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Runabout 2024: la nuova versione del concept Gandini con tecnologia moderna

© Bertone
Scopri la Runabout 2024: il concept di Marcello Gandini del 1969 in produzione limitata, con 469 CV, fibra di carbonio e solo 25 esemplari.
Michael Powers, Editor

Dopo mezzo secolo, la radicale Runabout progettata da Marcello Gandini nel 1969 entra finalmente in produzione di serie. Questa nuova versione conserva lo spirito dell'originale, ma incorpora tecnologia moderna: 469 cavalli, un telaio leggero, pannelli in fibra di carbonio e una tiratura limitata a sole 25 vetture.

L'eredità del concept originale Runabout

La prima Runabout divenne celebre per la carrozzeria a cuneo, l'assenza di tetto e portiere, e un motore Autobianchi da 1.1 litri. Il suo design audace influenzò la nascita della Fiat X1/9. Il modello moderno mantiene questa ideologia—forme sperimentali, semplici e una focalizzazione sulla leggerezza—aggiornandola però con le nuove realtà tecniche.

È costruita su un nuovo telaio Exige con un VIN fresco, rinforzato e alleggerito appositamente per questo progetto.

Specifiche tecniche

Sotto il cofano c'è un V6 3.5 litri sovralimentato modificato (Toyota/Lotus), con potenza aumentata da 430 a 469 CV e coppia salita a 490 Nm. La carrozzeria è in fibra di carbonio, che, combinata con il telaio leggero, porta il peso totale a soli 1.180 kg. Il rapporto peso-potenza è di 397 CV per tonnellata. Presenta trazione posteriore e un cambio manuale a sei marce.

In termini di prestazioni, accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 270 km/h. L'aerokit include un S-duct, luci diurne a stilo, fari a scomparsa e una coda corta e tronca. Grazie alla piccola serie, il modello non richiede omologazione, il che spiega il muso estremamente basso e l'illuminazione non convenzionale.

Atelier, personalizzazione e filosofia del design

La produzione è limitata a 25 esemplari e, secondo l'azienda, nessuna vettura sarà uguale—ogni cliente segue un percorso di configurazione personalizzato attraverso il dialogo con il centro stile. Le opzioni includono caschi Bertone su misura e un set di accessori bagagli adattati al minuscolo bagagliaio e al vano guanti.

Il capo designer Andrea Mocellin, che ha precedentemente lavorato per Ferrari, Maserati e Alfa Romeo, ha definito il progetto Runabout il culmine dei suoi sogni. Ha sottolineato che il modello originale era audace, sperimentale e semplice—qualità che hanno guidato la creazione di questo nuovo design.