Runabout 2024: la nuova versione del concept Gandini con tecnologia moderna

© Bertone

Dopo mezzo secolo, la radicale Runabout progettata da Marcello Gandini nel 1969 entra finalmente in produzione di serie. Questa nuova versione conserva lo spirito dell'originale, ma incorpora tecnologia moderna: 469 cavalli, un telaio leggero, pannelli in fibra di carbonio e una tiratura limitata a sole 25 vetture.

L'eredità del concept originale Runabout

La prima Runabout divenne celebre per la carrozzeria a cuneo, l'assenza di tetto e portiere, e un motore Autobianchi da 1.1 litri. Il suo design audace influenzò la nascita della Fiat X1/9. Il modello moderno mantiene questa ideologia—forme sperimentali, semplici e una focalizzazione sulla leggerezza—aggiornandola però con le nuove realtà tecniche.

È costruita su un nuovo telaio Exige con un VIN fresco, rinforzato e alleggerito appositamente per questo progetto.

Specifiche tecniche

Sotto il cofano c'è un V6 3.5 litri sovralimentato modificato (Toyota/Lotus), con potenza aumentata da 430 a 469 CV e coppia salita a 490 Nm. La carrozzeria è in fibra di carbonio, che, combinata con il telaio leggero, porta il peso totale a soli 1.180 kg. Il rapporto peso-potenza è di 397 CV per tonnellata. Presenta trazione posteriore e un cambio manuale a sei marce.

In termini di prestazioni, accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 270 km/h. L'aerokit include un S-duct, luci diurne a stilo, fari a scomparsa e una coda corta e tronca. Grazie alla piccola serie, il modello non richiede omologazione, il che spiega il muso estremamente basso e l'illuminazione non convenzionale.

Atelier, personalizzazione e filosofia del design

La produzione è limitata a 25 esemplari e, secondo l'azienda, nessuna vettura sarà uguale—ogni cliente segue un percorso di configurazione personalizzato attraverso il dialogo con il centro stile. Le opzioni includono caschi Bertone su misura e un set di accessori bagagli adattati al minuscolo bagagliaio e al vano guanti.

Il capo designer Andrea Mocellin, che ha precedentemente lavorato per Ferrari, Maserati e Alfa Romeo, ha definito il progetto Runabout il culmine dei suoi sogni. Ha sottolineato che il modello originale era audace, sperimentale e semplice—qualità che hanno guidato la creazione di questo nuovo design.