettrico, con dettagli su prezzo, autonomia e caratteristiche per il mercato italiano.
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KGM ha annunciato i suoi modelli chiave per il 2026, puntando sull'elettrificazione della gamma. Per il mercato europeo, Italia compresa, il marchio introduce due veicoli strategicamente importanti: il crossover ibrido Actyon HEV e il pickup totalmente elettrico Torres EVT.L'Actyon HEV sarà la prima full hybrid del modello. Pur mantenendo la stessa architettura e design da SUV di segmento D, con una lunghezza di 4,74 metri, il veicolo presenta un powertrain completamente nuovo.Sotto il cofano, un motore a benzina turbo da 1,5 litri lavora in tandem con due motori elettrici. La potenza combinata del sistema è di 204 cavalli, e la batteria LFP da 1,83 kWh consente un uso attivo della potenza elettrica nella guida urbana. La potenza viene erogata tramite un cambio automatico e-DHT, che garantisce transizioni fluide tra le modalità. Il modello sarà offerto in un unico allestimento al prezzo di 43.050 euro.Il secondo debutto importante è il Torres EVT, il primo pickup elettrico di KGM. Basato sul crossover Torres EVX, punta a un uso professionale mantenendo il livello di equipaggiamento di un'autovettura moderna.Il pickup elettrico è dotato di una batteria LFP da 80,6 kWh, che offre un'autonomia fino a 420 km nel ciclo WLTP. Ha una capacità di carico utile di 530 kg e può trainare rimorchi fino a 1.800 kg.L'abitacolo del Torres EVT presenta due schermi da 12,3 pollici e la piattaforma digitale Athena 2.0. Una delle sue caratteristiche chiave è la funzionalità V2L, che consente al veicolo di fungere da fonte di alimentazione mobile per attrezzature esterne. Il pickup sarà disponibile in tre versioni e riceverà l'omologazione N1 per veicoli commerciali.KGM compie una mossa logica, combinando un ibrido per il mercato di massa e un pickup elettrico per i professionisti. Questa coppia consente al marchio di coprire due segmenti di mercato in crescita senza un aumento drastico dei prezzi.
Scopri i nuovi modelli KGM per il 2026: Actyon HEV ibrido e Torres EVT pickup elettrico, con dettagli su prezzo, autonomia e caratteristiche per il mercato italiano.
Michael Powers, Editor
KGM ha annunciato i suoi modelli chiave per il 2026, puntando sull'elettrificazione della gamma. Per il mercato europeo, Italia compresa, il marchio introduce due veicoli strategicamente importanti: il crossover ibrido Actyon HEV e il pickup totalmente elettrico Torres EVT.
L'Actyon HEV sarà la prima full hybrid del modello. Pur mantenendo la stessa architettura e design da SUV di segmento D, con una lunghezza di 4,74 metri, il veicolo presenta un powertrain completamente nuovo.
Sotto il cofano, un motore a benzina turbo da 1,5 litri lavora in tandem con due motori elettrici. La potenza combinata del sistema è di 204 cavalli, e la batteria LFP da 1,83 kWh consente un uso attivo della potenza elettrica nella guida urbana. La potenza viene erogata tramite un cambio automatico e-DHT, che garantisce transizioni fluide tra le modalità. Il modello sarà offerto in un unico allestimento al prezzo di 43.050 euro.
Il secondo debutto importante è il Torres EVT, il primo pickup elettrico di KGM. Basato sul crossover Torres EVX, punta a un uso professionale mantenendo il livello di equipaggiamento di un'autovettura moderna.
Il pickup elettrico è dotato di una batteria LFP da 80,6 kWh, che offre un'autonomia fino a 420 km nel ciclo WLTP. Ha una capacità di carico utile di 530 kg e può trainare rimorchi fino a 1.800 kg.
L'abitacolo del Torres EVT presenta due schermi da 12,3 pollici e la piattaforma digitale Athena 2.0. Una delle sue caratteristiche chiave è la funzionalità V2L, che consente al veicolo di fungere da fonte di alimentazione mobile per attrezzature esterne. Il pickup sarà disponibile in tre versioni e riceverà l'omologazione N1 per veicoli commerciali.
KGM compie una mossa logica, combinando un ibrido per il mercato di massa e un pickup elettrico per i professionisti. Questa coppia consente al marchio di coprire due segmenti di mercato in crescita senza un aumento drastico dei prezzi.
