Mercedes-AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabrio: debutto a Chengdu 2025
Nuova Mercedes-AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet: prestazioni, interni e prezzi
Mercedes-AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabrio: debutto a Chengdu 2025
Debutta a Chengdu 2025 la Mercedes-AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet: 3.0 turbo 435 CV con EQ Boost, 0-100 in 4 s, MBUX, prezzi da 100.000 € e vendite dal 2026.
2025-08-29T06:10:12+03:00
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Mercedes-Benz ha presentato al Salone dell’auto di Chengdu 2025 la nuova AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet. È la declinazione ad alte prestazioni della famiglia CLE, che unisce le linee di Classe C ed E nelle versioni coupé e cabrio. La novità fonde il lusso en plein air con la dinamica firmata AMG. La scelta del palcoscenico cinese ribadisce il peso di questo mercato per il marchio, con un numero crescente di debutti concentrati proprio lì.La CLE 53 Cabriolet conserva le proporzioni classiche delle scoperte: cofano lungo, coda compatta e silhouette elegante con capote in tela. Al tempo stesso, il colpo d’occhio è più deciso grazie alla griglia Panamericana a listelli verticali, alle prese d’aria maggiorate e al body kit AMG. Nuovi fanali posteriori OLED, spoiler integrato e quattro terminali di scarico con profilo trapezoidale sottolineano il carattere. I cerchi forgiati da 20 pollici, con finitura scura, completano un’estetica da gran turismo a cielo aperto con un’impronta inconfondibilmente AMG.Dentro, l’abitacolo mescola slancio sportivo e piacere di bordo. I sedili AMG Performance, in pelle Nappa, integrano il riscaldamento per il collo AIRSCARF. Il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici propone grafiche esclusive AMG, mentre lo schermo verticale MBUX da 11,9 pollici include widget dedicati a pressione di sovralimentazione, potenza e temperatura dell’olio. Le finiture spaziano tra fibra di carbonio, alluminio o legni Manufaktur, con illuminazione ambientale a 64 colori. Completano il quadro il sistema audio Burmester 3D e l’head-up display. La capote si ripiega in 15 secondi e si comanda tramite pulsante o da remoto.Sotto il cofano lavora un sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri con EQ Boost, per circa 435 CV e 520 Nm. Lo starter-generatore integrato può aggiungere brevemente altri 22 CV e 250 Nm, smussando il turbo lag. La potenza passa attraverso il cambio automatico a 9 rapporti AMG SPEEDSHIFT TCT 9G alla trazione integrale 4MATIC+, capace di inviare fino al 100% della coppia al retrotreno. Lo 0-100 km/h richiede circa 4 secondi; la velocità massima è limitata a 250 km/h, che diventano 270 km/h con l’AMG Driver’s Package. Le sospensioni AMG RIDE CONTROL sono adattive e ribassate di 15 mm, mentre l’impianto frenante maggiorato può essere aggiornato con freni in ceramica.In Europa il prezzo di partenza atteso è intorno ai 100.000 €, mentre in Cina supererà 1 milione di yuan. Le vendite sono previste per il 2026, con un piccolo lotto per i clienti cinesi già entro la fine del 2025. La Edition 1 offrirà un set di optional ampliato e dettagli di arredo distintivi.La Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet dimostra che, anche nell’era dell’elettrificazione, il marchio non abbandona i vigorosi motori a benzina. Propone un equilibrio convincente tra stile e sostanza: non solo una cabrio di lusso, ma una guida realmente coinvolgente, con autentico DNA AMG.
Debutta a Chengdu 2025 la Mercedes-AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet: 3.0 turbo 435 CV con EQ Boost, 0-100 in 4 s, MBUX, prezzi da 100.000 € e vendite dal 2026.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz ha presentato al Salone dell’auto di Chengdu 2025 la nuova AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet. È la declinazione ad alte prestazioni della famiglia CLE, che unisce le linee di Classe C ed E nelle versioni coupé e cabrio. La novità fonde il lusso en plein air con la dinamica firmata AMG. La scelta del palcoscenico cinese ribadisce il peso di questo mercato per il marchio, con un numero crescente di debutti concentrati proprio lì.
La CLE 53 Cabriolet conserva le proporzioni classiche delle scoperte: cofano lungo, coda compatta e silhouette elegante con capote in tela. Al tempo stesso, il colpo d’occhio è più deciso grazie alla griglia Panamericana a listelli verticali, alle prese d’aria maggiorate e al body kit AMG. Nuovi fanali posteriori OLED, spoiler integrato e quattro terminali di scarico con profilo trapezoidale sottolineano il carattere. I cerchi forgiati da 20 pollici, con finitura scura, completano un’estetica da gran turismo a cielo aperto con un’impronta inconfondibilmente AMG.
Dentro, l’abitacolo mescola slancio sportivo e piacere di bordo. I sedili AMG Performance, in pelle Nappa, integrano il riscaldamento per il collo AIRSCARF. Il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici propone grafiche esclusive AMG, mentre lo schermo verticale MBUX da 11,9 pollici include widget dedicati a pressione di sovralimentazione, potenza e temperatura dell’olio. Le finiture spaziano tra fibra di carbonio, alluminio o legni Manufaktur, con illuminazione ambientale a 64 colori. Completano il quadro il sistema audio Burmester 3D e l’head-up display. La capote si ripiega in 15 secondi e si comanda tramite pulsante o da remoto.
Sotto il cofano lavora un sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri con EQ Boost, per circa 435 CV e 520 Nm. Lo starter-generatore integrato può aggiungere brevemente altri 22 CV e 250 Nm, smussando il turbo lag. La potenza passa attraverso il cambio automatico a 9 rapporti AMG SPEEDSHIFT TCT 9G alla trazione integrale 4MATIC+, capace di inviare fino al 100% della coppia al retrotreno. Lo 0-100 km/h richiede circa 4 secondi; la velocità massima è limitata a 250 km/h, che diventano 270 km/h con l’AMG Driver’s Package. Le sospensioni AMG RIDE CONTROL sono adattive e ribassate di 15 mm, mentre l’impianto frenante maggiorato può essere aggiornato con freni in ceramica.
In Europa il prezzo di partenza atteso è intorno ai 100.000 €, mentre in Cina supererà 1 milione di yuan. Le vendite sono previste per il 2026, con un piccolo lotto per i clienti cinesi già entro la fine del 2025. La Edition 1 offrirà un set di optional ampliato e dettagli di arredo distintivi.
La Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet dimostra che, anche nell’era dell’elettrificazione, il marchio non abbandona i vigorosi motori a benzina. Propone un equilibrio convincente tra stile e sostanza: non solo una cabrio di lusso, ma una guida realmente coinvolgente, con autentico DNA AMG.
