Dodge Durango Hellcat e 392 banditi in quasi 20 stati CARB
Durango Hellcat e R/T 392 fuori da quasi 20 stati: le norme CARB li fermano
Dodge Durango Hellcat e 392 banditi in quasi 20 stati CARB
Dodge conferma: Durango Hellcat e R/T 392 non saranno venduti in quasi 20 stati CARB. Resta il 5,7 HEMI; Stellantis valuta aggiornamenti alle emissioni.
2025-09-16T09:25:12+03:00
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Dodge ha confermato ufficialmente che le versioni ad alte prestazioni del Durango, SRT Hellcat e R/T 392, non saranno più disponibili in quasi 20 stati americani. Il motivo è che i V8 HEMI da 6,4 litri aspirato e da 6,2 litri sovralimentato non hanno superato la certificazione secondo le norme sulle emissioni più severe stabilite dal California Air Resources Board (CARB).Sebbene gli standard federali dell’EPA consentano questi motori, alcuni stati applicano regole proprie. California, New York, Washington, Massachusetts e diverse altre giurisdizioni le hanno adottate, coprendo complessivamente circa il 40% del mercato statunitense delle auto nuove. In quei territori resteranno in vendita soltanto le versioni del Durango con il V8 HEMI da 5,7 litri conforme alle specifiche CARB.La restrizione pesa sulla credibilità di Dodge tra gli irriducibili dei muscle-SUV. Per il marchio, il Durango Hellcat da oltre 710 CV e il Durango 392 da 475 CV hanno fatto da bandiere della gamma. Rinunciare a questi modelli in piazze così importanti toglie inevitabilmente un po’ di scintilla alle concessionarie, anche se il 5,7 litri mantiene il nome in campo.I rappresentanti di Stellantis fanno sapere che il lavoro di ingegneria è in corso: si valutano una ricalibrazione dei compressori, aggiornamenti agli scarichi e una messa a punto dell’alimentazione per rientrare nei requisiti CARB. Non è stato indicato alcun calendario.
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2025
Michael Powers
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Durango Hellcat e R/T 392 fuori da quasi 20 stati: le norme CARB li fermano
Dodge conferma: Durango Hellcat e R/T 392 non saranno venduti in quasi 20 stati CARB. Resta il 5,7 HEMI; Stellantis valuta aggiornamenti alle emissioni.
Michael Powers, Editor
Dodge ha confermato ufficialmente che le versioni ad alte prestazioni del Durango, SRT Hellcat e R/T 392, non saranno più disponibili in quasi 20 stati americani. Il motivo è che i V8 HEMI da 6,4 litri aspirato e da 6,2 litri sovralimentato non hanno superato la certificazione secondo le norme sulle emissioni più severe stabilite dal California Air Resources Board (CARB).
Sebbene gli standard federali dell’EPA consentano questi motori, alcuni stati applicano regole proprie. California, New York, Washington, Massachusetts e diverse altre giurisdizioni le hanno adottate, coprendo complessivamente circa il 40% del mercato statunitense delle auto nuove. In quei territori resteranno in vendita soltanto le versioni del Durango con il V8 HEMI da 5,7 litri conforme alle specifiche CARB.
La restrizione pesa sulla credibilità di Dodge tra gli irriducibili dei muscle-SUV. Per il marchio, il Durango Hellcat da oltre 710 CV e il Durango 392 da 475 CV hanno fatto da bandiere della gamma. Rinunciare a questi modelli in piazze così importanti toglie inevitabilmente un po’ di scintilla alle concessionarie, anche se il 5,7 litri mantiene il nome in campo.
I rappresentanti di Stellantis fanno sapere che il lavoro di ingegneria è in corso: si valutano una ricalibrazione dei compressori, aggiornamenti agli scarichi e una messa a punto dell’alimentazione per rientrare nei requisiti CARB. Non è stato indicato alcun calendario.
