Ferrari Dino 206 S all'asta: raro esemplare da competizione in vendita
Ferrari Dino 206 S, un'auto da corsa rara all'asta da RM Sotheby's
Ferrari Dino 206 S all'asta: raro esemplare da competizione in vendita
Scopri la Ferrari Dino 206 S, un raro esemplare da competizione all'asta a Parigi. Con solo 18 unità prodotte, è un pezzo di storia automobilistica.
2026-01-29T22:41:29+03:00
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RM Sotheby's mette all'asta a Parigi una delle Ferrari da competizione più rare: la Dino 206 S. Questo esemplare, telaio #032, è l'ultimo di una serie di cui Ferrari costruì solo 18 unità, ben al di sotto delle 50 originariamente previste per l'omologazione. Il prezzo non è reso noto, con le offerte accettate in forma confidenziale.Presentata nel 1966, la Dino 206 S fu progettata per competere nella classe Sport 2.0 litri della FIA, con l'obiettivo di sfidare il dominio delle Porsche private nelle corse di durata. Con architettura motore centrale e dimensioni compatte, il modello si fece notare nella stagione 1966 con un secondo posto alla Targa Florio, oltre a prestazioni di rilievo al Nürburgring e a Spa.Il telaio #032 è una delle sole 13 varianti Spyder carrozzate da Piero Drogo, e una delle due equipaggiate con il più potente motore V6 Tipo 233 S. Questo propulsore monta un'iniezione meccanica Lucas, erogando circa 270 cavalli dalla cilindrata di 2.0 litri. L'auto ha gareggiato nella 1000 km di Mugello del 1967.Il primo proprietario fu Corrado Ferlaino, che in seguito divenne presidente del Napoli durante l'era Maradona. Dopo un incidente nei primi anni 2000, la vettura è stata sottoposta a un restauro completo tra il 2014 e il 2015 presso Ferrari Classiche, ottenendo la certificazione Red Book. Oggi la Dino sfoggia una livrea Rosso Corsa #28.
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2026
Michael Powers
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Ferrari Dino 206 S, un'auto da corsa rara all'asta da RM Sotheby's
Scopri la Ferrari Dino 206 S, un raro esemplare da competizione all'asta a Parigi. Con solo 18 unità prodotte, è un pezzo di storia automobilistica.
Michael Powers, Editor
RM Sotheby's mette all'asta a Parigi una delle Ferrari da competizione più rare: la Dino 206 S. Questo esemplare, telaio #032, è l'ultimo di una serie di cui Ferrari costruì solo 18 unità, ben al di sotto delle 50 originariamente previste per l'omologazione. Il prezzo non è reso noto, con le offerte accettate in forma confidenziale.
Presentata nel 1966, la Dino 206 S fu progettata per competere nella classe Sport 2.0 litri della FIA, con l'obiettivo di sfidare il dominio delle Porsche private nelle corse di durata. Con architettura motore centrale e dimensioni compatte, il modello si fece notare nella stagione 1966 con un secondo posto alla Targa Florio, oltre a prestazioni di rilievo al Nürburgring e a Spa.
Il telaio #032 è una delle sole 13 varianti Spyder carrozzate da Piero Drogo, e una delle due equipaggiate con il più potente motore V6 Tipo 233 S. Questo propulsore monta un'iniezione meccanica Lucas, erogando circa 270 cavalli dalla cilindrata di 2.0 litri. L'auto ha gareggiato nella 1000 km di Mugello del 1967.
Il primo proprietario fu Corrado Ferlaino, che in seguito divenne presidente del Napoli durante l'era Maradona. Dopo un incidente nei primi anni 2000, la vettura è stata sottoposta a un restauro completo tra il 2014 e il 2015 presso Ferrari Classiche, ottenendo la certificazione Red Book. Oggi la Dino sfoggia una livrea Rosso Corsa #28.
