Mercedes toglie l'ibrida plug-in diesel GLE 350 de dal mercato
Mercedes elimina l'ibrida plug-in diesel GLE 350 de dalla gamma
Mercedes toglie l'ibrida plug-in diesel GLE 350 de dal mercato
Mercedes interrompe la produzione della GLE 350 de ibrida plug-in diesel a causa dei costi e delle norme Euro 7. Scopri la strategia del marchio verso l'elettrico.
2026-01-26T20:32:31+03:00
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Mercedes sta preparando aggiornamenti estesi per la sua gamma di modelli e, insieme a questi rinnovi, sta riducendo il numero di opzioni di propulsione. Tra le versioni che scompariranno c'è una delle più economiche della GLE e della GLE Coupé: l'ibrida plug-in diesel GLE 350 de. I concessionari europei hanno già smesso di accettare ordini per questo modello, con la produzione che terminerà in agosto. Il modello sparirà in silenzio, nonostante le sue prestazioni e l'efficienza reale fossero superiori alla media del segmento.L'ibrida plug-in diesel viene tolta dal mercato a causa dei costi, della complessità e delle nuove norme Euro 7La decisione di Mercedes è motivata non solo dalle imminenti normative Euro 7, ma anche dai crescenti costi di sviluppo degli ibridi diesel. La combinazione di un motore diesel da 2,0 litri e un motore elettrico offriva 333 cavalli, un comfort elevato e un'autonomia di oltre 900 km senza rifornimento. Tuttavia, la maggiore complessità, gli aggiornamenti costosi per rispettare le norme e un generale calo di interesse per la tecnologia diesel in Europa hanno reso poco pratico proseguire il progetto. È per questo che anche Peugeot, che ha iniziato la tendenza degli ibridi plug-in diesel, ha abbandonato completamente il loro sviluppo in precedenza.La strategia di MercedesL'addio all'ibrida plug-in diesel fa parte di un più ampio aggiustamento strategico di Mercedes. Il marchio sta rafforzando la sua gamma di ibride a benzina a ricarica automatica e manterrà gli ibridi plug-in solo con motori a benzina. Allo stesso tempo, l'azienda sta orientando sempre più i clienti verso la sua gamma elettrica, dove design distintivo e tecnologia sono presentati deliberatamente come vantaggi rispetto ai modelli con motore a combustione interna. In pratica, questo significa che Mercedes sta delineando una nuova politica di offerta: chi cerca stile moderno e caratteristiche avanzate dovrà sempre più optare per la propulsione elettrica.Il significato complessivo per il mercatoLa scomparsa della GLE 350 de diesel sottolinea il passaggio del settore da soluzioni efficienti ma costose a schemi più semplici che soddisfano i requisiti normativi e riducono le spese. Per Mercedes, questo è un altro passo verso l'unificazione delle propulsioni e una promozione più aggressiva dei modelli elettrici, riflettendo la direzione più ampia del settore automobilistico europeo.
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2026
Michael Powers
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Mercedes elimina l'ibrida plug-in diesel GLE 350 de dalla gamma
Mercedes interrompe la produzione della GLE 350 de ibrida plug-in diesel a causa dei costi e delle norme Euro 7. Scopri la strategia del marchio verso l'elettrico.
Michael Powers, Editor
Mercedes sta preparando aggiornamenti estesi per la sua gamma di modelli e, insieme a questi rinnovi, sta riducendo il numero di opzioni di propulsione. Tra le versioni che scompariranno c'è una delle più economiche della GLE e della GLE Coupé: l'ibrida plug-in diesel GLE 350 de. I concessionari europei hanno già smesso di accettare ordini per questo modello, con la produzione che terminerà in agosto. Il modello sparirà in silenzio, nonostante le sue prestazioni e l'efficienza reale fossero superiori alla media del segmento.
L'ibrida plug-in diesel viene tolta dal mercato a causa dei costi, della complessità e delle nuove norme Euro 7
La decisione di Mercedes è motivata non solo dalle imminenti normative Euro 7, ma anche dai crescenti costi di sviluppo degli ibridi diesel. La combinazione di un motore diesel da 2,0 litri e un motore elettrico offriva 333 cavalli, un comfort elevato e un'autonomia di oltre 900 km senza rifornimento. Tuttavia, la maggiore complessità, gli aggiornamenti costosi per rispettare le norme e un generale calo di interesse per la tecnologia diesel in Europa hanno reso poco pratico proseguire il progetto. È per questo che anche Peugeot, che ha iniziato la tendenza degli ibridi plug-in diesel, ha abbandonato completamente il loro sviluppo in precedenza.
La strategia di Mercedes
L'addio all'ibrida plug-in diesel fa parte di un più ampio aggiustamento strategico di Mercedes. Il marchio sta rafforzando la sua gamma di ibride a benzina a ricarica automatica e manterrà gli ibridi plug-in solo con motori a benzina. Allo stesso tempo, l'azienda sta orientando sempre più i clienti verso la sua gamma elettrica, dove design distintivo e tecnologia sono presentati deliberatamente come vantaggi rispetto ai modelli con motore a combustione interna. In pratica, questo significa che Mercedes sta delineando una nuova politica di offerta: chi cerca stile moderno e caratteristiche avanzate dovrà sempre più optare per la propulsione elettrica.
Il significato complessivo per il mercato
La scomparsa della GLE 350 de diesel sottolinea il passaggio del settore da soluzioni efficienti ma costose a schemi più semplici che soddisfano i requisiti normativi e riducono le spese. Per Mercedes, questo è un altro passo verso l'unificazione delle propulsioni e una promozione più aggressiva dei modelli elettrici, riflettendo la direzione più ampia del settore automobilistico europeo.
